由于鋰電池在航空運輸中可能在一定的條件下發(fā)生燃燒并導(dǎo)致嚴重灼傷及腐蝕，存在極大的危險性，國際航空運輸協(xié)會（IATA）自2009年1月1日起將鋰電池列為危險品的范疇，在《危險物品規(guī)則》中對鋰電池運輸須符合的規(guī)定作了新的調(diào)整。因應(yīng)這個規(guī)則，航空公司一般都會要求鋰電池出口商提供以下四個文件：MSDS（化學(xué)品安全說明書）、NONDGLETTER（非危險品保函）、1.2米跌落測試、UN38.3（**危險物品運輸試驗和標準手冊第38條第3款）測試。鋰電池出口是一個涉及鋰電池出口國和進口國甚至還有第三方的利益，國內(nèi)企業(yè)在鋰電池出口問題上一定要十分重視國際機構(gòu)和進口國的相關(guān)規(guī)定，以防鋰電池出口不利因素的出現(xiàn)。國際海運 | 海運紙箱 & 行李 | 安發(fā)國際。深圳到印尼海運行業(yè)
Alphaliner明確表示，商業(yè)閑置船舶運力的比例有所增長，占非活躍船隊運力的42%，而進干船塢維修保養(yǎng)的船舶運力的比例則有所下降，占58%，略低于兩周前的60%。商業(yè)閑置中由承運人控制的船舶減少了4艘為69艘，但運力大幅增加了96,703teu。這意味著越來越多的大船正被閑置。Alphaliner解釋稱，商業(yè)閑置集裝箱船舶數(shù)量的增加主要是因為需求不足所致。集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(CTS)***發(fā)布的數(shù)據(jù)也準確的反映了這一事實，CTS數(shù)據(jù)顯示繼集裝箱運輸需求在9月份大幅下降之后，10月份集裝箱運量的下降速度進一步加劇。10月以TEU衡量的全球集裝箱運輸需求同比下降了9.3%，與2019年10月大流行前相比也下降了4.3%。深圳到南非海運一般多少錢美設(shè)國際—空運|海運費價格查詢_國際貨運貨代代理公司。
太平洋國際航運公司(PIL)宣布推出新的Redsea支線2(IR2)服務(wù)，可直達也門的Hodeidah。 IR2補充了PIL現(xiàn)有的覆蓋亞丁的Redsea內(nèi)部支線3服務(wù)(IR3)。通過IR2的這項新服務(wù)，PIL將擴大其在也門的業(yè)務(wù)。 更具體地說，IR2將于2023年6月29日從吉布提開始，由PIL的Kota Rahmat號船提供服務(wù)。 PIL首席貿(mào)易官Tonnie Lim評論說:“IR2的推出是我們不斷改善從亞洲到中東的連通性的目標的一部分。擴大我們在也門的業(yè)務(wù)傳達了我們對該國的信心，并使我們能夠利用中東地區(qū)的增長潛力?！?/p>
“新玩家”逐步退出長航線亞歐，以及亞洲到美西航線運費的大幅下滑也導(dǎo)致了一下近兩年新加入的航運公司開始逐步退出一些長航線市場。由于運價的大幅下滑，成立不久的之前曾雄心勃勃的表示將英國航運公司AllseasGlobalProjectLogisitcs終止了中歐航線的服務(wù)，據(jù)航運咨詢公司Linerlytica報道，該公司因未能履行其部署6艘船的租約承諾后，于10月申請破產(chǎn)。除了Allseas之外，中聯(lián)航運CULines也于近期提前終止其目前部署在美國和歐洲航線上的12艘巴拿馬型集裝箱船舶的租約（船東公司為安通控股股份有限公司），同時關(guān)閉了與TSLines聯(lián)合運營的每兩周一次的亞歐快線航線。國際海運,11年代理報關(guān)經(jīng)驗,42個海關(guān)網(wǎng)點。
航運咨詢機構(gòu)Alphaliner在**近一期的市場報告中稱，在目前的運價情況下CULines等公司擁有的相對較小的船舶在亞歐貿(mào)易航線中不再具有競爭力。Alphaliner數(shù)據(jù)還顯示，一方面新加入玩家在陸續(xù)退出亞歐航線，另一方面大型集裝箱海運聯(lián)盟也在削減這類長航線上的船舶運力。如上圖表，Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示其他班輪公司在過去幾周也陸續(xù)取消了一些運力，截至12月6日，亞歐市場目前的平均每周運力為418,500標箱，較十一月初減少4.2%，而八月份每周為450,750標箱，同比減少了7.2%。運輸需求大幅下滑Alphaliner在***一期的市場報告中介紹到（閑置運力數(shù)據(jù)每兩周更新一次），目前全球不活躍集裝箱船舶運力占比出現(xiàn)進一步提升到5.3%。具體而言，在本個月內(nèi)，雖然不活躍船舶數(shù)量下降了13艘，但不活躍集裝箱船舶運力數(shù)量增加了124,897TEU，Alphaliner稱，這是因為越來越多的大船正被閑置。國際物流公司 - 國際海運,空運,報關(guān)等綜合性貨運代理服務(wù)商!菲律賓到深圳海運咨詢問價
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