蘇州新能源MSC軟件

來源: 發(fā)布時間:2021-12-19

⑺ 機電一體化模塊:MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方
便的集成到你的機械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素,實
現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進行信息的傳遞,這就意味著完整的
系統(tǒng)級優(yōu)化將更容易實現(xiàn),尤其對于一些復雜問題更為適用
,如車輛設計中扭矩協(xié)調控制策略問題或重載機械中液壓系
統(tǒng)的性能優(yōu)化等。
⑻ 振動分析模塊:MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于機械系統(tǒng)在頻域的強迫振動分
析。MSC Adams/Vibration首先對系統(tǒng)進行線性化分析,然后
計算特征值、特征向量以及在強迫激勵作用下的傳遞函數(shù)和
功率譜密度函數(shù)等等頻域特性,這一過程非常快捷,可以得
到頻域的精確解。同時可以考慮系統(tǒng)中液壓和控制對整個系
統(tǒng)的影響。
Nastran能解決復雜結構的噪聲、流體結構耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結構靜強度、拓撲優(yōu)化問題。蘇州新能源MSC軟件

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態(tài)分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統(tǒng)可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分載荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的數(shù)據(jù)恢復和求解。自動重啟動功能可在任何一點重啟動,包括穩(wěn)定區(qū)和非穩(wěn)定區(qū)。寧波定制MSC軟件-cradleMARC在屈曲、開裂、彎曲、切削、修型、成型、焊接等分析工況有優(yōu)勢。

⑷ 操縱性輪胎模塊:MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型(取決于輸入的數(shù)據(jù)變
量),包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型,以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊: MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器,可
以驅動車輛到極限工況或用戶指定的目標,比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設置,就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。

4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態(tài)復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態(tài),給出正則化的復特征矢量和節(jié)點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態(tài)復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態(tài)向量。然后采用廣義模態(tài)坐標,求出廣義質量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態(tài)坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態(tài)復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。ActranVI是專業(yè)的聲學前后處理界面,可以 完成幾何或網(wǎng)格導入、網(wǎng)格生成、分析任務生成 和編輯等前處理任務。

ADAMS功能及特色:
在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一
座“橋梁”;
支持傳統(tǒng)的Calahan Harwell線性化求解器;
提供***的更為強大的UMF(非對稱多重切面稀疏矩
陣求解算法)線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特

大模型進行線性化分析更為有效,求解速度也更為快捷;


可以方便地考慮系統(tǒng)中零部件的彈性特性;
利用它生成的狀態(tài)空間矩陣可以對帶有控制元件的機
構進行實時控制仿真;
利用求得的特征值和特征向量可以對系統(tǒng)進行穩(wěn)定性
研究;
系統(tǒng)級特征模態(tài)的計算,線性化系統(tǒng)狀態(tài)矩陣;
每階模態(tài)的動畫,每階模態(tài)能量分布的計算;
與有限元分析(FEA)結果或模態(tài)試驗結果比較。


ADAMS軟件的仿真可用于預測機械系統(tǒng)的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。常州智能MSC軟件-romax

對于航空發(fā)動機噪聲問題,Actran DGM是 對Actran TM的比較好補充,求解比Actran TM更高的馬赫數(shù)和更高的頻率。蘇州新能源MSC軟件

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也會隨之增大,所有這些如果用線性分析就不能得到有效的結果。類似地,非線性分析還可解決蠕變問題,這點對于高聚合塑性和高溫環(huán)境下的結構件尤為有用。接觸分析也是非線性分析一個很重要的應用方面,如輪胎與道路的接觸、齒輪、墊片或襯套等都要用到接觸分析。蘇州新能源MSC軟件

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