熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。
泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門和逆止閥。德慶數(shù)控油泵油缸
螺桿泵抽油是近些年發(fā)展起來的一種先進的采油工藝技術(shù)，因其系統(tǒng)設(shè)備尺寸小、維護和管理方便、系統(tǒng)效率高等優(yōu)點，受到了人們的日益關(guān)注，并在油田上逐步得到大批量的推廣和使用。螺桿泵采油現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、螺桿泵的采油原理，然后根據(jù)地面驅(qū)動螺桿泵的工作特點，分析了傳遞動力的抽油桿柱受力狀況，認為抽油桿柱受復(fù)合載荷的作用，在承受扭矩的同時承受較大的軸向力，給出了各種載荷的計算方法。提出了組合桿柱的等強度設(shè)計方法，即先按要求及標準確定各級桿柱的直徑和長度，然后按強度條件進行校核。
液壓機油泵液壓系統(tǒng)在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。
熱油泵的泵體、泵蓋的材質(zhì)現(xiàn)在國內(nèi)主要采用鑄鋼材料的較多，也可用球墨鑄鐵材質(zhì)，兩種材質(zhì)相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。但是好的球墨鑄鐵的成本價格要高于鑄鋼加工，前者的優(yōu)點在于，一旦零部件出現(xiàn)氣孔或者沙眼可以用焊接方式來解決，而后者要求的焊接工藝要很高，所以后者的零部件加工廢品率要高一些。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質(zhì)，軸承體與介質(zhì)不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和熱油泵的葉輪，軸承體的關(guān)鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著熱油泵的使用壽命。
熱油泵可分為內(nèi)置軸承和外置軸承兩種形式。熱油泵可進行干轉(zhuǎn)，由于運動部件在工作時互不接觸，因此短時的干轉(zhuǎn)不會破壞泵元件，這種特點給自動控制的流程提供了很大的方便，但干運轉(zhuǎn)時間受多種因素限制，一般很短。
螺旋離心泵，現(xiàn)國內(nèi)大多廠家生產(chǎn)的都是潛水式的螺旋泵，也就是在潛水排污泵開式葉輪的基礎(chǔ)上對葉輪進行改進，大多應(yīng)用的場合是污水處理上做潛水排污用，生產(chǎn)的YPLX螺旋離心泵在原有基礎(chǔ)上，對泵進行了更深一步的技術(shù)改進，采用軸聯(lián)式的連接方式，應(yīng)用范圍更廣。
螺旋離心泵在六十年代由秘魯國家研究成功，**初是用于捕魚蝦，隨后用作輸送固液混合;兩相流，還可以用來排水和輸送混合比高而不太粘液體，為防止固態(tài)物質(zhì)堵塞輸送介質(zhì)使順利地流出、在葉輪中設(shè)有一扭曲螺旋葉片、在錐形輪轂體上由吸入口沿軸向延長，葉片的半徑逐漸增大、形成螺旋型流體通道。殼體由錐形吸入蓋和渦殼兩部分組成。吸入蓋部分葉輪。像螺旋漿、產(chǎn)生螺旋推進作用。渦殼部分葉輪像一般離心泵產(chǎn)生離心作用。葉片進口的銳角部分將雜物導(dǎo)向軸心附近，再利用螺旋作用使之沿軸線推進。這種像容積泵和離心泵組合，稱為螺旋離心泵。 油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置。懷集車床油泵蓄能器
輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。德慶數(shù)控油泵油缸
熱油泵在石化工業(yè)中，對高粘度液體（如合成橡膠，樹脂，纖維的聚合液等）的保送是主要的消費過程之一，而用來完成液體保送的機械則是各類方式的泵。因為原液的粘度較高，泵的吸液阻力較大，為了保證泵有定的自吸才能，平日采用容積式泵來保送高粘度液體。齒輪泵是容積式泵中簡單的一種，因為其構(gòu)造簡單，重量輕，成本低，粘度轉(zhuǎn)變局限大，對液體中的污物不敏感，在高粘度下泵的抽吸機能好，工作牢靠，因此常用于情況較為惡劣，精度要求不高的場所保送高粘度的液體。