電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu):承載器秤臺(tái)秤臺(tái)一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。秤橋及連接件秤橋作為臺(tái)面的骨架等具有不可替代的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。限位裝置電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果穩(wěn)定可靠的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車衡的傷害。道閘線圈,音系統(tǒng)以及電腦軟件控制系統(tǒng),過磅數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)抓拍,保存,可以直接對(duì)接企業(yè)的財(cái)務(wù)軟件,進(jìn)行結(jié)算,等于說(shuō),把客戶與企業(yè)的交易緊密的聯(lián)系了起來(lái),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化稱重管理。地磅汽車衡是一個(gè)企業(yè)的基本設(shè)備,它可以擴(kuò)展很多功能,目的就是幫助用戶能更好的進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。自動(dòng)汽車衡為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)。滁州汽車衡品牌
動(dòng)態(tài)汽車衡的種類和特點(diǎn)1、產(chǎn)品種類目前我們看到的動(dòng)態(tài)汽車衡主要有四種形式:整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式”在稱量時(shí),整個(gè)車輛是停留在承載器上,而“軸重式”、“彎板式”、“石英晶體式”稱量時(shí),車輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。2、產(chǎn)品特點(diǎn)(1)都是需要通過安裝在車輛行駛的道路路面中的承載器,對(duì)通過車輛測(cè)量獲得車輛的各種重量信息;(2)由于各種衡器承載器結(jié)構(gòu)的不同,所獲得的重量信息也是不同的;(3)目前由于各種衡器承載器都是安裝在公路路面中的,公路路面的組成特性也就決定了衡器的性能指標(biāo);(4)整車式和軸重式由于安裝在重新施工的鋼筋混凝土基礎(chǔ)之上的,相對(duì)其性能指標(biāo)較穩(wěn)定;(5)彎板式和石英晶體式由于是直接安裝在公路路面中,沒有專門對(duì)路面進(jìn)行改造,相對(duì)其性能變化較大,特別是對(duì)于瀝青混凝土路面的公路。汽車衡的種類及特點(diǎn)汽車衡通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全汽車衡;汽車衡俗稱汽車衡。數(shù)字式汽車衡特點(diǎn)主要包括數(shù)字化通訊、智能化技術(shù)、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)。溫州出入庫(kù)汽車衡自動(dòng)汽車衡避免人為操作漏洞。
SCS系列汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡,幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美,采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)。還有一些大型股份企業(yè),都想實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度化,自動(dòng)化管理,這時(shí)候就要考慮用無(wú)人值守稱重系統(tǒng)了,它是軟件與硬件的結(jié)合,無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng),包含地磅,監(jiān)控?cái)z像頭,車牌識(shí)別儀。
自動(dòng)打印檢測(cè)單無(wú)人看守電子地上衡80t汽無(wú)人看守電子地上衡80t汽車衡在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)無(wú)基坑電子汽車衡無(wú)人值無(wú)基坑電子汽車衡無(wú)人值守智能地磅我司這款汽車測(cè)量衡也叫做汽車衡2噸3噸5噸車輛軸荷儀(中2噸3噸5噸車輛軸荷儀(中小型車輛)本軸荷儀可針對(duì)4輪、6輪、8輪、亳州無(wú)人值守汽車衡100噸亳州無(wú)人值守汽車衡100噸地磅出口60t標(biāo)準(zhǔn)汽車衡,標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車衡帶打印數(shù)字電子汽車衡電子汽車衡作為新一代的模擬式電子汽車衡,幾乎可以和電子汽車衡相SCS100噸電子汽車衡SCS100噸電子汽車衡,100噸地上衡完全數(shù)字量輸出,提高了精度和穩(wěn)上海汽車衡(無(wú)人值守地磅上海汽車衡(無(wú)人值守地磅)新疆地磅稱重記錄完畢后,道閘自動(dòng)抬起直銷高精度100噸汽車衡大廠家直銷高精度100噸汽車衡,SCS標(biāo)準(zhǔn)式電子汽車衡由秤體(根據(jù)用戶B9B1系列不銹鋼稱重傳感器B9B1系列不銹鋼稱重傳感器不銹鋼材質(zhì),雙剪梁結(jié)構(gòu),膠封,壓向承載100噸防爆地磅,60噸汽車100噸防爆地磅。自動(dòng)汽車衡為企業(yè)創(chuàng)造效益。
稱重傳感器稱重顯示儀:用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),再通過**軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。汽車衡的配件打印機(jī):用于打印重量數(shù)據(jù)表單報(bào)警燈:三色報(bào)警燈大屏幕:用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)?。地磅連接電腦,打印磅單,是一種全新的管理方式;由電腦,打印機(jī),儀表,地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;不同公司的汽車衡,強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣,不過大致一樣折疊編輯本段特點(diǎn)數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)**大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中**多可接32只稱重傳感器。要仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好。湖州進(jìn)出庫(kù)汽車衡
平臺(tái)秤,汽車衡地磅廠商。滁州汽車衡品牌
儀表可顯示日期,時(shí)間,車號(hào)以及車號(hào)的皮重,毛重,貨號(hào),序號(hào),能儲(chǔ)存車號(hào),皮重200輛,有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì),貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì),日?qǐng)?bào)表,月報(bào)表統(tǒng)計(jì)。可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量,自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接·模塊化秤臺(tái),U型大梁式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好,互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡,**大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致,工作原理,防雷設(shè)施基本相同,地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,在功能上無(wú)本質(zhì)區(qū)別。滁州汽車衡品牌
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