湖州工程潤滑脂SRI2

一、黃油這一名詞的由來 在早期的時(shí)候，我們接觸較多的是鈣基潤滑脂，因?yàn)槠渫庥^黃色，于是，國內(nèi)就形象的稱之為黃油了。后來，雖然潤滑脂家族又發(fā)展出了鋰基潤滑脂、復(fù)合鋰基潤滑脂等新成員，但是鋰基脂，鈉基脂本身也是在深黃到褐色的顏色間變化，所以，很多情況下，黃油成了很多通用型潤滑脂的俗稱。 二、潤滑脂的概念 潤滑脂是指通過技術(shù)手段將基礎(chǔ)油固定在特定的稠化劑中，加上功能性的添加劑與填料，制成的固態(tài)或半固態(tài)的潤滑材料。按照舊有的(1988年)分類標(biāo)準(zhǔn)，可以分為皂基和非皂基潤滑脂。鈣基潤滑脂，鋰基潤滑脂都屬于皂基潤滑脂中的單皂基潤滑脂 從上面不難看出，起初的“黃油”單指鈣基潤滑脂，后也部分指代鋰基脂等通用性的潤滑脂。而潤滑脂是所有同類產(chǎn)品的總稱，所以，應(yīng)該說，“黃油”是潤滑脂，但潤滑脂不止是“黃油”。哪些顏色種類的潤滑脂好？湖州工程潤滑脂SRI2

潤滑脂的分油方式：潤滑脂分油有靜態(tài)分油和動態(tài)分油兩種方式。除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素，這兩個因素也會導(dǎo)致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時(shí)間、貯藏中容器受到的振動、潤滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎(chǔ)油粘度低2.潤滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會影響潤滑脂的使用性能。動態(tài)分油:動態(tài)分油主要用于潤滑脂的機(jī)械擠壓或高溫。動態(tài)分油對潤滑脂的使用有很大影響，應(yīng)控制。以下情況會導(dǎo)致或加劇動態(tài)分油:1.混合不同的潤滑脂:稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致分油。2.振動或離心力:持續(xù)振動或離心力會導(dǎo)致潤滑脂分離。3.潤滑脂受到污染:灰塵落入潤滑脂中，因此在儲存過程中應(yīng)注意密封。4.潤滑脂添加過多:會導(dǎo)致高溫，導(dǎo)致潤滑脂氧化加劇，基礎(chǔ)油和稠化劑迅速分離。5.機(jī)械原因:設(shè)備安裝不當(dāng)，負(fù)荷過高，如間隙選擇不當(dāng)，導(dǎo)致潤滑不良，軸承運(yùn)行高溫。6.潤滑脂干燥:干燥的潤滑脂附著在設(shè)備上堵塞，基礎(chǔ)油從兩側(cè)流出，粘稠劑堆積在堵塞塊上，局部潤滑不良，溫度上升，高溫加劇基礎(chǔ)油和粘稠劑的分離。因此，換油時(shí)應(yīng)清洗掉粘附的舊油脂。舟山工程潤滑脂經(jīng)銷商不同類型的潤滑脂能否混合使用？

由于氧化、被污染、熱分解、添加劑降解、銹蝕、碳化會使?jié)櫥兒?，那么，如何避免潤滑脂變黑?1. 使用高質(zhì)量的潤滑脂：選擇質(zhì)量可靠的潤滑脂，并確保其符合應(yīng)用要求。 2. 控制溫度：避免潤滑脂長時(shí)間在高溫環(huán)境下使用，可以采取降溫措施，如增加潤滑系統(tǒng)的冷卻能力。 3. 防止污染：保持潤滑脂和潤滑系統(tǒng)的清潔，防止外部污染物進(jìn)入。 4. 定期更換潤滑脂：根據(jù)使用情況和制造商建議，定期更換潤滑脂，以保持其良好的性能。 5. 注意儲存條件：儲存潤滑脂時(shí)，應(yīng)注意避免陽光直射和高溫環(huán)境，以防止?jié)櫥馁|(zhì)量受到影響。 如果潤滑脂變黑的問題嚴(yán)重或持續(xù)存在，建議咨詢潤滑脂供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員，以獲取更具體的建議和解決方案。

評定潤滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機(jī)極壓特性試驗(yàn)和梯姆肯試驗(yàn)OK負(fù)荷法。 通常潤滑脂的抗磨、極壓能力多數(shù)是通過添加抗磨、極壓添加劑來實(shí)現(xiàn)。 四球機(jī)極壓性能試驗(yàn)： 三個直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中，并被試驗(yàn)用脂覆蓋，另一個同直徑的鋼球置于三球頂部，在規(guī)定的負(fù)荷下，上面一個鋼球?qū)χ旅骒o止的三個鋼球旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)為1770r/min，潤滑脂溫度為27℃，然后逐級增大負(fù)荷進(jìn)行一系列10s試驗(yàn)，每次試驗(yàn)后測量球盒內(nèi)任何一個或三個鋼球的磨痕直徑，直到發(fā)生燒結(jié)為止。 PB值為燒結(jié)負(fù)荷，在實(shí)驗(yàn)條件下使轉(zhuǎn)動球與三個靜止的球發(fā)生燒結(jié)的*小負(fù)荷，他表示已超過潤滑脂的極壓能力。 PD值為*大無卡咬負(fù)荷，在試驗(yàn)條件下不發(fā)生卡咬的*大負(fù)荷。 梯姆肯試驗(yàn) 將實(shí)驗(yàn)潤滑脂在24℃下壓到試驗(yàn)環(huán)上，由試驗(yàn)機(jī)主軸帶動試驗(yàn)環(huán)在靜止的試塊上滑動，主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，試驗(yàn)時(shí)間為10min。通過杠桿加載機(jī)構(gòu)加載，使試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生壓力，逐級增加負(fù)荷，通過觀察每級負(fù)荷試驗(yàn)后試塊表面的磨痕，可以得出不出現(xiàn)擦傷的*大負(fù)荷，稱為OK值。用在高溫軸承上的高溫潤滑脂，國內(nèi)有什么好的推薦？

潤滑脂通常用于各種設(shè)備和機(jī)械的摩擦表面，并具有減少磨損、降低摩擦系數(shù)、防腐、防銹等功能。正確的儲存和保管可以確保潤滑脂的質(zhì)量和性能不受損。 潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑和添加劑所組成。潤滑脂的性質(zhì)是由其組成成分以及所形成的結(jié)構(gòu)共同決定。 基礎(chǔ)油分為兩大類：一類是礦物油，一類是合成油。全世界潤滑脂市場約有85%~93%礦物油潤滑脂。 稠化劑決定著潤滑脂的一系列性能。分四大類：即皂基、烴基、有機(jī)和無機(jī)稠化劑。皂基：主要是脂肪酸金屬鹽；烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，通稱凡士林；無機(jī)稠化劑有膨潤土、硅膠、氮化硼和炭黑；有機(jī)稠化劑主要有：酰胺、聚脲、氟碳等。 潤滑脂的組成中除了基礎(chǔ)油和稠化劑之外，還經(jīng)常加入第三種組分—添加劑，以改善潤滑脂的某些性能。如：結(jié)垢改善劑、抗氧化添加劑、防銹添加劑、抗磨和極壓添加劑等。不同的工況和工作環(huán)境怎樣正確選擇潤滑脂？湖州工程潤滑脂SRI2

潤滑脂在紡織生產(chǎn)中的應(yīng)用。湖州工程潤滑脂SRI2

    潤滑脂的類型1、按被潤滑的機(jī)械元件分：軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等。2、按用脂的工業(yè)部門分：汽車脂、鐵道脂、鋼鐵用脂等。3、按使用的溫度分：低溫脂、普通脂和高溫脂等。4、按應(yīng)用范圍分：多效脂、專用脂和通用脂。5、按所用的稠化劑分：鈣基脂、鈉基脂、鋁基脂、復(fù)合鈣基脂、鋰基脂、復(fù)合鋁基脂、復(fù)合鋇基脂和復(fù)合鋰基脂，膨潤土脂和硅膠脂、聚脲脂等。在生產(chǎn)中機(jī)器一天24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，給潤滑脂提出嚴(yán)格要求：一是能夠經(jīng)受高溫；二是保證長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不分油，如果發(fā)生溢油現(xiàn)象將直接造成軸承缺油、干涸，那么軸承與芯軸急劇摩擦、溫度上升，滾針軸承表面發(fā)黃出現(xiàn)麻點(diǎn)、掉針、發(fā)藍(lán)、滾針磨損變細(xì)變短，將會造成滾針和芯軸報(bào)廢，機(jī)配件消耗升高，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。在使用過程中，要針對不同工序、不同設(shè)備的性能建立嚴(yán)格的加油潤滑制度，達(dá)到加油周期應(yīng)與軸承的轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，從而可有效地延長軸承壽命，降低生產(chǎn)成本。 湖州工程潤滑脂SRI2