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潤滑脂的抗水性是指在水中不溶解、不乳化、不從周圍介質(zhì)中吸取水分、不被水洗掉的能力。 潤滑脂的抗水性主要取決于稠化劑，其次是基礎(chǔ)油。硅油抗水性較好，其次是礦物油、酯類油，聚醚油的抗水性較差。從稠化劑來說，脲基脂、烴基脂抗水性較好，鋁基、鋇基、鈣基以及復(fù)合鋁、復(fù)合鋇、復(fù)合鈣基次之，再次之是鋰基脂，抗水性較差的是鈉基脂和復(fù)合鈉基脂。 水淋流失量是在水林試驗機(jī)中測試，將4g試樣裝入204型球軸承中，以600r/min的速度轉(zhuǎn)動，控制水溫38℃，并以5ml流速噴淋在軸承套的防護(hù)板上，以1h內(nèi)被水淋洗掉的潤滑脂量來衡量潤滑脂的抗水淋能力。 蒸發(fā)量是衡量潤滑脂在使用和貯存過程中，由于基礎(chǔ)油的蒸發(fā)導(dǎo)致潤滑脂變干的傾向。測定方法：將盛滿后1mm的潤滑脂的鋼皿，置于專門的恒溫器中，在規(guī)定的溫度下保持一定時間。測定其蒸發(fā)損失的質(zhì)量，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示，蒸發(fā)性越小越好。哪些顏色種類的潤滑脂好？寧波友正潤滑脂銷售電話

①錐入度。用于衡量潤滑脂軟硬程度及稠度的指標(biāo)，即在25℃下，標(biāo)準(zhǔn)椎在5s內(nèi)垂直刺入潤滑脂的深度即為錐入度。根據(jù)錐入度的大小，可將潤滑脂分為9個等級。 ②滴點(diǎn)。反映潤滑脂使用溫度上限的參數(shù)之一，即潤滑脂從半固體變?yōu)橐后w狀態(tài)時的溫度。 ③蒸發(fā)度。指潤滑脂在規(guī)定條件下蒸發(fā)所造成的損失量的占比，是影響潤滑脂使用壽命的一項重要因素。 ④低溫轉(zhuǎn)矩。指低溫下（-20℃以下）潤滑脂阻滯滾動軸承轉(zhuǎn)動的程度。 ⑤膠體安定性。壓力分油用以反映潤滑脂常溫條件下的膠體安定性能；高溫鋼網(wǎng)分油用以反映潤滑脂高溫條件下的膠體安定性能。潤滑脂的膠體安定性差，會導(dǎo)致潤滑脂在使用過程中分油流失，不宜長期儲存。 ⑥氧化安定性。指在儲存和使用中抵抗氧化的能力。 ⑦機(jī)械安定性。指在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。 ⑧抗水防銹性。指在有水或水蒸氣的條件下，潤滑脂不溶解、不被水洗掉，從而保護(hù)軸承的能力。浙江友正潤滑脂型號如何清洗軸承潤滑脂?

復(fù)合皂基潤滑脂 它除了用皂外，再加入某些復(fù)合劑以提高其性能，經(jīng)稠化而成。常用的有以下幾種： ①復(fù)合鈣基潤滑脂 它是以醋酸為復(fù)合劑和鈣皂稠化制成，是一種淡黃色到暗褐色油膏。具有耐熱性和一定的抗水性，機(jī)械安定性和氧化性較好，較耐高溫，長期工作應(yīng)小于120℃，但短期可達(dá)150℃。適用于潮濕環(huán)境、高溫、較高速度條件的滾動軸承和摩擦部件的潤滑，如干燥室加熱輥、軋鋼機(jī)及爐前設(shè)備等。 ②合成復(fù)合鈣基潤滑脂 其性能與使用情況和復(fù)合鈣基潤滑脂相似。 ③合成復(fù)合鋁基潤滑脂 它是以苯甲酸為復(fù)合劑和合成鋁皂稠化制成，是一種淺褐色到暗褐色軟膏。具有耐溫和良好的抗水性能，機(jī)械安定性亦較好。適用于較高溫度(小于等于120℃)和潮濕環(huán)境下的摩擦部件，也可用于干油集中潤滑系統(tǒng)。

同是高溫工況下工作的軸承，具體工況不同也決定了選用潤滑脂不同。 （1）高溫&重載&水淋（水蒸氣）環(huán)境中的軸承如鋼鐵冶金行業(yè)軸承，負(fù)載很大，受高輻射熱、大量濺射的冷卻水以及沖擊負(fù)荷的影響。往往軸承壽命不到設(shè)計壽命的1/5。根據(jù)現(xiàn)場工況分析，此類軸承選用的潤滑脂應(yīng)能滿足：長期在80℃工作——滴點(diǎn)應(yīng)不低于180℃重載荷——基礎(chǔ)油粘度（40℃）不低于320cSt優(yōu)良的抗水淋和抗乳化性能——稠化劑的選擇優(yōu)良的機(jī)械安定性，工作壽命長，潤滑周期長。 （2）中高速、高溫、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)軸承以熱風(fēng)機(jī)軸承為例，許多企業(yè)都使用到大量的鼓風(fēng)或引風(fēng)機(jī)。雖各處工作環(huán)境略有不同，但風(fēng)機(jī)作用以及潤滑情況大體是一樣的。主要問題：由于高溫和高轉(zhuǎn)速，潤滑脂泄露嚴(yán)重，導(dǎo)致工人需要冒著高溫頻繁加脂，而且軸承損壞頻繁。以退火窯風(fēng)機(jī)軸承為例，現(xiàn)場實測軸承轉(zhuǎn)速3000rpm，Dn值29萬，測試軸承溫度都在90℃-120℃左右。許多油脂只考慮溫度要求，而忽略了軸承的高轉(zhuǎn)速要求。潤滑脂不能滿足高溫下高速運(yùn)轉(zhuǎn)要求，導(dǎo)致油脂變稀流出。在 潤滑脂屬于成品油嗎？

隨著人工智能概念的興起，機(jī)器人已經(jīng)成為了活躍在人類視線的新興跨界王，被視為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。工業(yè)機(jī)器人，其工作本身就是精細(xì)復(fù)雜的，對于潤滑的質(zhì)量要求很高。 為了確保各軸正常工作并延長使用壽命，油腔更換油脂的周期一般為20000小時。工業(yè)機(jī)器人更換油脂需將新油注入油腔內(nèi)，注入新油后，舊油從排油口排出，直至排油口有新油排出油脂更換完成。 下面詳解機(jī)器人各個部件都需要什么樣的潤滑脂： 機(jī)器人油封彈簧潤滑脂 采用特制基礎(chǔ)油，是一種全新開發(fā)高效合成的二合一軸封環(huán)密封潤滑脂。它與普通的密封材料完全相容，甚至在高溫情況下油分離幾乎為零。開發(fā)用于機(jī)器人減速機(jī)有彈簧使用。 1.與多種橡膠接觸兼容性良好，不會收縮與膨脹，不老化及爆裂； 2.在齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)中膠體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會因離心力甩脂泄漏； 3.良好的靜態(tài)密封和動態(tài)潤滑性能，具有良好的極壓耐磨性能； 4.良好的氧化安定性、機(jī)械安定性和膠體安定性，防腐蝕保護(hù)能力。國產(chǎn)潤滑脂哪個品牌比較好？浙江友正潤滑脂型號

潤滑脂滴點(diǎn)=使用溫度？寧波友正潤滑脂銷售電話

在潤滑脂的應(yīng)用中，有這樣的一種情況：金屬齒輪潤滑油脂變黑了，這也是否意味著潤滑脂變質(zhì)了呢？實際上這種現(xiàn)象并不一定表示油脂質(zhì)量出現(xiàn)了問題。 以下是油脂變黑的三大原因：1，潤滑油脂氧化發(fā)黑是一種常見現(xiàn)象。這與齒輪的精度和油脂的潤滑性有關(guān)。當(dāng)油脂的潤滑效果不夠好時，摩擦面會產(chǎn)生高溫，從而引起油脂氧化變黑的現(xiàn)象。因此，選擇好點(diǎn)的油脂對于齒輪的潤滑效果十分重要。2，油品含有EP類得極壓添加劑3，齒輪摩擦生產(chǎn)的碎屑會混入到油脂中，導(dǎo)致油脂變黑。這一現(xiàn)象往往是由于齒輪的使用時間較長，或者齒輪工作環(huán)境較為惡劣等原因造成的。當(dāng)油脂變黑時，不要驚慌。只要油脂摸上去還是濕潤的，就不影響繼續(xù)使用。不過，我們也應(yīng)該注意觀察油脂變黑的原因，并及時采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行清洗或更換油脂等操作，以維護(hù)齒輪的正常工作狀態(tài)。此外，在使用油脂的時候，我們還需要選擇質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠的產(chǎn)品，保障齒輪的潤滑效果和工作壽命。寧波友正潤滑脂銷售電話