蘇州MSC軟件-digimat

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-31

5.1NASTRAN非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)介正如我們所知,很多結(jié)構(gòu)響應(yīng)與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線(xiàn)性,這時(shí)結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生大的位移。大轉(zhuǎn)動(dòng)或兩個(gè)甚至更多的零件在載荷作用下時(shí)而接觸時(shí)而分離。要想更精確地仿真實(shí)際問(wèn)題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線(xiàn)性因素。MSC.NASTRAN強(qiáng)大的非線(xiàn)性分析功能為設(shè)計(jì)人員有效地設(shè)計(jì)產(chǎn)品、減少額外投資提供了一個(gè)十分有用的工具。以往基于線(xiàn)性的結(jié)構(gòu)分析因過(guò)于保守而不能贏得當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。很多材料在達(dá)到初始屈服極限時(shí)往往還有很大潛力可挖,通過(guò)非線(xiàn)性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結(jié)構(gòu)或橡膠一類(lèi)超彈性體零件在小變形時(shí)受到小阻力,當(dāng)變形增加時(shí)阻力也會(huì)隨之增大,所有這些如果用線(xiàn)性分析就不能得到有效的結(jié)果。類(lèi)似地,非線(xiàn)性分析還可解決蠕變問(wèn)題,這點(diǎn)對(duì)于高聚合塑性和高溫環(huán)境下的結(jié)構(gòu)件尤為有用。接觸分析也是非線(xiàn)性分析一個(gè)很重要的應(yīng)用方面,如輪胎與道路的接觸、齒輪、墊片或襯套等都要用到接觸分析。ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門(mén)模塊嗎?蘇州MSC軟件-digimat

( 2)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu): MSC Adams/Engine Valve
Train
使用配氣機(jī)構(gòu)模塊,用戶(hù)可以設(shè)計(jì)具有部件尺寸的配氣
機(jī)構(gòu),并可以計(jì)算高速下配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)行為,例如舉升和
臨界轉(zhuǎn)速。計(jì)算氣門(mén)的加速度、回彈、氣門(mén)座速度、氣門(mén)與
彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。能夠根據(jù)氣門(mén)
的舉升數(shù)據(jù)生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動(dòng)輪和氣門(mén)
搖臂單元。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈模塊:MSC Adams/Engine Chain
Drive
使用這一模塊,用戶(hù)可以建立由滾子和襯套組成的正時(shí)
鏈模型,包括有齒或無(wú)齒的鏈??梢匝芯坑涉溦駝?dòng)引起的傳
遞錯(cuò)誤,確定鏈的張力用于耐久性分析,根據(jù)噪聲優(yōu)化張緊
輪以改進(jìn)性能。通過(guò)鏈輪單元,用戶(hù)可以建立不同齒廓的鏈
輪,并且可以建立復(fù)雜程度不同的可切換的模型,即可以建
立鏈輪的詳細(xì)模型,也可以采用基于約束的建模方法。該方
法可以基于鏈輪齒的數(shù)目建立鏈輪與鏈的耦合。
合肥定制MSC軟件產(chǎn)品介紹Actran一般適用于哪里?

⑷ 剛?cè)狁詈戏治瞿K:MSC Adams/Flex
零部件的彈性變形對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的性能有多大的影響?是
否有破壞性的碰撞?是否造成系統(tǒng)的自鎖和過(guò)早失效?控制
系統(tǒng)是否能按照預(yù)定的要求運(yùn)轉(zhuǎn)?MSC Adams/Flex 使工程
師們能夠研究在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中部件的彈性變形的作用和影
響。
使用模態(tài)綜合法,將有限元軟件分析結(jié)果融入到整個(gè)系
統(tǒng)級(jí)的仿真中。應(yīng)用這種方法可以去除影響不大的模態(tài),進(jìn)
而**提***真的速度。運(yùn)動(dòng)部件的應(yīng)力、應(yīng)變的可視化效
果,使你能夠快速的識(shí)別和記錄過(guò)載發(fā)生的時(shí)刻。仿真的結(jié)
果如零部件應(yīng)變、載荷時(shí)間歷程以及振動(dòng)頻率等都可以用于
應(yīng)力、疲勞、噪音和振動(dòng)等后續(xù)分析中。

Actran汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲模擬發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是汽車(chē)主要的噪聲源之一。進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)仿真以及輻射噪聲預(yù)測(cè)是一項(xiàng)非常有價(jià)值的工作。在Actran仿真結(jié)果中,可以看出主要輻射噪聲的位置,更易于進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)而降低噪聲。

電機(jī)聲學(xué)分析電機(jī)噪聲往往有著非常特殊的音調(diào)特性,高音量、高頻可能令乘客產(chǎn)生煩躁的感覺(jué)。Actran可以根據(jù)電磁軟件計(jì)算得到的電磁力進(jìn)行電機(jī)振動(dòng)輻射噪聲的仿真。Actran豐富的后處理工具還可以直接生成瀑布圖。

乘客艙裝飾件和降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)Actran對(duì)內(nèi)飾件建立彈性多孔材料模型并與車(chē)身結(jié)構(gòu)模型以及車(chē)內(nèi)聲腔模型進(jìn)行耦合分析,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算效率和計(jì)算精度的統(tǒng)一??梢酝ㄟ^(guò)完成工業(yè)級(jí)的乘員艙內(nèi)飾材料和聲學(xué)包布置優(yōu)化設(shè)計(jì)。

風(fēng)噪聲模擬在更短的時(shí)間里預(yù)測(cè)風(fēng)噪并能在多種氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)中選出比較好方案是Actran氣動(dòng)噪聲功能的又一大升級(jí)。Actran傳統(tǒng)技術(shù)基于瞬態(tài)流場(chǎng)進(jìn)***動(dòng)噪聲計(jì)算,而SNGR是一種基于穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)計(jì)算風(fēng)噪聲的新方法,可以將氣動(dòng)噪聲的計(jì)算時(shí)間縮短4-6倍。而且相比于瞬態(tài)流場(chǎng)的氣動(dòng)噪聲計(jì)算方法,SNGR可以得到氣動(dòng)噪聲中更準(zhǔn)確的高頻成分。


MARC主要具有什么特點(diǎn)?

ATV ToolkitMSC Adams用于履帶式車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能分
析的**工具,是分析***或商用履帶式車(chē)輛各種行走動(dòng)力
學(xué)性能的理想工具。
通過(guò)ATV Toolkit,利用其提供的車(chē)身、履帶、車(chē)輪及地
面模板,可快速建立履帶式車(chē)輛的子系統(tǒng)到總裝配模型。提
供了多種懸掛模式和履帶的模板,方便用戶(hù)建立各種復(fù)雜的
車(chē)輛模型。通過(guò)改進(jìn)的高效積分算法,可快速給出計(jì)算結(jié)果
,研究車(chē)輛在各種路面(軟土、硬土)、不同車(chē)速和使用條
件(直行、轉(zhuǎn)向)下的動(dòng)力學(xué)性能,并進(jìn)行方案優(yōu)化設(shè)計(jì)。
同時(shí),模型中還可加入控制系統(tǒng)、彈性零件、用戶(hù)自定義子
系統(tǒng)等復(fù)雜元素,以使模型更為精確。
MSC Adams/ATV Toolkit中,既可以建立完整履帶車(chē)輛
模型(包括橡膠履帶),也可以建立簡(jiǎn)化的履帶車(chē)輛模型,
string track model。
ROMAX主要支持哪些方面?蘇州機(jī)電MSC軟件-CAE fatigue

ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門(mén)模塊。蘇州MSC軟件-digimat

⑺ 機(jī)電一體化模塊:MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方
便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素,實(shí)
現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞,這就意味著完整的
系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化將更容易實(shí)現(xiàn),尤其對(duì)于一些復(fù)雜問(wèn)題更為適用
,如車(chē)輛設(shè)計(jì)中扭矩協(xié)調(diào)控制策略問(wèn)題或重載機(jī)械中液壓系
統(tǒng)的性能優(yōu)化等。
⑻ 振動(dòng)分析模塊:MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于機(jī)械系統(tǒng)在頻域的強(qiáng)迫振動(dòng)分
析。MSC Adams/Vibration首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行線(xiàn)性化分析,然后
計(jì)算特征值、特征向量以及在強(qiáng)迫激勵(lì)作用下的傳遞函數(shù)和
功率譜密度函數(shù)等等頻域特性,這一過(guò)程非??旖荩梢缘?
到頻域的精確解。同時(shí)可以考慮系統(tǒng)中液壓和控制對(duì)整個(gè)系
統(tǒng)的影響。
蘇州MSC軟件-digimat

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家經(jīng)營(yíng)范圍 計(jì)算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)挥?jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷(xiāo)售;計(jì)算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢(xún)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))一般項(xiàng)目軟件銷(xiāo)售;軟件開(kāi)發(fā);計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷(xiāo)售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷(xiāo)售工智能硬件銷(xiāo)售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件。艾斯伯軟件不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。艾斯伯軟件始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使艾斯伯軟件在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: MSC軟件