北辰區(qū)智能船舶智能化改造

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優(yōu)勢也進一步輻射至海洋領(lǐng)域?！拔覀儽举|(zhì)上是一家做無人駕駛的軟件公司?！痹谖挥跂|莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi)，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對企業(yè)的定位，“我們主要為下游企業(yè)提供水面無人駕駛的解決方案，重要產(chǎn)品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等?！蓖高^小豚智能研發(fā)中心內(nèi)的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，是推動這家初創(chuàng)企業(yè)每年營收均實現(xiàn)兩倍以上正增長的動能。該公司相關(guān)負責人就大家關(guān)心的問題一一進行解答， 不少媒體記者還現(xiàn)場體驗了該公司無人船遠程操控系統(tǒng)。北辰區(qū)智能船舶智能化改造

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運營模式和技術(shù)架構(gòu)，也對航運業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機遇。隨著智能化技術(shù)的應用和普及，航運業(yè)需要更多具備數(shù)字化、智能化技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗的人才來支撐行業(yè)的發(fā)展。因此，航運企業(yè)應加大對人才培養(yǎng)的投入，加強與高校、研究機構(gòu)的合作，共同培養(yǎng)一批懂技術(shù)、善管理的專業(yè)人才。同時，航運企業(yè)還應加強對現(xiàn)有員工的培訓和轉(zhuǎn)型，提升他們的技能水平和適應能力，以適應智能化改造帶來的變化。通過人才培養(yǎng)和隊伍建設，航運業(yè)將能夠更好地應對智能化改造帶來的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)更加穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展。和平區(qū)船舶智能化改造有哪些通過小豚智能，船舶的每一次航行都能被精確記錄與分析，優(yōu)化運營策略。

船舶智能化改造還推動了船舶遠程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠程監(jiān)控設備，船舶的運營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高船舶的運營效率。同時，遠程監(jiān)控和管理也降低了運營商的運營成本，減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外，船舶智能化改造還促進了航運業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入，為航運業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術(shù)的應用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力；智能維護系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設備的運行狀態(tài)，提前預警潛在故障，降低了船員維護設備的難度和風險。此外，船舶智能化改造還提高了船員的工作效率和舒適度。通過引入自動化設備和智能系統(tǒng)，船員可以更加專注于船舶的安全航行和貨物管理等工作，提高了工作效率；同時，智能化技術(shù)的應用也改善了船員的生活條件，如引入智能家居設備、提供遠程醫(yī)療服務等措施，提高了船員的舒適度和滿意度。

船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進步和創(chuàng)新，未來船舶將更加智能化、自動化和環(huán)保化。我們可以預見，未來的船舶將具備更強的自主決策能力，能夠應對各種復雜情況和突發(fā)事件。同時，船舶的能源利用將更加高效環(huán)保，通過采用新能源和節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)低碳、零排放的目標。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的廣泛應用，未來的船舶還將實現(xiàn)與其他交通工具的互聯(lián)互通，構(gòu)建更加智能、高效的水上交通網(wǎng)絡。這些未來展望不僅展現(xiàn)了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造亮相GUSC2023無人系統(tǒng)大會。

船舶智能化改造也促進了航運業(yè)與環(huán)保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段，能夠明顯減少污染物的排放，降低對環(huán)境的影響。此外，智能船舶還能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理，減少垃圾和污水的排放，保護海洋生態(tài)環(huán)境。因此，船舶智能化改造不僅提高了航運業(yè)的運營效率和經(jīng)濟效益，也為其在環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。 總經(jīng)理耿濤帶領(lǐng)公司各部門負責人共同參加了這個新里程碑的重要儀式。湖北船舶智能化改造調(diào)整

東莞小豚智能總經(jīng)理耿濤在《船舶輔助駕駛系統(tǒng)》的報告中提出智能輔助駕駛的Cyberpilot解決方案。北辰區(qū)智能船舶智能化改造

創(chuàng)智號”試驗船由中國船舶七〇二所、深海技術(shù)科學太湖實驗室，以及小豚智能等單位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗。該船總長55米，入級中國船級社采用全電力推進形式，配置一體化高效節(jié)能推進系統(tǒng)，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標準平臺，成功應用在*****、安防巡邏、水上運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。北辰區(qū)智能船舶智能化改造