上海機(jī)械MSC軟件-cradle

來源: 發(fā)布時間:2021-12-26

拓?fù)鋬?yōu)化是與參數(shù)化形狀優(yōu)化或尺寸優(yōu)化不同的非參數(shù)化形狀優(yōu)化方法。在產(chǎn)品概念設(shè)計階段,為結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螤罨驇缀屋喞峁┏跏冀ㄗh的設(shè)計方案。MSC.NASTRAN現(xiàn)有的拓?fù)鋬?yōu)化能夠完成靜力和正則模態(tài)分析。拓?fù)鋬?yōu)化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向?yàn)樵O(shè)計變量,在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計區(qū)域的剩余體積(質(zhì)量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態(tài)分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態(tài)與計算模態(tài)的**小差。目前的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計單元為一階殼元和實(shí)體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓?fù)鋬?yōu)化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓?fù)鋬?yōu)化求解序列。在MSC.PATRAN中專門的拓?fù)鋬?yōu)化preference,支持拓?fù)鋬?yōu)化建模和結(jié)果后處理。利用MSC.NASTRAN高級單元技術(shù)和靜力分析,模態(tài)分析的有效解法,可以非常有效地求解大規(guī)模的拓?fù)鋬?yōu)化模型。MSC Actran是一款聲學(xué)仿真軟件,覆蓋 聲學(xué)、振動聲學(xué)、氣動聲學(xué)等多方面仿真功能。上海機(jī)械MSC軟件-cradle

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強(qiáng)的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達(dá)簡單、計算效率提高、計算機(jī)的存儲量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨(dú)運(yùn)算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進(jìn)行重新計算,從而使分析過程更經(jīng)濟(jì)、更高效,避免了總體模型的修改和對整個結(jié)構(gòu)的重新計算。MSC.NASTRAN優(yōu)異的多級超單元分析功能在大型工程項目國際合作中得到了***使用,如飛機(jī)的發(fā)動機(jī)、機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、垂尾、艙門等在**終裝配出廠前可由不同地區(qū)和不同國家分別進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn),此間每一項目分包商不但可利用超單元功能**進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)分析,而且可通過數(shù)據(jù)通訊在某一地利用模態(tài)綜合技術(shù)通過計算機(jī)模擬整個飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特性。杭州新能源MSC軟件解決方案Nastran能解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)的噪聲、流體結(jié)構(gòu)耦合、氣動彈性、保密模型裝配、無約束結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、拓?fù)鋬?yōu)化問題。

后處理模塊:MSC Adams/Post Processor

功能及特色:

以數(shù)據(jù)曲線和動畫方式觀察仿真的結(jié)果;
豐富的數(shù)據(jù)后處理功能(數(shù)學(xué)函數(shù)、 FFT 變換、濾
波、波特圖等);
多種文件輸出功能(HTML 格式、表格輸出等);
部件幾何外形之間動態(tài)間隙檢查;
彈性體變形、應(yīng)力、應(yīng)變的彩色云圖顯示(需要結(jié)合
Adams/Durability模塊使用);
燈光效果高級的控制;
輸出電影動畫文件(Windows 系統(tǒng));
輸出 jpeg、png、tif、pict、hpglPostscript 格式圖片
文件;
可加深對系統(tǒng)性能的理解;
通過圖表、報告和動畫方式分享仿真結(jié)果;
繪制曲線插件, 明顯增強(qiáng)了后處理功能方面的易用
性,該功能允許使用者存儲后處理的所有頁面,并在后續(xù)的
分析中一次性重建同樣的后處理的所有頁面。

Digimat的應(yīng)用主要包括三個方向:材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法,對有希望的新型復(fù)合材料候選方案進(jìn)行識別,從而減少所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金,減少開發(fā)新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機(jī)制,這些宏觀特性實(shí)際上主要由細(xì)觀成分響應(yīng)所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造(3D打?。┨峁┝四M解決方案。它通過預(yù)測各種工藝參數(shù)的相對影響,幫助工藝工程師預(yù)測制造中的問題,并優(yōu)化部件質(zhì)量(例如:**小化翹曲和殘余應(yīng)力)。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)工程的目的是設(shè)計完整可靠的復(fù)合材料零部件,關(guān)注的焦點(diǎn)是零部件本身的性能,這取決于材料本身特性、生產(chǎn)工藝方法和工況。難點(diǎn)是如何盡可能通過實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確捕捉材料本構(gòu)模型,為此,Digimat提供逆向工程擬合方法,對微結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行參數(shù)化,并對各向異性材料的測量結(jié)果進(jìn)行自動優(yōu)化求解,以便能夠計算整體零件性能。擬合后的材料模型可以從不同的來源(比如Moldflow、Moldex3D等軟件)讀取局部地區(qū)不同的微結(jié)構(gòu)信息,并將其轉(zhuǎn)換為局部的材料屬性。Digimat進(jìn)而可以計算每個積分點(diǎn)信息,并和有限元軟件進(jìn)行完全耦合分析。在許多客戶中都被證明是完全符合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比的。MARC在屈曲、開裂、彎曲、切削、修型、成型、焊接等分析工況有優(yōu)勢。

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進(jìn)行各種操縱性能
分析,如:制動、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動或滑動分析時,可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運(yùn)動時作用在輪胎上
的力和力矩。進(jìn)行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預(yù)測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細(xì)節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個點(diǎn)質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計的。
Actran AeroAcoustics基于有限元技術(shù)求解 流致噪聲問題,可以精確考慮流場變化形成的 復(fù)雜聲學(xué)邊界條件。合肥高科技MSC軟件解決方案

MARC在求解靜力和動力 2-D & 3-D 結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)耦合多物理場問題時具有很高精度和穩(wěn)定性。上海機(jī)械MSC軟件-cradle

( 6) 發(fā)動機(jī)基本曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊:MSC Adams
/Engine Basic Cranktrain
使用基本曲柄連桿模塊,用戶可以建立任何類型發(fā)動機(jī)
的曲柄連桿模型并確定與曲柄連桿系統(tǒng)相平衡的自由力和內(nèi)
力。在發(fā)動機(jī)開發(fā)過程的任何時刻,用戶可以根據(jù)任務(wù)調(diào)整
模型的逼真度,同時可以保留調(diào)整之前的絕大部分?jǐn)?shù)據(jù)。例
如,曲軸可以是剛體、扭轉(zhuǎn)柔性或柔體。向?qū)Чδ軒椭脩?
快速地建立發(fā)動機(jī)的布置是直列還是V形以及缸數(shù)。用戶甚
至可以創(chuàng)建W形布置的24缸發(fā)動機(jī)。該向?qū)椭脩糇詣觿?chuàng)
建發(fā)動機(jī)部件包括:活塞、連桿、軸承和空氣力,形成完全
功能化和參數(shù)化的模板。有三種不同的發(fā)動機(jī)懸置單元可供
選擇:基于線性剛度的簡單模型,以及兩種具有頻率依賴特
性的橡膠和液壓懸置。有一個虛擬試驗(yàn)臺,它包括五個轉(zhuǎn)動
質(zhì)量及與之相連的彈簧-阻尼單元,可以描述真實(shí)的試驗(yàn)臺
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),例如轉(zhuǎn)速掃描。
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蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦,是一家其他型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),公司旗下ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在數(shù)碼、電腦深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造數(shù)碼、電腦良好品牌。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅實(shí)有力的支持。

標(biāo)簽: MSC軟件