Digimat是MSC軟件公司旗下比利時(shí)e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測和材料建模。Digimat提供的先進(jìn)的多尺度建模技術(shù)，可幫助用戶加快改性塑料及復(fù)合材料制品的研發(fā)流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復(fù)材工藝**以及材料**，可以準(zhǔn)確預(yù)測復(fù)雜多相夾雜復(fù)合材料和零部件的非線性細(xì)觀力學(xué)行為。以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動力，Digimat贏得了多項(xiàng)行業(yè)大獎，客戶遍及全球各大行業(yè)，包括材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠等。它填補(bǔ)了制造工藝和結(jié)構(gòu)性能表現(xiàn)之間的溝壑，幫助更多行業(yè)使用塑料和復(fù)合材料。Actran Acoustics是Actran軟件系列的入門 模塊，它既可以單獨(dú)使用，又是其它高級配置的 基礎(chǔ)模塊。無錫高科技MSC軟件-digimat
ADAMS功能及特色：
◆ 載荷—時(shí)間歷程的DAC或RPC III 文件格式的輸入/ 輸
出，這些數(shù)據(jù)可以來源于場地試驗(yàn)、試驗(yàn)室臺架試驗(yàn)或采用
數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)得到的數(shù)據(jù)，用來驅(qū)動MSC Adams 的仿真；
◆ 模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)——輸入模態(tài)信息并復(fù)現(xiàn)動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變
信息；
◆ 對彈性部件動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變的動畫彩色云圖顯示；
◆ 動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試，如合成應(yīng)力、比較大剪切應(yīng)力、**
大主應(yīng)力和應(yīng)力應(yīng)變的各分量，并輸出動態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試隨
時(shí)間變化的曲線；
◆ 與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSC Nastran接
口，進(jìn)行有限元方面的靜強(qiáng)度分析；
◆ 與nCode的FE-Fatigue或MSC Fatigue接口，可以輸入
和顯示零部件疲勞分析預(yù)測的結(jié)果；
◆ 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的過濾功能，以去除數(shù)據(jù)中的噪音或不感興
趣頻段的信號；
◆ 預(yù)測零部件疲勞性能的過程更為流暢；
◆ 加強(qiáng)與 CAE 和試驗(yàn)部門的合作；
◆ 減少進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的時(shí)間和費(fèi)用，提高產(chǎn)品的疲勞性
能；
◆ 在產(chǎn)品級評估應(yīng)力和疲勞性能。
杭州進(jìn)口MSC軟件-nastranADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件，該軟件非常方便地對虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析。
傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動
系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的
工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的
動態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動軸、分動
器和變速器的模型將自動創(chuàng)建。齒輪力、自由行程、粘性聯(lián)
軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易
地***或暫停以研究其對整個(gè)系統(tǒng)行為的影響。同時(shí)提供了
豐富的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，用戶也可以高效地創(chuàng)建自己的試驗(yàn)。
使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創(chuàng)建完整的、
參數(shù)化的傳動系統(tǒng)，可用于研究扭矩的傳遞以及分配、傳動
系統(tǒng)的裝配以及振動分析等性能，也可以預(yù)測部件的疲勞壽
命，獲得NVH特性。利用該模塊建立包含傳動系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整車的動力學(xué)性
能分析。傳動系模塊提供了應(yīng)用范圍很廣的強(qiáng)有力的工具。
支持操穩(wěn)分析中的前輪驅(qū)動，后輪驅(qū)動及四輪驅(qū)動，力矩轉(zhuǎn)
移、分配、陀螺效應(yīng)和平衡效應(yīng)、軸承動力學(xué)和彈性、以及
部件級的噪聲和振動激勵。可以研究部件柔性對設(shè)計(jì)的影響
以及系統(tǒng)動態(tài)行為、高轉(zhuǎn)速下的二級運(yùn)動。進(jìn)行控制系統(tǒng)的
分析、傳動系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲勞載預(yù)測
功能及特色：
◆ 汽車前、后懸架特
性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如
車 輪 包 絡(luò) 空 間 分 析 、
K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性
分析及懸架零部件靜、動
載受力特性分析）、懸架
和轉(zhuǎn)向特性分析；
◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析；
◆ 通用的試驗(yàn)臺模板；
◆ 驅(qū)動車輛以設(shè)置進(jìn)行閉環(huán)控制器合適的增益；
◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊，
進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的平順性分析；
◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊，進(jìn)行數(shù)字化功能汽車的控
制系統(tǒng)分析（助力轉(zhuǎn)向、ESP和ABS等），實(shí)現(xiàn)機(jī)械-控制耦
合；
◆ 結(jié)合 Adams/Flex 和 Adams/Durability 模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)字
化功能汽車剛?cè)狁詈辖?，進(jìn)行結(jié)構(gòu)響應(yīng)及耐久性分析；
◆ 全參數(shù)化模型，結(jié)合Adams/Insight模塊，用戶可以很
方便地進(jìn)行各種多目標(biāo)多變量的試驗(yàn)設(shè)計(jì)及優(yōu)化；
◆ 通用激勵分析（GAA），用戶可以自定義激勵方式，
方便完成客戶化分析過程；
◆ 得到復(fù)雜的大位移運(yùn)動，系統(tǒng)***的線性/非線性結(jié)
果；
◆ 模型細(xì)化，考慮部件彈性、自動控制系統(tǒng)、約束摩擦
和滑動、液壓和氣動系統(tǒng)以及參數(shù)化設(shè)計(jì)；
◆ 用于路面的各種數(shù)學(xué)描述——直接生成或?qū)霐?shù)據(jù)，
新的軟土路面模型可以模擬輪胎與路面作用力導(dǎo)致的路面變
形；
◆ 多種形式的輪胎數(shù)學(xué)模型、輪胎特性擬合工具及虛擬
輪胎測試試驗(yàn)臺；
用戶可以利用Actran VibroAcoustics直接創(chuàng) 建結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型及聲振耦合模型。
5.4非線性邊界(接觸問題)平時(shí)我們經(jīng)常遇到一些接觸問題,如齒輪傳動、沖壓成形、橡膠減振器、緊配合裝配等。當(dāng)一個(gè)結(jié)構(gòu)與另一個(gè)結(jié)構(gòu)或外部邊界相接觸時(shí)通常要考慮非線性邊界條件。由接觸產(chǎn)生的力同樣具有非線性屬性。對這些非線性接觸力,MSC.NASTRAN提供了兩種方法:一是三維間隙單元(***),支持開放，封閉或帶摩擦的邊界條件;二是三維滑移線接觸單元，支持接觸分離，摩擦及滑移邊界條件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中還將增加全三維接觸單元。蘇州MSC軟件設(shè)計(jì)哪家好。蘇州機(jī)電MSC軟件-dytran
Actran是模擬復(fù)雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具, 尤其適用于模擬車輛內(nèi)的裝飾件。無錫高科技MSC軟件-digimat
鋼板彈簧是車輛上應(yīng)用十分***的懸架形式之一。
MSC公司開發(fā)的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元
法為工程師提供了高質(zhì)量的鋼板彈簧建模環(huán)境，已經(jīng)成功通
過數(shù)十家用戶的上千次驗(yàn)證。該工具箱具有使用方便，計(jì)算
結(jié)果可靠的突出優(yōu)點(diǎn)。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬
樣機(jī)，研究設(shè)計(jì)方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSC
Adams/View或Car等建立的整車模型進(jìn)行裝配，從而節(jié)約了
數(shù)周乃至數(shù)月的時(shí)間。
該工具箱主要包括如下選項(xiàng)：
幾何建模選項(xiàng)
◆ 對稱式結(jié)構(gòu)或非對稱式結(jié)構(gòu)
◆ 單片簧或多片簧
◆ 吊耳處于壓縮狀態(tài)或拉伸狀態(tài)
◆ 鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態(tài)
◆ **的鋼板彈簧與車架連接方式
◆ **的吊耳與車架的連接方式
仿真工況選項(xiàng)
◆ 根據(jù)物理樣機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
◆ 應(yīng)用虛擬試驗(yàn)臺進(jìn)行仿真試驗(yàn)
◆ 驗(yàn)證鋼板彈簧力-變形曲線
◆ 研究鋼板彈簧在承載下的形狀
◆ 鋼板彈簧片間摩擦研究
力學(xué)建模選項(xiàng)
◆ 梁單元的數(shù)量
◆ 接觸力的數(shù)量
◆ 材料特性
◆ 簧片之間的摩擦
◆ 參數(shù)化車橋/車架安裝位置
◆ 理想約束或襯套連接方式
無錫高科技MSC軟件-digimat
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。艾斯伯軟件擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件。艾斯伯軟件不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。