寧波工程MSC軟件-cradle

來源: 發(fā)布時間:2022-02-24

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進行各種操縱性能
分析,如:制動、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動或滑動分析時,可
以模擬輪胎在標準路面或不規(guī)則路況上運動時作用在輪胎上
的力和力矩。進行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個點質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應用而設計的。
ActranVI是專業(yè)的聲學前后處理界面,可以 完成幾何或網(wǎng)格導入、網(wǎng)格生成、分析任務生成 和編輯等前處理任務。寧波工程MSC軟件-cradle

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞,可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響,疲勞載荷支持雨流計數(shù),使用線性損傷累積理論,分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態(tài)分析(SOL 101)、模態(tài)瞬態(tài)方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命,結(jié)果格式有op2等多種格式可供選擇,從而提高疲勞分析的效率,減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現(xiàn)與疲勞壽命相關的優(yōu)化,即以疲勞壽命或疲勞損傷為優(yōu)化目標或者優(yōu)化的約束條件對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。嵌入式帶來益處:

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型,包含應力、載荷、材料,便于管理

直接輸出疲勞結(jié)果,避免生成超大規(guī)模數(shù)據(jù)文件

縮短疲勞分析流程,提升計算效率

同一環(huán)境下,支持考慮疲勞壽命優(yōu)化

應力-疲勞同一環(huán)境,易于維護和使用,學習成本低。

復合材料分析 寧波定制MSC軟件-nastranActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊嗎?

功能及特色:
汽車前、后懸架特
性及轉(zhuǎn)向器特性分析(如
車 輪 包 絡 空 間 分 析 、
K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性
分析及懸架零部件靜、動
載受力特性分析)、懸架
和轉(zhuǎn)向特性分析;
功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析;
通用的試驗臺模板;
驅(qū)動車輛以設置進行閉環(huán)控制器合適的增益;
結(jié)合 Adams/ VibrationAdams Car Ride Plugin 模塊,
進行數(shù)字化功能汽車的平順性分析;
結(jié)合Adams/Controls模塊,進行數(shù)字化功能汽車的控
制系統(tǒng)分析(助力轉(zhuǎn)向、ESPABS等),實現(xiàn)機械-控制耦
合;
結(jié)合 Adams/Flex Adams/Durability 模塊,實現(xiàn)數(shù)字
化功能汽車剛?cè)狁詈辖?,進行結(jié)構(gòu)響應及耐久性分析;
全參數(shù)化模型,結(jié)合Adams/Insight模塊,用戶可以很
方便地進行各種多目標多變量的試驗設計及優(yōu)化;
通用激勵分析(GAA),用戶可以自定義激勵方式,
方便完成客戶化分析過程;
得到復雜的大位移運動,系統(tǒng)***的線性/非線性結(jié)
果;
模型細化,考慮部件彈性、自動控制系統(tǒng)、約束摩擦
和滑動、液壓和氣動系統(tǒng)以及參數(shù)化設計;
用于路面的各種數(shù)學描述——直接生成或?qū)霐?shù)據(jù),
新的軟土路面模型可以模擬輪胎與路面作用力導致的路面變
形;
多種形式的輪胎數(shù)學模型、輪胎特性擬合工具及虛擬
輪胎測試試驗臺;

4.4瞬態(tài)響應分析(時間-歷程分析)瞬態(tài)響應分析在時域內(nèi)計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力響應,分為直接瞬態(tài)響應分析和模態(tài)瞬態(tài)響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應分析該分析給出一個結(jié)構(gòu)對隨時間變化的載荷的響應。結(jié)構(gòu)可以同時具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應問題用上面所述的模態(tài)分析進行相同的變換,對問題的規(guī)模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應分析類型相同的輸出結(jié)果。用戶可以利用Actran VibroAcoustics直接創(chuàng) 建結(jié)構(gòu)動力學模型及聲振耦合模型。

4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結(jié)構(gòu)特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質(zhì)量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態(tài)復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼的結(jié)構(gòu)自然頻率和模態(tài),給出正則化的復特征矢量和節(jié)點的約束力,及復單元內(nèi)力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質(zhì)量和分布質(zhì)量、對稱與反對稱結(jié)構(gòu),并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態(tài)復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標,求出廣義質(zhì)量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標下的結(jié)構(gòu)控制方程,求出復特征值。模態(tài)復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。Digimat專注于復材多尺度非線性本構(gòu)預測和材料建模,是多尺度非線性復合材料建模分析平臺。合肥現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

ROMAX支持花鍵修形,軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估。寧波工程MSC軟件-cradle

4.7頻率響應分析頻率響應分析主要用于計算結(jié)構(gòu)在周期振蕩載荷作用下對每一個計算頻率的動響應。計算結(jié)果分實部和虛部兩部分。實部**響應的幅度,虛部**響應的相角。(a).直接頻率響應分析直接頻率響應通過求解整個模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對于外載荷的響應。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結(jié)構(gòu)在一個穩(wěn)定的周期性正弦外力譜的作用下的響應。結(jié)構(gòu)可以具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼,分析得到復位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應力。這些量可以進行正則化以獲得傳遞函數(shù)。第二類問題是求解結(jié)構(gòu)在一個穩(wěn)態(tài)隨機載荷作用下的響應。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結(jié)構(gòu)載荷由上面所提到的傳遞函數(shù)來表征。分析得出位移。加速度。約束力或單元應力的自相關系數(shù)。該分析也對自功率譜進行積分而獲得響應的均方根值。(b)模態(tài)頻率響應模態(tài)頻率響應分析和隨機響應分析在頻域中解決的二類問題與直接頻率響應分析解決相同的問題。結(jié)構(gòu)矩陣用忽咯阻尼的實特征值分析進行了壓縮,然后用模態(tài)坐標建立廣義剛度和質(zhì)量矩陣。該分析的輸出類型與直接頻率響應分析得到的輸出類型相同。寧波工程MSC軟件-cradle

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