螺桿泵有 3GR 三螺桿泵、 3QGB 保溫三螺桿泵和雙螺桿泵等。雙螺桿泵的實際流速會隨著流體粘度的提高而增加。這種設計特征也使螺桿泵適用于所有類型的輸送作業(yè)，包括低粘度或高粘度、潤滑或無潤滑、中性或腐蝕性、清潔與污染流體。
三螺桿泵用于處理粘度、溫度和壓力范圍很廣、不含固體的清潔潤滑液。這種螺桿泵設計有一個外驅動主軸、兩個二級內主軸和一個裝有螺桿的殼體，流體得以平穩(wěn)而持續(xù)地從吸入端到排出端進行軸向移動。這種操作方法使產品流動保持穩(wěn)定一致，噪音低、能效高。 熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。四會蓄能器油泵工作
在日常檢查中，除充分運行控制，測試儀表外，還要發(fā)揮人的主觀能動作用，要象中醫(yī)師診病“望、聞、問、切”那樣檢查泵的異?，F(xiàn)象?！巴本褪强矗匆豢锤鞑績x表指示壓力、流量、溫度、電流、電壓是否正常，泵的各部件有否變形、變色、變樣以及有無泄漏，有無堵塞等；“聞”就是利用嗅覺，聞聞有否異常味道，液態(tài)烴、汽油、苯等泄漏的嗅味，設備油漆、膠皮等絕緣烤焦的糊巴味等；“問”就是聽，聽聽轉動部分的聲音，有無異常聲響，如水擊聲、摩擦聲、撞擊聲、渦流聲、折斷聲等；“切”就是摸，摸摸有無過熱、振動等。只有這樣發(fā)揮操作員的作用，在各種測試儀表、儀器的幫助下，才能把日常檢查做好，早期發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，防患于未然。
禪城油泵生產很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng)，輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分。
柴油泵的扭振。柴油泵與電機的聯(lián)接采用彈性聯(lián)軸器，傳動軸總長24.94m。在泵運轉中，存在著不同角頻率的主振動的疊加。角頻率不同的兩個簡諧振動合成后的結果不一定是簡諧振動，即泵體內部存在兩自由度的扭轉振動，這是不可避免的。這種振動主要影響和損害推力瓦。因此在保證每塊平面推力瓦有相應的進油油楔情況下，我們將原設備隨機說明書中規(guī)定的68#機油改換成100＃機油，提高推力瓦潤滑油的粘度，使推力瓦油液動壓潤滑膜的形成和保持不被破壞。
熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。
高溫導熱油泵的軸承是浸沒在輸送介質中，并用輸送介質潤滑和冷卻一般選用耐腐蝕、耐強度的工程塑料、剛玉陶瓷、不銹鋼等作為制作材料。國內較為常用的軸承多為石墨和增強塑料。石墨特別是浸漬石墨具有良好的自潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數低、應用范圍很廣，但石墨較脆，強度也較低，對軸的彎曲和局部過載很敏感，應特別注意。以鋼為基體、多孔性青銅為中間層、塑料為表面層的三層復合軸承抗壓強度高、摩擦系數小、尺寸穩(wěn)定，消音減震，近年來得到廣泛應用。導熱油泵密封采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。采用進口聚四氟乙烯（簡稱PTFE）做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。
油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置。四會蓄能器油泵工作