常州多通式水冷板廠家直銷

來源: 發(fā)布時間:2022-06-30

水冷板使用摩擦焊,是實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。在壓力作用下,是在恒定或遞增壓力以及扭矩的作用下,利用焊接接觸端面質(zhì)檢的相對運動在摩擦面及其附近區(qū)域產(chǎn)生摩擦熱和塑性變形熱,使及其附近區(qū)域溫度上升到接近但一般低于熔點的溫度區(qū)間,材料的變形抗力降低,塑性提高,界面的氧化膜破碎,在頂緞壓力的作用下,伴隨材料產(chǎn)生塑性變形及流動,通過界面分子擴散和再結(jié)晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。相對傳統(tǒng)熔焊水冷板,摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高----能達到焊縫強度與基體材料等強度,焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好、可實現(xiàn)異種材料焊接等。散熱器采用摩擦焊接可解決高倍數(shù)超寬型材技術(shù)瓶頸,用兩個或兩個以上型材拼接實現(xiàn)超寬結(jié)構(gòu)高密度型材,且模具開發(fā)成本低,周期短,穩(wěn)定性高;力同熱能依托研發(fā)團隊長期積累的數(shù)據(jù),已開發(fā)多款標(biāo)準型材,且不斷增加標(biāo)準型材產(chǎn)品庫,為用戶提供更多拼接方案選擇。水冷板制造廠商-多熱源式水冷板。常州多通式水冷板廠家直銷

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根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的水冷板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述前堵頭內(nèi)還設(shè)有供水冷板前端插入的凹槽。根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的水冷板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述后堵頭上設(shè)有用于插入混流腔內(nèi)的兩個插入塊。根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車的水冷板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述混流腔為三角形。

一種新能源汽車的水冷板結(jié)構(gòu),包括水冷板、用于密封水冷板前端的前堵頭和用于密封水冷板后端的后堵頭,其特征在于,所述水冷板內(nèi)并排設(shè)有若干條用于進水的進水通道以及若干條用于出水的出水通道,所述水冷板后端設(shè)有與進水通道出水端和出水通道進水端連通的混流腔,所述后堵頭與所述混流腔腔口密封連接;所述前堵頭內(nèi)設(shè)有與進水通道的進水端對接的進水腔以及與出水通道的出水端對接的出水腔,所述前堵頭上還設(shè)有與進水腔連通的進水管以及與出水腔連通的出水管;所述前堵頭和后堵頭分別與水冷板的前后端摩擦焊接。



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水冷板加工過程中,會涉及到激光精密加工,相比傳統(tǒng)的加工方式來說,這種方式的優(yōu)勢更為明顯,得到的通訊濾波器加工質(zhì)量也更勝一籌。除了它在通訊濾波器加工中的表現(xiàn)之外,激光精密加工還有哪些明顯特點。首先它的加工范圍很寬,包括幾乎所有的金屬材料和非金屬材料,可以完成材料的燒結(jié)、打孔、打標(biāo)、切割、焊接、表面改性和化學(xué)氣相沉積等,通訊濾波器加工就充分證明了這一點。 由于激光束可以聚焦到很小的尺寸,所以因而特別適合于精密加工;加上它的影響因素比較少,對于得到的加工精度也非常高。從加工周期來看,運用激光精密加工完成通訊濾波器加工要快得多,主要是因為這項技術(shù)操作簡單,切縫寬度方便調(diào)控,可立即根據(jù)電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割、加工速度快,加工周期比其它方法均要短。



不管是選擇用哪一種方式進行精密零件加工,如水冷板,都要以質(zhì)為前提,磨削加工當(dāng)然也是在此基礎(chǔ)上進行的。精密零加工過程中精密零件加工的磨削環(huán)節(jié)會涉及到三種機床,分別是平面磨床、內(nèi)外圓磨床及工具成型磨削機床。但無論使用哪中設(shè)備,精密零件加工磨削時要嚴格控制磨削變形和磨削裂紋的出現(xiàn),哪怕是工件表面的顯微裂紋,否則在后續(xù)的工作中也會漸漸顯露出來。為了達到這一目的,精密零件加工密磨削時的進刀量要小,磨削中冷卻要充分,盡量選擇冷卻液介質(zhì),加工余量在0.01mm內(nèi)的零件要盡量恒溫磨削。并且還要謹慎選擇磨削砂輪,確保可以獲得良好的加工效果。在精密零件加工磨削時要及時修整砂輪,保持砂輪的銳利,當(dāng)砂輪鈍化后會在工件表面滑擦、刻劃、擠壓,造成工件表面燒傷、顯微裂痕或產(chǎn)生溝槽,對以后的使用明顯地降低效用。對于盤類、板類零件的精密加工大部分采用平面磨床,但對于一些長而薄的薄板件來說,加工前應(yīng)該以等高墊鐵墊在工件下面,并在其四周用擋塊擋住工件防止走動;磨削時磨頭進刀量要小,用多次走刀方式完成前列個基準平面,前列個基準平面加工好一面后,可用這一基準平面吸附在磁力臺上,從而有助于改善大部分工件平面度。


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與水和其他冷卻工質(zhì)兼容:銅管路可兼容水和其他大部分常用冷卻液,而不銹鋼管路可兼容去離子水或其他腐蝕性冷卻工質(zhì)。

高可靠性以及零泄漏可能:每一個管式冷板均由一根管路折彎而成,無焊接點的設(shè)計保證其無泄漏可能。

可雙面安裝:CP12以及CP15冷板的管路與基板共平面,因此可允許雙面安裝。有管路的這一面甚至可提供更高的換熱性能,因為其與熱源直接接觸。

高效的熱傳性能:我們的管式液冷板采用了Lytron有名的Press-Lock技術(shù),即通過機械沖壓的工藝將管路壓至鋁基板中。Press-Lock技術(shù)同時處理了一般工藝中管路與基板之間所需的助焊劑,確保了高效的熱傳導(dǎo)。相比于傳統(tǒng)管式冷板,Lytron的CP12液冷板可提升30%左右的性能,而CP15可提升40%-50%的性能。



怎樣判斷水冷板的品質(zhì)優(yōu)劣?鎮(zhèn)江水冷板銷售公司

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有六種標(biāo)準冷板,包括管狀冷板,扁平的管狀冷板和真空銅焊高性能翅片冷板技術(shù)。

提供完全定制的設(shè)計、擁有完備的生產(chǎn)能力以及眾多的標(biāo)準化產(chǎn)品,可以為您的液體冷卻回路提供所有部件。

管狀冷板由銅管或者不銹鋼管壓入一個帶槽的鋁擠壓品組成,扁平的管狀冷板由其內(nèi)部翅片來提高性能并提供更好的換熱均勻性。高性能翅片冷板由兩塊板通過冶金工藝焊接在內(nèi)部翅片上組成。隨著新能源的發(fā)展,電動車市場不斷的發(fā)展,各種各樣的電瓶車已經(jīng)不斷的在上市,而大功率的電池散熱需要散熱效果好的水冷板進行散熱。但現(xiàn)在的水冷板結(jié)構(gòu)中水冷板與前后堵頭之間的密封效果不佳,容易造成滲漏。針對上述問題,本實用新型提供了一種新能源汽車的水冷板結(jié)構(gòu),該水冷板的前端與后端分別與前堵頭和后堵頭采用摩擦焊接,確保密封性,避免滲漏。



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