舟山電子汽車(chē)衡廠(chǎng)家

電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)及主要用途與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱(chēng)重儀表和其他地面稱(chēng)重儀表相比，SCS汽車(chē)式稱(chēng)重儀表具有稱(chēng)重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀(guān)易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。，特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱(chēng)重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱(chēng)重軟件組成，還可以實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。汽車(chē)衡的承載力是由單節(jié)承載器決定的。舟山電子汽車(chē)衡廠(chǎng)家

為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理汽車(chē)衡誤差給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失，我們建立了一整套的數(shù)據(jù)分析方案，一是建立數(shù)據(jù)日比對(duì)制度，并及時(shí)分析比對(duì)結(jié)果，有效地監(jiān)控各電子汽車(chē)衡的計(jì)量準(zhǔn)確性。二是我們?cè)趯?shí)際使用電子汽車(chē)衡過(guò)程中，汽車(chē)衡產(chǎn)生同一方向的巨大沖擊，傳感器會(huì)產(chǎn)生位移、偏載、扭動(dòng)。為了使傳感器更好地復(fù)位，特定隔日反向通過(guò)汽車(chē)衡計(jì)量，在一定的反向力作用下，促使傳感器復(fù)位。三是為防范人為破壞電子汽車(chē)衡計(jì)量準(zhǔn)確度，我們對(duì)電子汽車(chē)衡裸露的傳感器線(xiàn)和儀表總線(xiàn)套上鐵管、鉛皮管或塑料軟管。溫州智能汽車(chē)衡廠(chǎng)家自動(dòng)汽車(chē)衡使用時(shí)間長(zhǎng)。

對(duì)于汽車(chē)衡由多塊結(jié)構(gòu)組合承載器檢測(cè)方法美國(guó)“NISTHandbook44”手冊(cè)中規(guī)定，對(duì)于汽車(chē)衡、軸重儀及組合式汽車(chē)衡偏載試驗(yàn)，試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)為長(zhǎng)度1.2m和寬度3.0m，試驗(yàn)載荷應(yīng)滿(mǎn)足公式：載荷的比率r×0.9×CLC。其中，r是任意兩個(gè)或更多相鄰軸組的距離；CLC是“集中載荷”（CLC≥衡器的秤量/（N-0.5））；N是承載器的節(jié)數(shù)。按照以上的檢測(cè)方法，于是，就有**就想出了這樣一個(gè)思路：汽車(chē)衡的承載力是由單節(jié)承載器決定的，是否可以按照每一節(jié)為一個(gè)稱(chēng)量范圍，分別檢定？

選購(gòu)一臺(tái)汽車(chē)衡（地磅）有哪些技巧與注意點(diǎn)？確定秤的大噸位在專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中叫做滿(mǎn)量程，客戶(hù)給出的量程越大，分度值就越大。估算秤的使用頻率有了噸位并不能幫助廠(chǎng)家準(zhǔn)確的做出你需要的秤，秤在使用過(guò)程中其實(shí)有一個(gè)被汽車(chē)壓彎并恢復(fù)的過(guò)程，如果長(zhǎng)時(shí)間不間斷的使用，那么對(duì)秤的強(qiáng)度是非常大的考驗(yàn)。質(zhì)保期一般正規(guī)的廠(chǎng)家都會(huì)告訴你質(zhì)保一年，這也是合理的質(zhì)保。槽鋼秤與U型鋼哪一種更好說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，槽鋼結(jié)構(gòu)相當(dāng)于老式的石頭平橋。許多外來(lái)因素都能造成電子汽車(chē)衡的計(jì)量誤差。

電子汽車(chē)衡的主要結(jié)構(gòu)：稱(chēng)重傳感器電子汽車(chē)衡目前均采用稱(chēng)重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器。它是當(dāng)前被采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長(zhǎng)短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱(chēng)重傳感器。為了克服多只稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱(chēng)重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱(chēng)重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱(chēng)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。要仔細(xì)檢查電子汽車(chē)衡的儀表及零部件是否正常完好。安徽一體化汽車(chē)衡價(jià)格

制造企業(yè)也必須注意邊界條件對(duì)汽車(chē)衡器性能影響。舟山電子汽車(chē)衡廠(chǎng)家

汽車(chē)衡檢測(cè)方法：承載器分段檢測(cè)準(zhǔn)確度有這樣一種檢測(cè)方法：是在對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行偏載試驗(yàn)之后，對(duì)于由多段結(jié)構(gòu)的承載器選擇任意一段，進(jìn)行稱(chēng)量性能的加載試驗(yàn)，與檢定規(guī)程規(guī)定的加載載荷不同，只是將部分重量的砝碼進(jìn)行加載試驗(yàn)，如果需要也可以再選擇一段承載器進(jìn)行檢測(cè)。要求在該秤量值時(shí)稱(chēng)量誤差不大于允許誤差。也就是說(shuō)，對(duì)于由三段結(jié)構(gòu)的承載器，只需要使用1/3Max的砝碼，對(duì)其中一段承載器進(jìn)行加載，只是檢測(cè)1/3Max的稱(chēng)量性能。舟山電子汽車(chē)衡廠(chǎng)家

南京柯的電子衡器有限公司一直專(zhuān)注于衡器及零配件、稱(chēng)重設(shè)備、儀器儀表銷(xiāo)售、維修；機(jī)電設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、汽車(chē)配件、計(jì)算機(jī)設(shè)備及耗材、辦公用品、日用百貨、化工產(chǎn)品、五金、建材、環(huán)境保護(hù)設(shè)備銷(xiāo)售；軟件開(kāi)發(fā)：智能家居、安防系統(tǒng)的研發(fā)和銷(xiāo)售；空調(diào)設(shè)備、供暖器具銷(xiāo) 售、安裝；環(huán)保工程設(shè)計(jì)、施工；自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的 進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除 外)。 (依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，是一家電子元器件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車(chē)衡，無(wú)人值守電子汽車(chē)衡，我們本著對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶(hù)滿(mǎn)意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的數(shù)字式電子地磅，無(wú)人值守電子地磅，數(shù)字式電子汽車(chē)衡，無(wú)人值守電子汽車(chē)衡形象，贏(yíng)得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。