揚州出入庫汽車衡精度

來源: 發(fā)布時間:2021-10-16

汽車衡檢查工作:測定初始固有誤差時,至少選擇10個試驗載荷。一般在對一臺新型衡器進行型式評價試驗時,需要選擇10個試驗載荷進行檢測,目的是了解此類新型產(chǎn)品的“初始固有誤差”的情況。只有通過定型鑒定了的衡器產(chǎn)品,在檢定及后續(xù)檢定時,就可以只選擇5個試驗載荷。選擇允許誤差改變的載荷值。允許誤差改變的載荷值,這些點是一臺衡器要求比較高的、比較難的點。只要這些載荷點能夠在允許誤差范圍之內(nèi),那么這臺電子衡器也就是合格的了。司秤人員要正確操作電子汽車衡。揚州出入庫汽車衡精度

電子汽車衡的正確使用注意事項:電子汽衡衡經(jīng)當?shù)刂瓡r部門檢定合格后方可使用,不得破壞電了汽車衡印封,不得對系統(tǒng)部件進行更換、調(diào)整,不得輕易改動系統(tǒng)設置。電子汽車衡出現(xiàn)故障時,應立即停止使用,報告有關(guān)部門配合號業(yè)維修人員進行檢查修理,并經(jīng)檢定合格方可使用。電子汽車衡應由專職衡器操作人員使用和維護,衡器操作人員必須經(jīng)專門培訓,持有上崗合格證書后方可從事操作和維修。操作人員應熟悉電子汽車衡的技術(shù)性能、操作方法和使用要領(lǐng),對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應有較熟練的處置能力?;窗渤鋈霂炱嚭饨陙黼娮悠嚭獾某恿吭絹碓酱?。

汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。

電子汽車衡的年檢要求:電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準確度有可能發(fā)生變化。要按國家計量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動態(tài)汽車衡應用的不斷拓展,催生、促進了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了更高的要求。我國衡器類產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范基本上等同采用國的際建議,由于國情的不同,應用場合的不同、法制管理的差異等,檢定規(guī)程地操作性存在的問題。稱量結(jié)束后不使用時,應關(guān)閉電子汽車衡并切斷電源。

U型鋼汽車衡的設計是來源于美國托利多集團的一個橋梁工程師,他當時是根據(jù)鋼懸索橋梁截面結(jié)構(gòu)設計的。托利多當時也一度因這種結(jié)構(gòu)風靡整個中國,直到2000年初,U型梁結(jié)構(gòu)也成為了市場上主流的結(jié)構(gòu),究其原因,我們來看看幾代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的對比就知道了:目前主流鋼懸索橋梁結(jié)構(gòu)均采用U型梁,因為同樣的結(jié)構(gòu),保證大跨度下高的剛性,用材省,重量輕,U型梁是好的選擇。同樣作為汽車衡,U型梁結(jié)構(gòu)不但用材省,其生產(chǎn)時可以利用多頭自動焊連續(xù)焊接模塊化生產(chǎn),生產(chǎn)效率也遠遠高于其他結(jié)構(gòu)。要仔細檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好。六安收費汽車衡價格

要常清潔電子汽車衡。揚州出入庫汽車衡精度

電子汽車衡的正確使用注意事項:使用前應檢查各接線否松動、折斷,接地線是否牢靠。使用前儀表開機預熱一般30min左右,儀表通電后即進行自檢或按動自檢開關(guān)后進行自檢,證明系統(tǒng)正常后方可進行稱重。秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物,稱臺與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦,各配套部件性能良好,秤臺的過載保護裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。秤臺及四周應保持清潔干燥,防止積水和其他雜物污染。揚州出入庫汽車衡精度

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