我國碳纖維工業(yè)起步相對較晚,在 技術、產能等方面與西方發(fā)達國家存在一定差異。近年來在國內外高速增長的需求牽引下,國內碳纖維制造商在進一步進行產能投資和技術突破。當前我國國內主要的碳纖維(及原絲)制造商為吉林碳谷、吉林寶旌、中復神鷹、江蘇恒神、光威復材、蘭州藍星和上海石化等。其中,吉林碳谷以原絲生產為主;吉林寶旌和蘭州藍星以大絲束碳纖維生產為主,江蘇恒神和蘭州藍星兼?zhèn)湓z生產和碳纖維生產能力;其他公司產能主要集中在高性能碳和小絲束碳纖維。碳纖維,打造高性能產品。運動器材碳纖維市場定位
碳纖維橫梁是我們公司的產品,具有廣泛的應用范圍和相對于同類產品的多項優(yōu)勢。首先,碳纖維橫梁在建筑領域有著廣泛的應用。它可以用于大型建筑物的梁柱結構,具有輕質特點,能夠有效減輕建筑物自重,提高整體結構的穩(wěn)定性和抗震性能。同時,碳纖維橫梁還具有耐腐蝕、耐熱、耐疲勞等特性,能夠適應各種復雜的施工環(huán)境和工程要求。其次,碳纖維橫梁在航空航天領域也有著重要的應用。由于碳纖維橫梁具有高剛度和低密度的特點,可以減輕飛機、航天器等載體的重量,提高其載荷能力和燃油效率。同時,碳纖維橫梁還具有優(yōu)異的耐熱性能和抗疲勞性能,能夠滿足航空航天領域對材料的嚴苛要求。此外,碳纖維橫梁在汽車制造、體育器材、船舶建造等領域也有廣泛的應用。它可以用于汽車車身結構,提高汽車的安全性和燃油效率;可以用于制造高性能的體育器材,提升運動員的競技水平;可以用于船舶建造,提高船舶的航行速度和穩(wěn)定性。上海自行車碳纖維市場定位碳纖維,創(chuàng)新科技帶領工業(yè)新潮流。
碳纖維的優(yōu)點1.輕質強度高:碳纖維相比于傳統(tǒng)材料,具有更輕的重量和更高的強度。這使得碳纖維成為航空、汽車等領域的理想選擇,可以減輕產品自身重量,提高產品性能。2.耐腐蝕性:碳纖維具有優(yōu)異的耐腐蝕性,可以在惡劣的環(huán)境下長期使用而不受影響。這使得碳纖維在化工、海洋等領域得到廣泛應用。3.熱穩(wěn)定性:碳纖維具有良好的熱穩(wěn)定性,可以在高溫環(huán)境下保持其性能不受損。因此,在航天航空、火箭制造等領域也有廣泛的應用。4.電導性:碳纖維具有良好的電導性能,可以應用于電子元器件等需要導電的領域。
碳纖維一般不是單獨使用,而是以復合材料的形式被使用。復合材料指的是兩種或兩種以上材料復合而成具有一定的特殊功能和結構的新型材料,材料成分可以通俗化理解為基體材料+增強材料,其中基體材料多為樹脂,陶瓷,金屬,橡膠等材料,增強材料常為玻璃纖維或碳纖維。碳纖維原絲即PAN原絲質量固然重要,但若在中游復材環(huán)節(jié),沒有質量與性能突出、產業(yè)化規(guī)模的樹脂基材,以及沒有用于配套生產復材的 設備,碳纖維仍然無法得到大規(guī)模的應用。碳纖維細如發(fā)絲、輕如鴻毛,單根直徑只有5至7微米,大約是人發(fā)絲的十分之一粗,密度大約只有鋼的四分之一。
預計到2023年、2025年全球碳纖維需求將增長至15萬噸、20萬噸,增長主要受風電葉片領域需求驅動。 風電葉片領域2023年、2025年對碳纖維的需求量或將達到6萬噸、9.3萬噸,對應貢獻了全球需求增量的68.2%、67.4%(以2020年為基準)。 碳中和背景下,能源結構型調整勢在必行,利好風電領域。中國明確提出了“碳中和碳達峰”的目標,美國將重新加入“巴黎氣候協(xié)定”,并制 定“2035 無碳發(fā)電,2050 讓美國實現(xiàn)碳中和”的目標,歐盟則提出了2050年實現(xiàn)碳中和的目標。政策驅動下,預計未來5年中國及全球風電新 增項目容量將持續(xù)增長,中國新增容量將增長至66GW,全球增長至119GW。風機大型化趨勢,疊加Vesta 到期影響,將拉動大絲束碳纖維需求增長。大絲束碳纖維性能優(yōu)越,可以使得葉片減重30%,因此超過3MW的風 機和超過50米的風電葉片需要運用到大絲束碳纖維。同時Vestas將碳纖維風電葉片制作低成本化,隨著 即將到期,國內風電廠將積極開發(fā)此 類風電葉片,大絲束碳纖維需求將快速增長。碳纖維材料,工業(yè)界的未來之選。湖南自行車碳纖維怎么樣
碳纖維的制備技術在不斷創(chuàng)新與升級,由此帶來碳纖維產品性能的提升,并誕生了更多種類的復合型碳纖維材料。運動器材碳纖維市場定位
碳纖維復合材料與金屬材料相比,具有質輕、比強度高、比剛度高、可設計性強、耐腐蝕等優(yōu)點,是理想的結構減重材料。隨著碳纖維復合材料在飛機、船舶、汽車中的應用逐年上升,其應用部位正由次級承力結構向主承力結構過度,由單一結構承載向結構/功能一體化發(fā)展。結構/儲能一體化碳纖維復合材料是近年來備受關注的新型功能復合材料,目前美國和歐盟均已經在這一領域開展了多項探索性的研究。然而在我國,對結構/儲能一體化復合材料研究較少,研究水平較低,與世界先進水平仍存在差距。運動器材碳纖維市場定位