建設AIS基站要素數(shù)據(jù)庫，能夠在一張圖上實時的標繪及查看AIS基站相關要素的基礎信息、位置信息、多媒體信息等動靜態(tài)信息，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標位置與基站運行狀態(tài)的二維地圖展示，可以自定義滿足整個監(jiān)管轄區(qū)AIS設備的可視化監(jiān)管；
支持點、線、面的相關圖形顯示，并可設置顯示樣式、顏色等，同時在要素詳細信息中支持圖片、視頻、附件等導入。顯示樣式可以根據(jù)所屬管理單位以樹型結構顯示，也可以根據(jù)操作人員的實際工作習慣分類顯示。
通過AIS基站實時上傳數(shù)據(jù)，能夠在圖上顯示基站的狀態(tài)信息，并可以通過調(diào)用應用服務，向前端設備發(fā)送指令。能夠根據(jù)基站的類型、狀態(tài)等，進行區(qū)分、標注及分組顯示。 可通過日期查看當天實時的作業(yè)窗口期，以及實時風力和浪高信息，并可查看作業(yè)窗口期的具體依據(jù)說明。海南海上風電安全監(jiān)管平臺方案
實時記錄船舶的相關信息，包括船舶航行記錄、服務記錄、異常報告/事故等記錄、駛離轄區(qū)記錄，可按值班員或事件類型進行檢索查詢。
船舶航行記錄：對進入三級警戒區(qū)而后自行離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）等數(shù)據(jù)；
服務記錄：對進入二級警戒區(qū)，操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）等數(shù)據(jù)；
異常報告記錄：對進入一級警戒區(qū)，操作員用vhf或掃海等手段驅離的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數(shù)據(jù)；
事故記錄：對進入一級警戒區(qū)，操作員用vhf或掃海等手段驅離后仍繼續(xù)闖入船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數(shù)據(jù)。 內(nèi)蒙古水上風電安全監(jiān)管系統(tǒng)報警發(fā)生后，系統(tǒng)經(jīng)過聯(lián)動追蹤算法計算，自動驅動云臺與鏡頭動作，并在10秒之內(nèi)完成對目標的視頻聯(lián)動。
AIS岸臺應符合《通用船舶自動識別系統(tǒng)性能標準》、《在VHF海上移動頻率上使用時分多址的通用船舶自動識別系統(tǒng)的技術特性》、《通用船舶自動識別系統(tǒng)運行及性能要求、測試方法要求及測試結果》、《通用船舶自動識別系統(tǒng)船用操作指南》等ITU-RM.1371系列國際標準（規(guī)定）的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用標準2U結構機箱，可接收各種船舶AIS信號，且可以發(fā)射消息，并且可以把各種數(shù)據(jù)及故障報警自動通過網(wǎng)絡（WLAN/4G等）發(fā)往監(jiān)控平臺，也可接收平臺指令?？梢詳U展配置2臺基站互為備份，自動切換主備模式，確?；痉€(wěn)定運行。產(chǎn)品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標準的有關規(guī)定
數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)是從數(shù)據(jù)中心的角度，主動向各數(shù)據(jù)使用方提供數(shù)據(jù)的過程。通過公開數(shù)據(jù)服務，依照數(shù)據(jù)使用權限的規(guī)則，從數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)分發(fā)到各個數(shù)據(jù)使用部門，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動。
數(shù)據(jù)存取訪問整合各個平臺提供實時按需的數(shù)據(jù)存取訪問服務，通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標準數(shù)據(jù)格式，通過標準的Web服務對各種技術平臺提供訪問支持。
數(shù)據(jù)轉換數(shù)據(jù)交換服務可以把某個數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)轉換成標準XML數(shù)據(jù)集。通過數(shù)據(jù)轉換模塊，實現(xiàn)對各種異構數(shù)據(jù)轉換到統(tǒng)一標準規(guī)范、具有一致性和完整性的公共數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)便可以將目標船舶自動放大并居中顯示，在目標船舶航行過程中。
互聯(lián)網(wǎng)服務
船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺，從而實現(xiàn)項目部可遠程通過智慧管理平臺實時查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求，需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng)，把岸上的寬帶網(wǎng)絡通過船岸無線高速網(wǎng)絡帶到船上，滿足船上用戶和設備的互聯(lián)網(wǎng)需求。
船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求，需在施工船上部署三臺無線AP，實現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。
視頻監(jiān)控服務傳輸
為項目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機通過船岸無線高速網(wǎng)絡將視頻傳入智慧管理平臺中，項目部工作人員可隨時上網(wǎng)實時查看監(jiān)控視頻。 水文氣象支持系統(tǒng)，由小型氣象雷達、遠程氣象站點、氣象信息服務器、后臺、可視化風，浪涌、氣象預報等。貴州海上風電安全監(jiān)管平臺
先檢測人員是否在實體船舶區(qū)域內(nèi)徘徊或停留，再檢測是否進入圍墻警戒區(qū)域。海南海上風電安全監(jiān)管平臺方案
平臺系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理功能主要是軟件信息系統(tǒng)的基礎管理功能，包括系統(tǒng)角色管理、用戶管理和系統(tǒng)配置。
系統(tǒng)角色管理包括角色的新增、啟用與禁用，角色的權限設置。每個角色可以設置不同的權限組。如可設置管理員角色及其權限、操作員角色及其權限。
系統(tǒng)用戶管理負責系統(tǒng)用戶的添加，編輯，刪除、啟用、禁用等設置。
系統(tǒng)配置支持根據(jù)用戶的實際業(yè)務需要進行系統(tǒng)參數(shù)配置。
人員管理可添加以及編輯人員的基礎信息，主要包括人員姓名、性別、聯(lián)系電話、緊急聯(lián)系人電話、相關證書等信息。支持通過個人身份卡、人臉設備等方式實現(xiàn)人員考勤和人員統(tǒng)計等功能。 海南海上風電安全監(jiān)管平臺方案