增城區(qū)3M汽車(chē)膜分類(lèi)

    要了解車(chē)窗膜，我們先從法規(guī)說(shuō)起。根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，為了保證行車(chē)安全，駕駛員的可視范圍內(nèi)需要保證清晰，前擋的透光度需要不低于70%，通俗且不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)，駕駛室的三塊玻璃不能用深色?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的車(chē)窗膜，一般分為三種類(lèi)型（排除無(wú)良商家的劣質(zhì)材料）。（一）金屬膜。通俗講就是將金屬通過(guò)工藝技術(shù)的方法鍍?cè)谀さ谋砻?，以原膜為載體來(lái)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，使車(chē)窗膜更具透光性、隔熱性、耐用性。然而這種材質(zhì)的膜更多的是用在低端產(chǎn)品中，所以廠家也不會(huì)采用貴金屬，因此膜的壽命、效果較差，還會(huì)阻隔信號(hào)。（二）納米陶瓷膜。以納米技術(shù)為依托，對(duì)膜進(jìn)行加工，提升膜的使用壽命以及隔熱效果，因?yàn)椴⒎鞘褂媒饘馘兡?，不?huì)有阻隔信號(hào)的副作用，缺點(diǎn)是其阻隔熱量的方式為“吸熱”而非“反射”，因此長(zhǎng)時(shí)間曝曬后如果沒(méi)有及時(shí)散熱，熱量依然會(huì)釋放到車(chē)廂內(nèi)。（三）雙銀磁控膜。將多種貴金屬通過(guò)磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進(jìn)可見(jiàn)光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，讓駕駛更安全。 當(dāng)車(chē)內(nèi)或建筑物內(nèi)溫度比室內(nèi)低時(shí)，被太陽(yáng)膜吸收的能量，將主要向室內(nèi)傳遞。增城區(qū)3M汽車(chē)膜分類(lèi)

    由于夏季溫度高，太陽(yáng)烈，可見(jiàn)光和紅外線占據(jù)大部分，而紫外線雖然攜帶的熱量不高，但是對(duì)皮膚、眼睛、汽車(chē)內(nèi)飾等有傷害。汽車(chē)膜的隔熱性越高，可見(jiàn)光和紅外線的熱量越小，繼而降低汽車(chē)室內(nèi)溫度，達(dá)到省油節(jié)能目的。隔熱率通常又稱(chēng)“總太陽(yáng)能阻隔率”，就是總的太陽(yáng)光能量阻隔比例。太陽(yáng)光分兩部分：可見(jiàn)光和不可見(jiàn)光，不可見(jiàn)光又分兩種：紅外線和紫外線，它們的能量占比分別是：可見(jiàn)光52%、紅外線43%、紫外線5%。透光率，是指光線通過(guò)的百分率，透光率越高，即膜的顏色越淺，駕乘人員的視線越清晰。國(guó)家交通部規(guī)定，前擋膜的透光率必須要高于70%。研究表明，人眼的可視距離是隨入射人眼中可見(jiàn)光的減少而降低的，在其他條件不變的情況下，70%可見(jiàn)光透過(guò)率是人眼可視距離的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)入射眼睛的可見(jiàn)光在70%以上時(shí)可視距離減少得比較慢，當(dāng)入射眼睛的可見(jiàn)光低于70%時(shí)。汕頭雷朋汽車(chē)膜汽車(chē)貼膜的手感及耐磨性也是判定其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)膜的隔熱工作原理： 1、通過(guò)化學(xué)吸收達(dá)到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學(xué)品，在短時(shí)間內(nèi)可吸收一些熱量，產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射(類(lèi)似暖氣片的效果)，遠(yuǎn)紅外線是無(wú)方向性的，不象太陽(yáng)中的近紅外線,照到的地方才感覺(jué)到熱量。 2、通過(guò)金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時(shí)，產(chǎn)生熱量的紅外線也大量透過(guò)；隔熱性能提高的同時(shí)又影響可見(jiàn)光的穿透。類(lèi)似于鏡面的高反光,容易造成光污染,有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑,易老化褪色。作用： 1、降低熱損耗：冬天，可有效降低車(chē)內(nèi)熱損耗，隔熱防爆膜可降低熱損耗達(dá)34%左右 。 2、過(guò)濾強(qiáng)光：能有效過(guò)濾太陽(yáng)光的刺目強(qiáng)光及夜間兩車(chē)相會(huì)的眩目光,提升舒適度與安全性。 3、阻隔紫外線：紫外線是太陽(yáng)光譜中導(dǎo)致皮膚灼傷及汽車(chē)儀表臺(tái)、座椅及紡織品褪色變質(zhì)的主要因素。 4、保護(hù)人身安全：玻璃意外破碎后，隔熱防爆膜能將破碎玻璃粘附于原處，阻止玻璃飛濺傷人，增強(qiáng)對(duì)意外事故、暴風(fēng)雨等災(zāi)害的防范能力。 5、阻隔熱量：專(zhuān)業(yè)的隔熱防爆膜可阻隔太陽(yáng)熱量50-85%，降低車(chē)內(nèi)溫度，提高車(chē)內(nèi)舒適度。

初代汽車(chē)太陽(yáng)膜，是俗稱(chēng)的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見(jiàn)光的效果，這種太陽(yáng)膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。第二代是金屬反光膜、也有人稱(chēng)它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但是金屬鍍層存在氧化的可能，導(dǎo)致外觀問(wèn)題和隔熱性能降低，并且金屬鍍層屏蔽電磁信號(hào)，影響車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航等設(shè)備的使用。第三代是“智能光譜選擇薄膜”。以磁控濺射金屬來(lái)增加膜的隔熱性能，或者通過(guò)多層光學(xué)膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)光譜選擇的功能，是當(dāng)前世界上比較高制膜技術(shù)的。具有極高的隔熱效果，有效地降低車(chē)內(nèi)溫度，提高空調(diào)效率；還可以防止汽車(chē)玻璃破碎時(shí)碎片飛濺，避免意外事故對(duì)乘員的傷害。能阻隔高達(dá)99%的紫外線，可以保證乘車(chē)人員免受紫外線傷害。多層光學(xué)膜不使用金屬鍍層，避免了氧化問(wèn)題，并且不會(huì)屏蔽電磁信號(hào)。汽車(chē)貼膜可防盜防偷，便于玻璃外側(cè)遮蔽視線，保護(hù)隱私，營(yíng)造私密的車(chē)內(nèi)空間，讓您盡享安逸舒適。

汽車(chē)鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用**噴槍?zhuān)瑢㈠兡ぎa(chǎn)品均勻的噴涂在車(chē)漆表面，然后用海綿采用螺旋式涂抹方法使液態(tài)藥液均勻涂附在車(chē)身上,用純棉毛巾進(jìn)行擦試。汽車(chē)鍍膜后的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強(qiáng)，且膜層分布更加均勻、細(xì)膩，硬度更高、亮度更持久。將車(chē)漆變成了一個(gè)連續(xù)的表面，整體漆表密度增加。同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)好的疊加性能，即疊加無(wú)數(shù)遍后層與層之間也不產(chǎn)生界面，更不會(huì)發(fā)生“起皮”的現(xiàn)象。當(dāng)產(chǎn)品被涂抹在車(chē)漆表面后在自然環(huán)境下，分子結(jié)構(gòu)在有機(jī)硅的作用下發(fā)生奇妙的變化，亦即，從鏈狀的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成分子鏈與鏈之間的交叉連接的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu), 好像毛線織成了毛衣，就似一張無(wú)形的連續(xù)的網(wǎng)，將車(chē)漆保護(hù)起來(lái)。分子結(jié)構(gòu)的這種變化提升了產(chǎn)品的物理、化學(xué)以及機(jī)械性能。使得用于車(chē)表后出現(xiàn)光亮持久、手感如絲、雍容華貴的理想效果。泛出陽(yáng)光鍍?cè)谒嫔系奶赜械墓饷?。汽?chē)窗膜又被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜,是在玻璃上使用的一種透明薄膜。中國(guó)臺(tái)灣安全汽車(chē)膜廠家

任何窗膜所用功能材料都具備對(duì)太陽(yáng)光反射、折射、吸收三種功能。增城區(qū)3M汽車(chē)膜分類(lèi)

    外反光是車(chē)輛外部可見(jiàn)光線照射到車(chē)輛玻璃以及太陽(yáng)膜等物體時(shí)發(fā)生反射現(xiàn)象；內(nèi)反光是車(chē)輛外部一部分可見(jiàn)光線通過(guò)折射現(xiàn)象進(jìn)入車(chē)輛玻璃以及太陽(yáng)膜等物體，然后折射進(jìn)入到車(chē)內(nèi)的光線照射到車(chē)內(nèi)前中控臺(tái)、裝飾物等物體時(shí)發(fā)生反射現(xiàn)象，反射的光線再次照射到太陽(yáng)膜以及車(chē)輛玻璃等物體時(shí)，一部分發(fā)生折射現(xiàn)象出去，被車(chē)輛外部的人接收到，另一部分可見(jiàn)光線再次發(fā)生反射現(xiàn)象，被車(chē)內(nèi)駕駛員接收到，這部分光線是內(nèi)反光；因?yàn)檐?chē)輛本身玻璃原因（汽車(chē)玻璃本身大概會(huì)有8%-20%的反光率），即使不貼太陽(yáng)膜，可見(jiàn)光線照射車(chē)輛玻璃也會(huì)有內(nèi)反光和外反光；太陽(yáng)光膜本身由于工藝（金屬和非金屬）、參數(shù)（可見(jiàn)光反射比、可見(jiàn)光透射比）等一些因素貼膜后會(huì)改變車(chē)輛的反光。 增城區(qū)3M汽車(chē)膜分類(lèi)

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