（1）發(fā)動機基本模塊： MSC Adams/Engine Base
發(fā)動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動機建模單元
，可以使用戶快速地建立發(fā)動機模型并估計發(fā)動機懸置所受
載荷?？捎糜诮⒏拍罴壍淖酉到y(tǒng)（例如配氣機構(gòu)），然后
與一個詳細的子系統(tǒng)（例如正時鏈）組合，該子系統(tǒng)可以由
其它的模塊生成。該方法的優(yōu)點在于可以考慮來自其它子系
統(tǒng)的真實激勵，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統(tǒng)。
與所有子系統(tǒng)都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型
要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統(tǒng)模型逼真度的
方法易于實施，該模塊包含于正時鏈、正時帶、配氣機構(gòu)、
附件驅(qū)動、基本曲柄連桿、高級曲柄連桿和齒輪模塊中。也
可以作為一個單獨的模塊購買。
ROMAX適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統(tǒng)級方案設(shè)計與評估。杭州工程MSC軟件產(chǎn)品介紹
⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據(jù)變
量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及
基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術(shù)公式模型。
⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級汽車駕駛員模擬器，可
以驅(qū)動車輛到極限工況或用戶指定的目標，比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設(shè)置，就
能改進車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
杭州工程MSC軟件產(chǎn)品介紹ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數(shù)化建模能力。
? 傳動系統(tǒng)精細耐久性設(shè)計
-
支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優(yōu)化
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支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析
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支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析
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支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估
-
支持基于實測數(shù)據(jù)載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設(shè)計
-
-
? 傳動系統(tǒng)NVH性能分析
-
4. 機電傳動系統(tǒng)一體化設(shè)計和分析
機電一體化整體設(shè)計方法可以實現(xiàn)：
? 在概念設(shè)計階段進行機電一體化的整體設(shè)計
? 準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應(yīng)
? 對機電一體化系統(tǒng)進行優(yōu)化改進
-
提供傳動系統(tǒng)解決方案
? 傳動系統(tǒng)概念階段構(gòu)型設(shè)計-詳細設(shè)計-校核驗證全過程解決方案
? 傳動系統(tǒng)效率、耐久性、NVH（嘯叫 / 敲擊等）綜合性能評估與優(yōu)化
? 同步器設(shè)計與換擋性能優(yōu)化
? 變速箱熱管理
? 潤滑/冷卻系統(tǒng)設(shè)計與攪油仿真分析
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5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會產(chǎn)生大位移或大的轉(zhuǎn)動,而單元中的應(yīng)變卻可大可小。應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系或是線性或是非線性。對于極短時間內(nèi)的高度非線性瞬態(tài)問題包括彈塑性材料。大應(yīng)變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉(zhuǎn)、溫度載荷、動態(tài)或定常載荷、拉伸剛化效應(yīng)等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對于屈曲問題,MSC.NASTRAN可同時考慮材料及幾何非線性。非線性屈曲分析可比線性屈曲分析更準確地判斷出屈曲臨界載荷。對于后屈曲問題MSC.NASTRAN提供三種Arc-Length方法(Crisfield法,Riks法和改進Riks法)的自適應(yīng)混合使用可**提**析效率。此外在眾多的應(yīng)用里,結(jié)構(gòu)模態(tài)分析同時考慮幾何剛化和材料非線性也是非常重要的。這一功能MSCNASTRAN稱之為非線性正則模態(tài)分析。Simufact Forming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領(lǐng)域公司應(yīng)用的軟件工具。
⑶ 優(yōu)化/試驗設(shè)計模塊：MSC Adams/Insight
設(shè)計越復雜，影響設(shè)計的因素也就越多。由于各個參數(shù)
之間可能是相互影響的，所以在每次只改變一個參數(shù)的情況
下，很難判斷設(shè)計是否更優(yōu)。如果同時改變多個參數(shù)，將需
要進行指數(shù)級的大量的仿真計算，并產(chǎn)生龐大的仿真數(shù)據(jù)，
而對仿真數(shù)據(jù)的處理也很困難，很難判斷到底哪個參數(shù)是主
要的，哪個是次要的。
利用MSC Adams/Insight模塊，工程師們可以對功能化數(shù)
字樣機進行系統(tǒng)的研究，深入的分析，并可以與整個團隊分
享自己的研究成果。研究策略可以應(yīng)用于部件或子系統(tǒng)，或
者擴展到評估多層次問題中，實現(xiàn)跨部門的設(shè)計方案優(yōu)化。
Adams/Insight鼓勵設(shè)計團隊各個層次的協(xié)同，以至將供應(yīng)商
包括在內(nèi)，通過網(wǎng)頁或者數(shù)據(jù)表格實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而使設(shè)
計人員、研究人員以及項目管理人員能夠直接參與到“What
if”的研究中，而不需要接觸到實際的仿真模型。通過分享
這些研究成果，可以在整個團隊中加強交流并加速決策。
ADAMS為控制系統(tǒng)提供精確的機械系統(tǒng)模型。上海智能MSC軟件-CAE fatigue
MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術(shù)，具有高性能、線性并行加速比的能力.杭州工程MSC軟件產(chǎn)品介紹
⑼ 自動的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開 MSC
Adams/View環(huán)境即可創(chuàng)建柔性體，并且不需要借助任何有
限元軟件，這個模塊讓有關(guān)柔性體的仿真分析比傳統(tǒng)方式更
流暢、更高效。
⑽ 直接的CAD數(shù)據(jù)接口模塊MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD數(shù)據(jù)直接接
口，借助這個模塊，MSC Adams與CAD軟件之間進行數(shù)據(jù)
的導入導出不必轉(zhuǎn)換成中間格式，可直接讀取CAD裝配體到
MSC Adams中并生成MSC Adams運動部件，幾何定義更加
精 確 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
杭州工程MSC軟件產(chǎn)品介紹
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。公司業(yè)務(wù)涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達索軟件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于數(shù)碼、電腦行業(yè)的發(fā)展。艾斯伯軟件立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。