⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據(jù)變
量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器，可
以驅動車輛到極限工況或用戶指定的目標，比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設置，就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
ADAMS為結構強度和疲勞壽命計算提供精確的載荷。上海機械MSC軟件解決方案
⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in
MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用
模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然
后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸
架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各
種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載
荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影
響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。
MSC Adams/Car Ride 為 MSC Adams/Car 的功能擴展模
塊。在設計過程中，可以用來進行車輛的舒適性的分析。
MSC Adams / Car Ride 包括進行車輛舒適性分析所需要的工
具，包括元件、模型以及事件的定義，以建立在頻域內進行
分析的模型，測試并進行后處理。進行操縱性能分析的模型
現(xiàn)在能夠用來進行平順性能和舒適性能的分析。 ⑼ 動力傳動
系分析模塊：MSC Adams/Driveline
MSC Adams/Driveline提供給工程師和分析**進行傳動
系統(tǒng)部件建模和仿真的**工具，可以用來研究整個傳動系
在 各 種 不 同 的 工 作 條 件 下 的 動 力 學 性 能 。 使 用 MSC
Adams/Driveline，也可以研究傳動系統(tǒng)和汽車底盤部件，如
懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車體等部件之間的相互作
用。
南京工程MSC軟件-cradleActran AeroAcoustics基于有限元技術求解 流致噪聲問題，可以精確考慮流場變化形成的 復雜聲學邊界條件。
ROMAX平臺功能
變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發(fā)；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統(tǒng)NVH 性能預估等方面的問題。
1. 傳動系統(tǒng)參數(shù)化建模
?? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力
?? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數(shù)化功能
-
CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數(shù)據(jù)交互
-
2. 傳動方案概念設計—Romax Concept
?? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設計與評估
?? 將傳動系統(tǒng)設計方案與整車動力性和經(jīng)濟性進行匹配
?? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能
3. 傳動系統(tǒng)詳細設計與分析—Romax Designer
?? 傳動系統(tǒng)綜合效率分析
-
ADAMS求解器功能及特色：
◆ 靜力學、準靜力學、運動學和非線性瞬態(tài)動力學的求
解；
◆ 借助空間笛卡兒坐標系及歐拉角描述空間剛體的運動
狀態(tài)，使用 Euler-Lagrange方程自動形成系統(tǒng)的運動學或動力
學方程，采用牛頓—拉夫森迭代算法求解模型；
◆ 多種顯式、隱式積分算法：剛性積分方法（Gear’s
和 Modified Gear’s）、非剛性積分方法（Runge-Kutta 和
ABAM）和固定步長方法（Constant_BDF）以及二階HHT和
NewMark 等積分方法；
◆ 多種積分修正方法：3 階指數(shù)法、穩(wěn)定2 階指數(shù)法和
穩(wěn)定1 階指數(shù)法；
◆ 新的靜平衡(Equilibrium)算法；特別是在困難情形，
如系統(tǒng)處于奇異的、病態(tài)的或者是初始狀態(tài)與平衡狀態(tài)相距
甚遠情形下的非線性系統(tǒng)非常有效。
◆ 支持彈性體 - 剛性體、彈性體 -彈性體接觸碰撞的支
持，彈性體可以是 3D實體單元或2D殼單元。**值得注意的
是，后處理功能同樣支持對2D殼單元節(jié)點應力應變等的繪圖
以及動畫功能，以及可藉由FEMDATA 功能輸出負載到有限
元分析軟件的功能。
ADAMS軟件由基本模塊、擴展模塊、接口模塊、專業(yè)領域模塊及工具箱5類模塊組成。
⑽ FTire 模塊：MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTire為MSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊，用來在模型中考慮輪胎的影響，進行各種操縱性能
分析，如：制動、轉向、加速、自由滾動或滑動分析時，可
以模擬輪胎在標準路面或不規(guī)則路況上運動時作用在輪胎上
的力和力矩。進行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型，輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示，一般大約為50~100個點質量元素，這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧－阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire 與
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩，這些力來
自于輪胎和地面的接觸，為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應用而設計的。
ADAMS可以做系統(tǒng)級運動學、動力學仿真。杭州進口MSC軟件-nastran
Simufact Forming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領域公司應用的軟件工具。上海機械MSC軟件解決方案
⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor
MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結果的
可視化圖形界面。改進的界面除了主窗口外，還備有一個樹
形目錄窗口、一個屬性編輯窗口和一個數(shù)據(jù)選取窗口。主窗
口可同時顯示仿真的結果動畫以及數(shù)據(jù)曲線?？梢苑奖愕丿B
加顯示多次仿真的結果以便比較。后處理的結果既可以顯示
為動畫，也可以顯示為數(shù)據(jù)曲線(對于Vibration的分析結果，
可以顯示3D數(shù)據(jù)曲線），還可以顯示報告文檔。既可以一個
頁面顯示一個數(shù)據(jù)曲線，也可以在同一頁面內顯示**多六個
分窗口的數(shù)據(jù)曲線。相關頁面的設置以及數(shù)據(jù)曲線的設置都
可以保存起來，這樣的話，對于新的分析結果，可以使用已
保存的后處理配置文件（.plt文件），快速的完成數(shù)據(jù)的后處
理過程，既有利于節(jié)省時間也有利于報告格式的標準化。
MSC Adams/Post Processor模塊既可以在MSC Adams/View環(huán)
境中運行，也可**運行。**運行時可以加快軟件啟動速
度，同時也節(jié)約系統(tǒng)資源。
上海機械MSC軟件解決方案
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術團隊，各種專業(yè)設備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務，以誠信、敬業(yè)、進取為宗旨，以建艾斯伯產(chǎn)品為目標，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅持以客戶為中心、經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。艾斯伯軟件始終以質量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件。