新沂粉塵助力機(jī)械臂有幾種

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-13

    夾具連接板之間設(shè)置有用于帶動(dòng)滑動(dòng)架在滑軌內(nèi)滑動(dòng)的夾緊氣缸,所述控制單元還包括控制夾緊氣缸動(dòng)作的夾緊控制閥。所述夾緊氣缸的氣缸拉桿頭鉸接有連接板,連接板與所述滑動(dòng)架固定連接,夾緊氣缸的底座鉸接在與連接板左右對(duì)應(yīng)位置的第1卡爪上。所述第1卡爪和第二卡爪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軟鉗口,軟鉗口的端部設(shè)置有用于擋止工件的擋塊。本實(shí)用新型可以借助通用機(jī)械臂,實(shí)現(xiàn)主臂相對(duì)立柱水平360°旋轉(zhuǎn),次臂相對(duì)主臂可水平旋轉(zhuǎn)270°,則夾具支架可相對(duì)主臂270°旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)夾具夾持較重物料進(jìn)行便捷地移動(dòng)、翻轉(zhuǎn),任意拖動(dòng)、懸停、擺放裝配作業(yè)。降低生產(chǎn)搬運(yùn)和裝配作業(yè)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。設(shè)置氣動(dòng)夾具和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力源的統(tǒng)一性,而且是使用氣壓作為動(dòng)力介質(zhì)經(jīng)濟(jì)環(huán)保;翻轉(zhuǎn)氣缸可以便捷地翻轉(zhuǎn)氣動(dòng)夾具,弧形連桿和扇形齒輪一體式設(shè)計(jì)充分保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,限位結(jié)構(gòu)可以可靠保證翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度;氣動(dòng)夾具可以便捷地夾持工件,軟鉗口可以避免夾持過緊工件受損,擋塊進(jìn)一步保證夾持工件的可靠性;翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的氣動(dòng)夾具可更換為不同結(jié)構(gòu)。溧水區(qū)包裝袋助力機(jī)械臂推薦廠家!新沂粉塵助力機(jī)械臂有幾種

    使得助力裝置能夠適應(yīng)航天員的各種維修姿勢(shì)的施力或助力。具體實(shí)施方式為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖只只是本發(fā)明的一些實(shí)施方式,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在針對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行描述時(shí),術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”所表達(dá)的方位或位置關(guān)系是基于相關(guān)附圖所示的方位或位置關(guān)系,其只是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此上述術(shù)語不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)地描述,實(shí)施方式不能在此一一贅述,但本發(fā)明的實(shí)施方式并不因此限定于以下實(shí)施方式。圖1是示意性表示根據(jù)本發(fā)明第1種實(shí)施方式的助力裝置的立體圖。如圖1所示,本發(fā)明的助力裝置包括:固定夾持機(jī)構(gòu)1、長度調(diào)整機(jī)構(gòu)2和末端助力機(jī)構(gòu)3。固定夾持機(jī)構(gòu)1可以牢固的固定在艙壁助力扶手上。新沂粉塵助力機(jī)械臂有幾種江寧區(qū)包裝袋助力機(jī)械臂推薦廠家!

   機(jī)械手主機(jī)是實(shí)現(xiàn)物料(或工件)在空中無重力化浮動(dòng)狀態(tài)的主體裝置。機(jī)械手則是實(shí)現(xiàn)工件抓取,并完成用戶相應(yīng)搬運(yùn)和裝配要求的裝置。安裝結(jié)構(gòu)則是根據(jù)用戶服務(wù)區(qū)域及現(xiàn)場(chǎng)狀況要求以支撐整套設(shè)備的機(jī)構(gòu)。助力機(jī)械手產(chǎn)品系列為實(shí)現(xiàn)物料移載的省力操作,國內(nèi)機(jī)械手的專業(yè)廠商已推出豐富的平衡吊機(jī)型,滿足不同行業(yè)中不同物料不同工藝要求的搬運(yùn)需要。按工作原理不一樣,有臂桿式和軟索式。其中臂桿式平衡吊又因工作曲線差異,有PBF、PBC等;軟索式則因主體執(zhí)行元件不同,分卷筒式(IRB)和直線氣缸式(PBB)、鋼絲繩式和鏈條式等。根據(jù)動(dòng)力源不同,有氣動(dòng)式和電動(dòng)式(EBC)等。另外,按系統(tǒng)所采用基座不同,有落地固定式、落地移動(dòng)式、懸掛固定式、懸掛移動(dòng)式、附墻式等[1]。助力機(jī)械手助力機(jī)械手系統(tǒng)特點(diǎn)硬臂式助力機(jī)械手系統(tǒng)組成主要包括四部分:1)軌道行走系統(tǒng);2)機(jī)械手主機(jī);3)夾具部分;4)執(zhí)行部分;5)氣路控制系統(tǒng)。助力機(jī)械手助力機(jī)械手軌道系統(tǒng)本方案采用雙排C型鋁合金軌道與移動(dòng)平臺(tái)小車配合,平臺(tái)小車下法蘭連接硬臂式機(jī)械手。使整個(gè)設(shè)備在軌道行程內(nèi)平穩(wěn)行走。C型軌道采用進(jìn)口材料,強(qiáng)度、精度高。

    非金屬滾輪采用度耐磨尼龍材料加工而成,使用壽命長。助力機(jī)械手主機(jī)a)可實(shí)現(xiàn)不同重量物料的重力平衡狀態(tài),適用于物料的精確移載操作。b)空載、滿載及處理不同工件時(shí),系統(tǒng)可感知其重量變化,并實(shí)現(xiàn)載荷在三維空間中的浮動(dòng)狀態(tài),便于精確定位。c)全程平衡、運(yùn)動(dòng)順滑等特點(diǎn),使得操作者可以很便捷地實(shí)現(xiàn)工件的搬運(yùn)、定位、裝配等操作。d)剛性手臂可使機(jī)械手帶工件越過障礙;水平臂可滿足物料在相關(guān)場(chǎng)所進(jìn)行橫向放入、橫向取出等動(dòng)作要求。e)系統(tǒng)可始終保持機(jī)械手頭部的水平,發(fā)揮高作業(yè)性。f)關(guān)節(jié)剎車裝置,具有多個(gè)回轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),以實(shí)現(xiàn)廣域范圍內(nèi)的物料取置;配備有剎車裝置,操作者可在操作過程中隨時(shí)中斷機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)。助力機(jī)械手氣動(dòng)夾具主機(jī)控制與夾具(機(jī)械手)集成為一體,方便操作者雙手控制工件。主機(jī)操作按鈕都集成于夾具控制面板上,控制部分及指示燈、指示器等按人體工學(xué)原理布置,便于操作及緊急情況的處理。助力機(jī)械手執(zhí)行執(zhí)行部分是機(jī)械手上承擔(dān)抓(或吸)取物件的機(jī)構(gòu),由手指、傳力(或增力)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力裝置等組成。手指是手部中直接承擔(dān)抓(或吸)取物件的元件。1、手指的抓取機(jī)能助力機(jī)械手的手指的抓取機(jī)能是由被抓取物件和手指決定的。溧水區(qū)工業(yè)助力機(jī)械臂推薦廠家!

    木材是人們使用的較古老的材料之一。早在古文明時(shí)期,木材就已成為人們生產(chǎn)、生活必不可少的忠實(shí)伴侶。在與古代遙遙相望的,工業(yè)技術(shù)高度發(fā)達(dá),新型材料層出不窮,木材這一古老而富有生命力的材料不進(jìn)沒有退出歷史舞臺(tái),相反因其“綠色”“環(huán)?!钡奶匦远兊酶硬豢苫蛉?,木材一直扮演著幾乎不可替代的角色。板材搬運(yùn)助力機(jī)械手,其原理在于:包括安裝在基體頂部的二、三個(gè)或四個(gè)吊柱,每個(gè)吊柱上分別活動(dòng)安裝有拉索機(jī)構(gòu),若干個(gè)拉索機(jī)構(gòu)上的柔性索分別與轉(zhuǎn)盤座相連,所述轉(zhuǎn)盤座上安裝有隨動(dòng)控制控制手柄以及可繞轉(zhuǎn)盤座旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤下方安裝有吊具,隨動(dòng)控制控制手柄控制拉索機(jī)構(gòu)的拉力及柔性索長度,從而實(shí)現(xiàn)吊具的垂直升降和X、Y軸方向水平移動(dòng);采用隨動(dòng)控制手柄控制多個(gè)性索機(jī)構(gòu)進(jìn)行收放柔性索,達(dá)到吊具在工作區(qū)域內(nèi)隨操作者控制運(yùn)動(dòng),達(dá)到隨動(dòng)助力搬運(yùn)的目的,該裝置使得吊具的移動(dòng)靈活,運(yùn)作范圍大。板材搬運(yùn)助力機(jī)械手的優(yōu)點(diǎn):1)減少板材意外損壞的可能性。人工搬運(yùn)板材物料時(shí),有可能會(huì)對(duì)板材造成劃傷、破損。2)減少現(xiàn)場(chǎng)員工合作搬運(yùn)板材時(shí)受到意外傷害的可能性,提高員工作業(yè)的安全系數(shù)。棲霞區(qū)常見助力機(jī)械臂推薦廠家!高淳區(qū)牛皮袋助力機(jī)械臂供應(yīng)

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    氣動(dòng)助力臂的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種汽車變速機(jī)構(gòu),特別涉及以軟軸傳動(dòng)為基礎(chǔ)的氣動(dòng)助力臂,它是增設(shè)壓縮空氣助動(dòng)的助力裝置,應(yīng)用于汽車變速箱變速操縱機(jī)構(gòu)。二背景技術(shù):目前,在汽車行業(yè)有三代操縱機(jī)構(gòu),第1代是操縱器通過兩套硬桿及萬向節(jié)連接帶動(dòng)變速箱傳動(dòng)的硬連接;第二代是操縱器通過兩根推拉軟軸直接傳動(dòng)的軟連接;第三代是我廠研制開發(fā)的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)。硬連接采用硬桿及萬向節(jié)直接帶動(dòng)變速箱,存在著傳動(dòng)精度低,耗力大,維修困難?,F(xiàn)有的兩種軟軸操縱機(jī)構(gòu)是在硬連接的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它通過軟軸直接帶動(dòng)變速箱,與硬連接相比安裝維修方便,傳動(dòng)精度高,耗力也有所降低,特別是全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)由于軟軸只承受拉力,傳動(dòng)精度更高,耗力比推拉軟軸操縱機(jī)構(gòu)也有所改善。雖然現(xiàn)有的軟軸操縱機(jī)構(gòu)其各項(xiàng)性能與硬連接相比有一定的提高,但由于軟軸物理性能的制約,變速箱的負(fù)荷有輕有重,操縱器和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)機(jī)械性能的限制,駕駛員的勞動(dòng)力消耗問題沒有從根本上得到改善,而且由于軟軸承受的負(fù)荷越大導(dǎo)致的索芯變形也越大,軟軸在長期的疲勞狀態(tài)下容易出現(xiàn)斷裂,使用壽命降低,比較高只能達(dá)到100萬次。新沂粉塵助力機(jī)械臂有幾種

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