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電子地磅和汽車衡很多人都分不清,多數(shù)人認為地磅就是汽車衡,汽車衡也就是地磅。從大的層面來看,好像說的挺對的,但實際卻并不是這樣的。電子地磅和汽車衡之間是有區(qū)別的。說起地磅,大家都很熟悉,但是說到汽車衡,大部分人還是比較模糊的,甚至有些人會認為,汽車衡不就是地磅嗎?它就像“西紅柿”和“番茄”,是同一種東西,只是叫法不同而已。從大方向來看呢,這種說法好像挺對的,但實際上呢,也并不是一樣的。那么,汽車衡和地磅到底有什么區(qū)別呢?其實呢,地磅它是一個很范圍廣的概念,以前呢,人們將單純的一臺具有稱重功能的產(chǎn)品就叫做地磅衡器。但是,慢慢的隨著社會科學技術(shù)的發(fā)展變化了,人們開始將地磅進行了分類。但是大多數(shù)人概念里的地磅還是我們常規(guī)使用的地磅秤。而汽車衡呢,相對是一個更書面性的叫法,與之相對的呢,還有個叫做地上衡(或者地中衡),汽車衡和地上衡都屬于電子地磅,一般汽車衡我們稱之為大地磅,他的稱重范圍從幾十噸到幾百噸,屬于大中型或特大型的電子地磅,而這些地磅大多數(shù)是用于為汽車載貨量稱重服務(wù)的,因此在行業(yè)內(nèi)為了區(qū)別就將這些大型的地磅稱為汽車衡。汽車衡的適用范圍是稱重小車的凈重。馬鞍山出入庫汽車衡配置散落在汽車衡秤臺上的物品要及時清理干凈。
混凝度臺面汽車衡更適合點式荷載,這種荷載不推薦使用鋼制臺面。兩者的維護、使用壽命和項目的總體成本大致相同。業(yè)主必須確定哪種更適合其應(yīng)用和需求。什么是接線盒?接線盒與模擬稱重傳感器以及大多數(shù)數(shù)字型稱重傳感器配套使用。接線盒將多臺稱重傳感器的信號組合在一起,然后傳送匯總信號。采用模擬稱重傳感器的常規(guī)汽車衡配備兩到四個接線盒。淺基坑基礎(chǔ)和無基坑基礎(chǔ)的區(qū)別是什么?淺基坑磅秤,顧名思義建造在基坑內(nèi),稱重平臺與周圍地面齊平。基坑的深度是主觀決定的,但可能影響維護人員的服務(wù)簡便性。無基坑磅秤或側(cè)邊敞開式地磅高于地面建成,臺面高度為28——51厘米(11——20英寸)。它們的一側(cè)或兩側(cè)敞開。基坑或無基坑安裝通常根據(jù)喜好進行選擇,有一些情況可能需要使用基坑-例如沒有足夠空間做引坡,高度受限,或者安全法規(guī)要求時,因為這樣卡車就不會從側(cè)面掉落。選擇怎樣的基礎(chǔ)形式,取決于具體的公司和安裝要求。如何升級汽車衡?更換汽車衡比較昂貴,如果稱重傳感器發(fā)生故障可能無需整秤更換。如果一臺汽車衡,尤其是一臺相對較新的汽車衡經(jīng)常停機或需要維修,則問題通??赡軙匪莸椒Q重傳感器系統(tǒng)的某些部分(稱重傳感器、線纜、連接件或接線盒)。
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修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整;③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能;④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變校準技術(shù)數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準技術(shù)①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。③數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺,高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅的區(qū)別鋼混地磅又名水泥秤,與全地磅**大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,水泥秤構(gòu)成特點:外框采用專業(yè)型材形成,內(nèi)部采用雙重布筋,連接采用插銷式使用壽命達20年以上,具體參數(shù)及施工流程請閱讀產(chǎn)品水泥秤。汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。馬鞍山出入庫汽車衡配置
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儀表可同時把重量信號輸出給計算機等設(shè)備,組成完整的稱重管理系統(tǒng)。[2]發(fā)展數(shù)字式電子地磅在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地磅,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,越來越多的地磅品牌進入中國市場;隨著地磅行業(yè)的發(fā)展,人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。分類地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。標準配置編輯播報簡述標準配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求。馬鞍山一體化汽車衡品牌
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