合肥MSC軟件-digimat

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-20

⑺ 專業(yè)底盤模塊:MSC Adams/Chassis
MSC Adams/Chassis
面板和分析工況,此外,用戶可以通過客戶化工作豐富現(xiàn)有
的模板和分析工況。
通過MSC Adams / Chassis 提供的獨(dú)特的指紋技術(shù),用
戶可以同時(shí)管理**多 50 種仿真工況。應(yīng)用指紋技術(shù)可以在不
同的環(huán)境中分析同一個(gè)模型,或不同模型在同一種環(huán)境中分
析,或者任意的組合。當(dāng)在MSC Adams/Chassis中應(yīng)用MSC
Adams/Insight時(shí),可以提供***的開發(fā)平臺(tái),分析二分之一
或全車模型。應(yīng)用MSC Adams/Insight模塊,用戶可以對(duì)模型
中任意參數(shù)進(jìn)行掃描分析,統(tǒng)計(jì)分析試驗(yàn)結(jié)果,研究制造公
差對(duì)整車性能的影響,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
MSC Adams / Chassis 使 用 *** 的 數(shù) 據(jù) 存 儲(chǔ) 格 式
XML),目標(biāo)導(dǎo)向技術(shù)(Python),為其他應(yīng)用提供方便
的界面。使用 MSC Adams/Chassis ,可以進(jìn)行整車工況的仿
(諸如穩(wěn)態(tài)漂移、滑行中轉(zhuǎn)向和等半徑轉(zhuǎn)向分析等)和二分
之一車輛工況的仿真(諸如動(dòng)載荷工況和靜載荷工況分析)。
配合 MSC Adams/Insight 模塊的使用,進(jìn)一步擴(kuò)展了 MSC
Adams/Chassis 的分析功能,可以完成對(duì)車輛模型系統(tǒng)化的試
驗(yàn)分析,可以研究多種設(shè)計(jì)方案的影響,進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,也
可以有效地進(jìn)行系統(tǒng)的魯棒性問題研究。
MARC強(qiáng)大的非線性分析能力、齊全的材料本構(gòu)模型及材料庫、強(qiáng)大的網(wǎng)格自適應(yīng)功能、裂紋擴(kuò)展模擬技術(shù)。合肥MSC軟件-digimat

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進(jìn)行各種操縱性能
分析,如:制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動(dòng)或滑動(dòng)分析時(shí),可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運(yùn)動(dòng)時(shí)作用在輪胎上
的力和力矩。進(jìn)行車輛的耐久性和舒適型研究時(shí)要求能夠精
確地預(yù)測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時(shí)的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級(jí)算法提供了可信賴的計(jì)算速度、模型細(xì)節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個(gè)2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個(gè)點(diǎn)質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對(duì)于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時(shí)輪胎的徑
向硬化效果。自動(dòng)計(jì)算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對(duì)平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
無錫MSC軟件-romaxADAMS實(shí)時(shí)仿真,其它多學(xué)科仿真(噪聲、流體、離散元…)。

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結(jié)構(gòu)界面、可壓縮性及重力效應(yīng)的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標(biāo)準(zhǔn)的模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、復(fù)特征值分析和頻率響應(yīng)分析。當(dāng)流體作用于結(jié)構(gòu)時(shí),要求必須指出耦合界面上的流體節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。自由度在結(jié)構(gòu)模型中是位移和轉(zhuǎn)角,而在流體模型中則是在軸對(duì)稱坐標(biāo)系中調(diào)和壓力函數(shù)的傅利葉系數(shù)。類似于結(jié)構(gòu)分析,流體模型產(chǎn)生"剛度"和"質(zhì)量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節(jié)點(diǎn)排序或自由度凝聚不能直接用于流體節(jié)點(diǎn)上。虛質(zhì)量法虛質(zhì)量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結(jié)構(gòu)沉浸在一個(gè)具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內(nèi)盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情況的組合,如船在水中而艙內(nèi)又裝有不充滿的液體。用結(jié)構(gòu)單元來描述,這個(gè)模型可以是一邊或二邊被同一液體或不同液體所浸潤。忽略液面重力效應(yīng)。這種近似處理對(duì)于結(jié)構(gòu)頻率高于液體晃動(dòng)頻率是有效的。該分析假設(shè)液體密度是常量(無層間變化),流體是無旋的(無粘性),并且是穩(wěn)定的(如同空氣動(dòng)力中一樣),同時(shí)是線性的。

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包,專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù),可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat,CAE工程師、復(fù)材工藝**以及材料**,可以準(zhǔn)確預(yù)測復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng),客戶遍及全球各大行業(yè),包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑,幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真分析,是汽車、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。

6.9高級(jí)對(duì)稱分析針對(duì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱、反對(duì)稱、軸對(duì)稱或循環(huán)對(duì)稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級(jí)對(duì)稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問題的規(guī)模,提高計(jì)算效率。對(duì)稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計(jì)算時(shí)間。每增加一個(gè)對(duì)稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個(gè)對(duì)稱面時(shí)人們只需算1/4模型就可得到整個(gè)模型的受力狀況。對(duì)稱分析一般包括對(duì)稱和反對(duì)稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對(duì)稱或反對(duì)稱載荷及邊界條件。軸對(duì)稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對(duì)稱性。此時(shí)結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向,有限元模型簡化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個(gè)截面就夠了。軸對(duì)稱分析一般適用于線性及超彈性問題的分析。MSC Actran是一款聲學(xué)仿真軟件,覆蓋 聲學(xué)、振動(dòng)聲學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)等多方面仿真功能。合肥智能MSC軟件產(chǎn)品介紹

ADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件,該軟件非常方便地對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。合肥MSC軟件-digimat

ADAMS功能及特色:
載荷—時(shí)間歷程的DACRPC III 文件格式的輸入/
出,這些數(shù)據(jù)可以來源于場地試驗(yàn)、試驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)或采用
數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)得到的數(shù)據(jù),用來驅(qū)動(dòng)MSC Adams 的仿真;
模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)——輸入模態(tài)信息并復(fù)現(xiàn)動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變
信息;
對(duì)彈性部件動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變的動(dòng)畫彩色云圖顯示;
動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試,如合成應(yīng)力、比較大剪切應(yīng)力、**
大主應(yīng)力和應(yīng)力應(yīng)變的各分量,并輸出動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試隨
時(shí)間變化的曲線;
與有限元軟件如ABAQUS、ANSYSMSC Nastran
口,進(jìn)行有限元方面的靜強(qiáng)度分析;
nCodeFE-FatigueMSC Fatigue接口,可以輸入
和顯示零部件疲勞分析預(yù)測的結(jié)果;
試驗(yàn)數(shù)據(jù)的過濾功能,以去除數(shù)據(jù)中的噪音或不感興
趣頻段的信號(hào);
預(yù)測零部件疲勞性能的過程更為流暢;
加強(qiáng)與 CAE 和試驗(yàn)部門的合作;
減少進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的時(shí)間和費(fèi)用,提高產(chǎn)品的疲勞性
能;
在產(chǎn)品級(jí)評(píng)估應(yīng)力和疲勞性能。
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。艾斯伯是蘇州艾斯伯軟件科技有限公司的主營品牌,是專業(yè)的經(jīng)營范圍 計(jì)算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計(jì)算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))一般項(xiàng)目軟件銷售;軟件開發(fā);計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng))公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶為中心、經(jīng)營范圍 計(jì)算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計(jì)算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))一般項(xiàng)目軟件銷售;軟件開發(fā);計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng))市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來,一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念,始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),為客戶提供良好的ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件,從而使公司不斷發(fā)展壯大。

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