螺桿泵抽油是近些年發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)的采油工藝技術(shù)，因其系統(tǒng)設(shè)備尺寸小、維護(hù)和管理方便、系統(tǒng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，受到了人們的日益關(guān)注，并在油田上逐步得到大批量的推廣和使用。螺桿泵采油現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、螺桿泵的采油原理，然后根據(jù)地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵的工作特點(diǎn)，分析了傳遞動(dòng)力的抽油桿柱受力狀況，認(rèn)為抽油桿柱受復(fù)合載荷的作用，在承受扭矩的同時(shí)承受較大的軸向力，給出了各種載荷的計(jì)算方法。提出了組合桿柱的等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，即先按要求及標(biāo)準(zhǔn)確定各級(jí)桿柱的直徑和長(zhǎng)度，然后按強(qiáng)度條件進(jìn)行校核。
如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過(guò)程。廣寧車床油泵制動(dòng)
在日常檢查中，除充分運(yùn)行控制，測(cè)試儀表外，還要發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用，要象中醫(yī)師診病“望、聞、問(wèn)、切”那樣檢查泵的異?，F(xiàn)象?！巴本褪强?，看一看各部?jī)x表指示壓力、流量、溫度、電流、電壓是否正常，泵的各部件有否變形、變色、變樣以及有無(wú)泄漏，有無(wú)堵塞等；“聞”就是利用嗅覺(jué)，聞聞?dòng)蟹癞惓Ｎ兜?，液態(tài)烴、汽油、苯等泄漏的嗅味，設(shè)備油漆、膠皮等絕緣烤焦的糊巴味等；“問(wèn)”就是聽(tīng)，聽(tīng)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音，有無(wú)異常聲響，如水擊聲、摩擦聲、撞擊聲、渦流聲、折斷聲等；“切”就是摸，摸摸有無(wú)過(guò)熱、振動(dòng)等。只有這樣發(fā)揮操作員的作用，在各種測(cè)試儀表、儀器的幫助下，才能把日常檢查做好，早期發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，防患于未然。
標(biāo)準(zhǔn)油泵工作而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。
熱油泵運(yùn)用時(shí)應(yīng)遵照一定的方法和原理進(jìn)行，保證可以在運(yùn)用中實(shí)現(xiàn)其重要作用和價(jià)值。熱油泵在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行泵體預(yù)熱，溫度應(yīng)平均回升，每小時(shí)溫升不應(yīng)大于50℃；泵體外表與有任務(wù)介質(zhì)出口的工藝管道的溫差不應(yīng)大于40℃；設(shè)置清理溫升影響的銜接安裝，設(shè)置旁路銜接安裝供給冷卻水源；各固定銜接部位應(yīng)無(wú)松動(dòng)，各光滑部位加注光滑劑的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)則；各指示儀表，安裝應(yīng)正確，牢靠。
高溫導(dǎo)熱油泵開(kāi)機(jī)時(shí)檢查各項(xiàng)籌備工作是否合理，翻開(kāi)各種儀表的開(kāi)關(guān)。接通電源，當(dāng)導(dǎo)熱油泵到達(dá)正轉(zhuǎn)速，且儀表顯示出相稱壓力后，逐步打開(kāi)輸出管路上的閘閥，并調(diào)節(jié)到須要工況，在輸出管路上的閘閥關(guān)閉的情況下，泵持續(xù)工作不能超過(guò)3分鐘。
熱油泵的泵體、泵蓋的材質(zhì)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主要采用鑄鋼材料的較多，也可用球墨鑄鐵材質(zhì)，兩種材質(zhì)相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。但是好的球墨鑄鐵的成本價(jià)格要高于鑄鋼加工，前者的優(yōu)點(diǎn)在于，一旦零部件出現(xiàn)氣孔或者沙眼可以用焊接方式來(lái)解決，而后者要求的焊接工藝要很高，所以后者的零部件加工廢品率要高一些。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質(zhì)，軸承體與介質(zhì)不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來(lái)承載主軸和熱油泵的葉輪，軸承體的關(guān)鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會(huì)縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當(dāng)于直接影響著熱油泵的使用壽命。
不銹鋼齒輪泵液壓系統(tǒng)受污染后，構(gòu)成齒輪泵抵觸副間摩損加劇、密封實(shí)效、然后構(gòu)成齒輪泵油封被擊穿而串油。保壓油泵油溫
當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。廣寧車床油泵制動(dòng)
柴油泵的扭振。柴油泵與電機(jī)的聯(lián)接采用彈性聯(lián)軸器，傳動(dòng)軸總長(zhǎng)24.94m。在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中，存在著不同角頻率的主振動(dòng)的疊加。角頻率不同的兩個(gè)簡(jiǎn)諧振動(dòng)合成后的結(jié)果不一定是簡(jiǎn)諧振動(dòng)，即泵體內(nèi)部存在兩自由度的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，這是不可避免的。這種振動(dòng)主要影響和損害推力瓦。因此在保證每塊平面推力瓦有相應(yīng)的進(jìn)油油楔情況下，我們將原設(shè)備隨機(jī)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的68#機(jī)油改換成100＃機(jī)油，提高推力瓦潤(rùn)滑油的粘度，使推力瓦油液動(dòng)壓潤(rùn)滑膜的形成和保持不被破壞。
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