河北充電樁3C認證收費標準

    近日，據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，市場監(jiān)管總局決定對電動汽車供電設(shè)備實施強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)管理。自2025年3月1日起，開始受理認證委托；自2026年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設(shè)備，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。此次納入CCC認證目錄的產(chǎn)品包括具有較高安全風險的固定充電樁、移動式充電設(shè)施和隨車充電設(shè)備。據(jù)介紹，隨著我國新能源汽車市場快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益成為行業(yè)關(guān)注焦點。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，截至今年10月底，全國現(xiàn)有充電樁（***）1188萬個，其中，公共樁339萬個，私人樁849萬個。充電基礎(chǔ)設(shè)施已成為服務(wù)百姓出行需求的重要補能設(shè)施，未來幾年，伴隨新能源汽車的進一步快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施需求還將繼續(xù)增長。但是，充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也面臨設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、安全標準不統(tǒng)一、運營服務(wù)不規(guī)范等一系列問題。有數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量達，大多數(shù)為近兩年新增的中小企業(yè)，其中不乏對充電產(chǎn)品研發(fā)投入不足、對充電系統(tǒng)整體性要求認識不足、對充電技術(shù)和標準把握不準的情況，加上行業(yè)競爭激烈，導(dǎo)致部分產(chǎn)品存在以次充好、降低安全要求、減少功能設(shè)置等情況。 正式將電動汽車充電樁納入3C認證范圍。河北充電樁3C認證收費標準

    充電樁制造商確實可以在CCC認證過程中為多款系列產(chǎn)品申請認證。根據(jù)**市場監(jiān)管總局發(fā)布的公告和相關(guān)文件，雖然沒有明確指出是否可以直接同時申請多個型號的認證，但從實際操作角度出發(fā)，企業(yè)是可以針對一系列相似或相關(guān)的產(chǎn)品進行批量化的認證申請。這里需要注意的是，盡管可以對多款系列申請CCC認證，但每款產(chǎn)品都必須滿足特定的安全和技術(shù)要求，并且需要通過相應(yīng)的測試與評估。多款系列申請CCC認證的關(guān)鍵點1.產(chǎn)品分類與界定首先，企業(yè)應(yīng)當清楚地定義所要申請認證的產(chǎn)品范圍，即哪些具體型號屬于同一系列。這涉及到產(chǎn)品的功能特性、設(shè)計參數(shù)（如額定輸出電壓）、物理結(jié)構(gòu)等方面的一致性。例如，交流供電設(shè)備包括了電動汽車交流充電樁、固定式及非固定式的交流充電設(shè)備；直流供電設(shè)備則涵蓋了各種形式的一體式、分體式、便攜式或移動式裝置。因此，在提交申請之前，企業(yè)應(yīng)該確保所有擬認證的產(chǎn)品都在同一個合理的類別內(nèi)，并且能夠按照統(tǒng)一的標準來進行評價。2.型式試驗+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督對于多款系列產(chǎn)品的CCC認證申請，通常會采用“型式試驗+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督”的模式。這意味著不僅要對代表性的樣品進行詳細的實驗室測試。天津充電樁3C認證近期價格2. 關(guān)鍵元器件清單：列出構(gòu)成產(chǎn)品的重要組件及其供應(yīng)商信息，以便追蹤來源并確保一致性。

    充電樁可以多款系列申請CCC認證嗎？充電樁制造商確實可以在CCC認證過程中為多款系列產(chǎn)品申請認證。根據(jù)國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的公告和相關(guān)文件，雖然沒有明確指出是否可以直接同時申請多個型號的認證，但從實際操作角度出發(fā)，企業(yè)是可以針對一系列相似或相關(guān)的產(chǎn)品進行批量化的認證申請。這里需要注意的是，盡管可以對多款系列申請CCC認證，但每款產(chǎn)品都必須滿足特定的安全和技術(shù)要求，并且需要通過相應(yīng)的測試與評估。多款系列申請CCC認證的關(guān)鍵點1.產(chǎn)品分類與界定首先，企業(yè)應(yīng)當清楚地定義所要申請認證的產(chǎn)品范圍，即哪些具體型號屬于同一系列。這涉及到產(chǎn)品的功能特性、設(shè)計參數(shù)（如額定輸出電壓）、物理結(jié)構(gòu)等方面的一致性。例如，交流供電設(shè)備包括了電動汽車交流充電樁、固定式及非固定式的交流充電設(shè)備；直流供電設(shè)備則涵蓋了各種形式的一體式、分體式、便攜式或移動式裝置。因此，在提交申請之前，企業(yè)應(yīng)該確保所有擬認證的產(chǎn)品都在同一個合理的類別內(nèi)，并且能夠按照統(tǒng)一的標準來進行評價。

認證結(jié)果評價與批準- 綜合評估：認證機構(gòu)根據(jù)產(chǎn)品測試結(jié)果以及工廠審查情況進行綜合評價，判斷產(chǎn)品是否符合CCC認證的各項要求。- 決定與通知：做出認證決定并通知申請人。如果產(chǎn)品通過認證，將頒發(fā)CCC認證證書；若存在不符合項，則要求企業(yè)進行整改，直至合格。獲證后的監(jiān)督- 定期監(jiān)督審核：CCC認證證書有效期通常為五年，認證機構(gòu)每年會對獲證企業(yè)進行一次監(jiān)督審核，檢查產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)過程的一致性。- 市場抽檢：市場監(jiān)管部門會對市場上銷售的已獲CCC認證的充電樁進行隨機抽查，確保產(chǎn)品持續(xù)符合認證要求。對于多款系列產(chǎn)品的CCC認證申請，通常會采用“型式試驗+初始工廠檢查+獲證后監(jiān)督”的模式。

    八、韓國KC認證汽車充電樁進入韓國市場需要申請KCsafety，KCEMC及RF登記或者證書，法定計量部分評估，韓國技術(shù)標準院KATS對此產(chǎn)品做出了相關(guān)的規(guī)定和認證要求。備注:以上認證完成后需加貼KClogo及RRA登記或認證ID號碼，測試需要送到韓國認可實驗室進行測試。九、日本PSE認證汽車充電樁進入日本市場目前沒有強制認證要求，但是日本對于充電槍的各部分組件(插頭，輸入輸出線，控制盒，連接器)要求必須獲得PSE菱形認證。如產(chǎn)品帶無線功能，需要向日本總署或者認可的MIC發(fā)證機構(gòu)申請型式指定或者證書。國內(nèi)一般檢測機構(gòu)的實驗室擁有EMC&RF&SAR&LVD等測試系統(tǒng)，可以完成充電樁、雷達、藍牙、Wi-Fi、SRD產(chǎn)品、2G/3G/4G/5G等電子產(chǎn)品的測試，為產(chǎn)品提供***的全球認證檢測服務(wù)，能夠滿足不同國家和地區(qū)的認證要求。 3. 測試報告：由具備資質(zhì)的實驗室出具，涵蓋電磁兼容性（EMC）、電氣安全性能等方面，證明產(chǎn)品已經(jīng)過嚴格。河北充電樁3C認證收費標準

3. 接地和連接保護措施：評估充電樁內(nèi)部電路與外殼之間的絕緣性能以及接地系統(tǒng)的有效性，防止因漏電而導(dǎo)。河北充電樁3C認證收費標準

    充電樁進行CCC認證的費用由多個部分組成，具體金額取決于產(chǎn)品特性、測試復(fù)雜度以及工廠審查的需求等因素。以下是構(gòu)成CCC認證費用的主要項目及其大致范圍：1.申請費：這是向認證機構(gòu)提交認證請求時需要支付的一次性費用，對于每個申請單元而言，固定為500元人民幣。2.注冊和批準費：當認證機構(gòu)確認產(chǎn)品符合所有必要的認證要求，并準備頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書時，會收取800元人民幣作為注冊和批準費用。3.工廠審查費：根據(jù)實際情況計算，通常情況下是按照2人1天的標準收費，每人每天2500元人民幣，因此常規(guī)情況下的費用大約為6250元（含餐旅費）。這項費用用于對生產(chǎn)廠家的質(zhì)量管理體系及生產(chǎn)過程進行現(xiàn)場評估，確保其能夠持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。4.產(chǎn)品測試費：這部分費用因產(chǎn)品的類型而異，尤其是針對電動汽車充電樁這類復(fù)雜設(shè)備，測試可能涉及電氣安全、電磁兼容性等多個方面，費用可以從幾千到數(shù)萬元不等。例如，音視頻設(shè)備類產(chǎn)品如USB音箱的測試費用可能在12,000至16,000元之間；而對于電動汽車充電樁來說，由于其特殊的使用環(huán)境和技術(shù)要求，測試成本可能會更高。5.代理服務(wù)費：如果選擇通過第三方檢測代理公司來協(xié)助完成整個認證流程。 河北充電樁3C認證收費標準