江蘇電子平臺(tái)秤維修

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-16

    并有較高的自振頻率,一般在幾十赫茲范圍。承載框架是秤體的基礎(chǔ),采用角鋼或槽鋼焊接而成,在四角焊有安裝稱重傳感器的底板。稱重臺(tái)面也是框架式焊接結(jié)構(gòu),并在其上面焊有適當(dāng)厚度的鋼板。在稱重臺(tái)面和承載框架之間還裝有縱向和橫向限位裝置。電子汽車衡是大型電子平臺(tái)秤中的一種,它由秤體(包括主梁、副梁、承重臺(tái)面組件、水平限位裝置等)、稱重傳感器和稱重顯示控制器等組成。由于稱重顯示控制器采用了微處理機(jī)技術(shù),所以功能齊全,性能穩(wěn)定,自動(dòng)化程度高。是礦山、石油化工、交通運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、港口碼頭等貨運(yùn)流量大的部門,是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確稱重的理想設(shè)備。常用的有20t,30t,50t,80t,100t等五種規(guī)格,其承重臺(tái)面的尺寸因被稱量的載重汽車不同而異,各廠家普遍采用的是30t電子汽車衡的臺(tái)面為3×12m,50t的臺(tái)面為。電子秤平臺(tái)秤的常見(jiàn)故障及維修簡(jiǎn)單介紹(一)不開(kāi)機(jī)(開(kāi)機(jī)不顯示)造成此故障的原因很多,儀表、秤臺(tái)、信號(hào)線、接線盒、傳感器等的損壞都有可能造成此故障的發(fā)生,下面分類介紹一下故障發(fā)生的原因及相應(yīng)對(duì)策:維修任何儀表都不要忘記更簡(jiǎn)單、更直觀、更方便、更快捷的方法:直觀法和代換法。1.直觀法:首先觀察儀表有無(wú)明顯損壞。企業(yè)怎么選擇平臺(tái)秤呢?江蘇電子平臺(tái)秤維修

電子平臺(tái)秤數(shù)碼管顯示[LED],液晶顯示[LCD],熒光顯示[VFD]和液晶點(diǎn)振顯示。稱臺(tái)安裝過(guò)載保護(hù)裝置,保護(hù)稱重傳感器[防止極限過(guò)載].電子臺(tái)秤的稱量范圍在30-600公斤左右,根據(jù)稱重顯示儀表的型號(hào)不同,電子臺(tái)秤的技術(shù)參數(shù)和功能也有所不同.基本技術(shù)參數(shù):最大稱量Max;最小稱量Min;檢定分度n=Max/e;分度值e/d;準(zhǔn)確度等級(jí)III;額定電壓AC/DC;產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T7722-2005等.電子臺(tái)秤按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)屬于中準(zhǔn)確度等級(jí)的衡器.電子平臺(tái)秤有單獨(dú)的載荷稱重臺(tái)和連接立柱安裝稱重顯示儀表.嘉興平臺(tái)秤品牌南京怎么找到平臺(tái)秤的廠家?

    電子秤平臺(tái)秤的常見(jiàn)故障及維修簡(jiǎn)單介紹(二)1.不歸零(不回零,不稱重)A)檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。(A/D的總放大碼/使用內(nèi)碼范圍/底碼范圍)B)未在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),請(qǐng)參考第十項(xiàng)目作補(bǔ)償。C)如無(wú)法補(bǔ)償請(qǐng)檢查傳感器是否不良。(請(qǐng)依照第八項(xiàng)作檢測(cè))D)請(qǐng)依照說(shuō)明書(shū)指示,做重量校正。2.稱重量不準(zhǔn)A)觀測(cè)內(nèi)碼值是否穩(wěn)定,傳感器各部位是否有摩擦現(xiàn)象,穩(wěn)壓電源是否穩(wěn)定,運(yùn)放電路是否正常,A/D電路的線路版是否有異物,反饋電阻/電容/濾波電容是否不良或漏電。B)檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。C)未在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),請(qǐng)參考第十項(xiàng)目作補(bǔ)償。D)使用砝碼測(cè)試秤盤四腳秤量是否平均。(如不平均,請(qǐng)參照第九項(xiàng)進(jìn)行磨秤)E)請(qǐng)依照說(shuō)明書(shū)指示,做重量校正。3.顯示不良A)將正常LCD接腳用手并聯(lián)在維修秤LCD上,再開(kāi)機(jī)觀察正常的LCD上是否也有相同不良情況,如沒(méi)有的話就可斷定為L(zhǎng)CD不良。B)檢查CPU接腳有無(wú)氧化、冷焊或短路現(xiàn)象。C)LCD之接腳與孔位是否有氧化、冷焊或短路現(xiàn)象。D)檢查CPU與LCD之間線路有無(wú)斷路。4.按鍵不良A)請(qǐng)先更新K/B測(cè)試,如新K/B功能正常時(shí),則可判定為K/B不良。B)測(cè)量K/B與CPU之間線路有無(wú)斷路、冷焊。C)檢查K/B腳座是否有接觸不良現(xiàn)像。

    電子秤角差調(diào)整方法電子稱調(diào)整技術(shù):電子天平,電子案秤,電子臺(tái)秤和可移動(dòng)平臺(tái)秤,它們基本上都使用平行梁式稱重傳感器。大部分采用低彈性模量的鋁合金或不銹鋼材料,分為:方框平行梁;雙孔平行梁;雙連控平行梁;五孔平行梁;單空平行梁;錯(cuò)位平行梁。在電子衡器鑒定項(xiàng)目中,有一項(xiàng)就是角耦差的鑒定(1/3最大稱量),它們的互相之差不能大于鑒定允差(標(biāo)準(zhǔn)稱量的正負(fù)1個(gè)D),它的性能指標(biāo)直接影響稱量的準(zhǔn)確性。電子案秤/臺(tái)秤要求鑒定程載器的四個(gè)角差,就是把稱盤從中心平均分成四等份,把1/3最大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼分別加放,示值的誤差應(yīng)在允查之內(nèi)。平臺(tái)秤和其它衡器要檢測(cè)多個(gè)角的耦差(用幾個(gè)傳感器就檢測(cè)幾個(gè)角差)。電子案秤/臺(tái)秤所用的稱重傳感器原理和結(jié)構(gòu):基本采用雙孔平行梁;雙連控平行梁;五孔平行梁;單空平行梁的結(jié)構(gòu)。傳感器的精度越高,其角差越小。當(dāng)然,精度再高的傳感器都會(huì)有一定的角誤差,這就需要在安裝調(diào)試時(shí)對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)試(銼角),就是對(duì)其對(duì)應(yīng)的盲孔的敏感部位進(jìn)行休整(有一定的規(guī)律)。電子秤四角的顯示碼與標(biāo)準(zhǔn)碼越接近,則該稱的精確度越高。電子秤怎么調(diào)才能準(zhǔn)確(重量顯示值調(diào)整)分為兩種情況。平臺(tái)秤勿置于高溫、潮濕的環(huán)境中。

平臺(tái)秤是使用稱重傳感器測(cè)量載荷重量、經(jīng)過(guò)電子裝置、數(shù)字顯示重量值的電子秤。根據(jù)國(guó)際法制計(jì)量組織(OIML)國(guó)際建議R76,數(shù)字指示秤屬于自行指示(無(wú)人操作就可以自行指示的秤)的非自動(dòng)秤(在稱量過(guò)程中需要人員操作的秤)。按使用功能可以分為:計(jì)重秤、計(jì)價(jià)秤、計(jì)數(shù)秤,條碼打印秤等。數(shù)字指示秤的特點(diǎn):準(zhǔn)確度高、顯示直觀(避免視覺(jué)誤差)、使用方便、擴(kuò)展功能豐富。數(shù)字平臺(tái)秤的分類(產(chǎn)品結(jié)構(gòu)/特點(diǎn)):1、電子案秤(ACS):就是放在桌子上的電子秤,稱量范圍在40公斤以內(nèi),小重量。稱量單位:公斤(kg)。2、電子臺(tái)秤(TCS):放在地面上使用,稱量范圍在30~500公斤以內(nèi),中等稱量和分度。稱量單位:公斤(kg)。3、電子吊秤(OCS):利用起重設(shè)備用秤體的吊鉤對(duì)物體進(jìn)行稱重,稱量范圍在,稱量單位:噸(t)。4、電子地上衡(SCS):安裝在地面上或地中的大中型電子秤(室內(nèi)/室外),稱量范圍在。5、其它電子秤:皮帶秤、檢重秤、罐裝秤等、防爆秤,適應(yīng)特出使用環(huán)境的電子秤。平臺(tái)秤可以選配輸出接口:RS-232電腦接口,打印接口。蘇州一體化平臺(tái)秤配置

平臺(tái)秤有什么主要特點(diǎn)?江蘇電子平臺(tái)秤維修

    當(dāng)平臺(tái)固定支架或擺動(dòng)缸安裝支架受到左右的力時(shí),排名前面關(guān)節(jié)軸承或第二關(guān)節(jié)軸承可抵消一部分左右方向的應(yīng)力,使拉力傳感器測(cè)量的拉力只是豎直方向上的力,也就是平臺(tái)固定支架上受到的載荷量,有利于拉力傳感器測(cè)量的準(zhǔn)確性,將測(cè)量的誤差控制在2公斤以內(nèi)。排名前面關(guān)節(jié)軸承7與連接件6之間通過(guò)螺栓螺母9連接;第二關(guān)節(jié)軸承8與擺動(dòng)缸安裝支架2之間通過(guò)螺栓螺母9連接。排名前面連接支撐部3/第二連接支撐部4通過(guò)銷軸10與平臺(tái)固定支架1及擺動(dòng)缸安裝支架2連接。當(dāng)平臺(tái)固定支架受豎直向上的力時(shí),螺栓在螺孔中移動(dòng),平臺(tái)固定支架往上移動(dòng)一定距離后與擺動(dòng)缸安裝支架接觸,不再繼續(xù)向上移動(dòng),從而達(dá)到對(duì)平臺(tái)固定支架限位的目的,因此拉力傳感器不會(huì)因?yàn)槠脚_(tái)固定支架受力上移再受到?jīng)_擊或載荷。上述具體實(shí)施方式不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域人員的公知技術(shù)。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言。江蘇電子平臺(tái)秤維修

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