天津隱私太陽膜廠家

    太陽膜劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病。因為劣質(zhì)太陽膜用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發(fā)，材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì)，在開車使用過程中，這些有害物質(zhì)會逐漸分解揮發(fā)，危害司機和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例，長期吸入一定濃度的苯可引起慢性中毒，有頭暈、無力、多夢等神經(jīng)衰弱癥狀，或齒齦、皮膚出血，女性月經(jīng)失調(diào)或過多。此外，婦女對苯的吸入反應(yīng)格外敏感，妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。影響視線誘發(fā)事故劣質(zhì)膜的第二個危害就是容易使司機的眼睛疲勞，嚴(yán)重的還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價的原料和固化工藝，很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外，劣質(zhì)的太陽膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限，并且因為透光率低的原因，容易讓駕駛員產(chǎn)生視力疲勞，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。太陽膜選購秘笈編輯太陽膜避開誤區(qū)越隔熱就越好：很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。事實上，汽車防爆膜是一個綜合性能要求比較高的用品，除了隔熱性能外，防爆性，包括顏色搭配都是很重要的。很多人在選擇防爆膜的過程中，都容易步入一個誤區(qū)——以為防爆膜越隔熱就越好。天津隱私太陽膜廠家

    “染色膜”屬汽車太陽膜產(chǎn)品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙囂柲ぎa(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。“吸熱膜”屬第三代汽車太陽膜產(chǎn)品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對人體健康有一定的危害。“智能光譜選擇薄膜”屬第四代汽車太陽膜產(chǎn)品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。汽車太陽膜膜樣因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內(nèi)情況下，汽車太陽膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會提供試貼服務(wù)，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上。湖南雷朋太陽膜品牌選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌。

    太陽膜已經(jīng)在中國有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車玻璃和建筑節(jié)能市場上，其中汽車太陽膜市場發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發(fā)展具潛力的市場，而這市場在國內(nèi)才剛剛拉開序幕。首先是進貨渠道混亂，濫竽充數(shù)的小企業(yè)、小作坊大量存在。雖然也有一些產(chǎn)品來自質(zhì)量有保證的國外品牌，但更多的產(chǎn)品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內(nèi)小工廠、小作坊生產(chǎn)出來的，而這些劣質(zhì)產(chǎn)品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進入路邊店。其次，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。根據(jù)有關(guān)部門對汽車用品市場的調(diào)查，車膜利潤高達(dá)900%以上，“甚至比賣車還賺錢。”一位汽車經(jīng)銷商說。第三，利用信息不對稱這一點，許多商家對消費者夸大宣傳，片面誤導(dǎo)消費者。第四，消費者盲目相信進口貨的消費心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質(zhì)品貼上進口品牌標(biāo)簽，抬高要價。毫無疑問，行業(yè)不規(guī)范和市場混亂的現(xiàn)實，暴露了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場監(jiān)管的缺失。行業(yè)人士說，在防護膜的行業(yè)內(nèi)部，一般分為三種：一是由工廠直接做的國際品牌，第二種是市場上的貼膜品牌。

    發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙⑶以陂L期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新。當(dāng)表面較臟時，用中性的清潔劑沖談后進行清洗。

    太陽膜結(jié)構(gòu)特點建筑膜與汽車膜性能的區(qū)別：一般來說，建筑膜的性能指標(biāo)高于汽車膜，因此除了透光率和隔熱率外，還需要了解其反射率、U值、遮陽系數(shù)等指標(biāo)。建筑膜與汽車膜的區(qū)別如果將普通汽車膜粘貼在建筑玻璃上，膜的背膠會變質(zhì)，由于建筑長期暴露，膜會脫落、褪色、開裂等，嚴(yán)重影響建筑的美觀。質(zhì)漆膜的顏料在漆膜中混合均勻，經(jīng)久耐用，不易變色，而劣質(zhì)漆膜的顏色則是在膠粘劑中起粘合作用的。撕掉薄膜內(nèi)層后，用指甲刮掉，顏色就會脫落；“對于‘貼膜車’來說，網(wǎng)上年檢確實是個問題。要通過年檢，所有的變色膜都必須在上線前撕下，這種做法有損壞汽車漆的風(fēng)險，“業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些價格低、質(zhì)量差的變色膜粘貼在車身上后容易留下膠水。如果長時間撕掉，會留下膠痕，嚴(yán)重的話還會損壞車漆。它在日常使用中不會褪色。如果車主允許，車主朋友不妨在待測漆膜上噴一點化油器清潔劑，或者倒一點汽油，然后刮漆膜。此時，高質(zhì)量膠片的顏色不會被劃掉，而低質(zhì)量膠片的顏色損失相當(dāng)嚴(yán)重。味道：如果靠近后能聞到刺鼻的氣味，一般是換色膜不好，而質(zhì)量的換色膜往往執(zhí)行全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備。汕頭建筑太陽膜種類

顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那灼熱的陽光以及紫外光。天津隱私太陽膜廠家

    并且在貼膜前，要對車輛的外觀及內(nèi)飾做必要的保護。比如引擎蓋、車頂、尾箱蓋等部位都需要蓋上棉布或毛巾，防止貼膜時劃傷車漆。再比如要在儀表板、車門板等部分遮蓋塑料薄膜或毛巾，防止車門及電路系統(tǒng)進水，造成比較大的損失。在貼膜過程中也有很多細(xì)節(jié)需要注意，貼膜看似簡單的操作實際卻需要非常多得心應(yīng)手的工具。比如裁膜時使用墊片，可以避免刀片與玻璃或其他表面直接接觸，造成劃傷。再比如博世調(diào)溫烤的使用，因為每款膜收縮需要的溫度不一樣，所以需要針對不同型號的太陽膜調(diào)整合適的溫度，既不會將膜烤壞，同時又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。當(dāng)然貼膜完成之后并不意味著就可以盡情享受了，要保證3天內(nèi)不要升降玻璃，15天內(nèi)不要清洗車窗，30天內(nèi)不要啟動車窗加熱，30天內(nèi)也不要在玻璃上吸附任何物品，例如行車記錄儀。而如果貼膜之后一直陰雨，這些時間還要延長一倍才可以。為什么選擇量子膜？效果如何？這次前風(fēng)擋選擇的量子鉆石T70汽車太陽膜是該品牌的前列產(chǎn)品，也是一款市場上綜合性能比較強的產(chǎn)品?？梢姽馔高^率為72%，外/內(nèi)可見光反射率均為9%，紫外線透過率，總太陽能阻隔率55%。而且除了出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，這款太陽膜的質(zhì)保時間非常長。天津隱私太陽膜廠家

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