車膜靠譜嗎

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-30

車身貼膜對(duì)原漆的保護(hù)作用 1、為車身加上一層防護(hù)膜,保護(hù)車漆免受日曬雨淋、沙石劃痕。車身改色膜貼在汽車漆面上,完全覆蓋,隔絕外界環(huán)境,保護(hù)汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕,也阻擋石子沙塵對(duì)車身的劃傷磨損。 2、封存原漆色彩與光澤,減緩老化,歷久彌新,為愛車保值。車身在改色膜的覆蓋下,完整封存,不受外界環(huán)境傷害,幾年之后,撕掉改色膜原漆依舊亮麗如新,汽車保值的****! 3、無需打蠟、封釉、鍍膜,只需簡(jiǎn)單清洗,一勞永逸。車身貼改色膜后,再也不用頻繁地花錢打蠟、封釉了,只需要平時(shí)簡(jiǎn)單地清洗就可達(dá)到保養(yǎng)的目的,一勞永逸地解決汽車漆面保養(yǎng)的難題! 4、原車漆已經(jīng)損傷,改色膜覆蓋即可。原廠車漆意外損傷,不必拋光、不必補(bǔ)漆,直接覆蓋車身改色膜,完美包裝缺點(diǎn),給毀容的汽車整新容! 至于弊,改色膜可以貼,但不要貪圖便宜貼差的,這是別人貼了劣質(zhì)改色膜案例。貼一個(gè)整車的膜需要2天左右時(shí)間。一般來說,改色貼膜維持的時(shí)間是3年左右,如果貼不好露有縫隙的話,貼膜會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)翹邊,同時(shí)意味著前功盡棄,改色貼膜價(jià)格不同,質(zhì)量也有懸殊,質(zhì)量較差的改色膜會(huì)因?yàn)榱淤|(zhì)膠水對(duì)原車漆造成損害。車膜靠譜嗎

貼膜結(jié)構(gòu) 1、抗磨層:由耐磨聚氨酯組成,可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷; 2、PET安全基層:由**度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得,也可加入染料制成不同顏色的品種; 3、金屬隔熱層:鍍金屬是常用的隔熱技術(shù),在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對(duì)紅外線有較高反射率的納米級(jí)金屬層; 4、復(fù)合膠粘劑:由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成; 5、UV吸收層:由特種UV吸收劑構(gòu)成,可阻隔99%的紫外線; 6、透明PET安全基層:由**度、高透明PET聚酯膜組成,目的是把金屬層夾在中間,防止金屬氧化,延長(zhǎng)金屬膜的壽命; 7、安裝膠粘劑:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成; 8、高透明PET離型膜。 貼膜厚度 汽車隔熱膜通常厚度在1.5mil左右。 mil為英制單位,1mil等于一千分之一英寸,即0.0254mm。 永春車膜招商

四種辨別車膜優(yōu)劣 一看顏色。通常,防暴膜都選用較淺的綠色、天藍(lán)色、灰色、棕色、自然色等對(duì)眼睛較舒服的顏色。防爆膜色澤均勻柔和,無波浪深淺不勻的色差,從車內(nèi)往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中,撕掉上層塑料紙后,用力刮粘貼面,就會(huì)有顏色脫落。另外,普通色膜拿著在地上輕輕擦拭,就會(huì)出現(xiàn)褪色現(xiàn)象。 二聞味道。劣質(zhì)膜的膠層殘留溶劑中,苯含量高,會(huì)有異味,而好的膜在出廠前已經(jīng)過了專業(yè)的處理,異味較小。**提醒,長(zhǎng)時(shí)間聞到此異味,會(huì)嚴(yán)重影響到車主的身體健康。 三問指標(biāo)。所謂防爆膜,必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以,消費(fèi)者在選擇時(shí),可以詳細(xì)地向銷售人員咨詢相關(guān)情況,從而判別質(zhì)量的真假和好壞。 四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil,所以摸起來手感厚實(shí)平滑。另外,由于其表面經(jīng)過硬化處理,一般不會(huì)劃傷表面。而普通色膜由于厚度不夠,手感薄且脆,在搖動(dòng)玻璃的過程中,會(huì)在膜上留下道痕。

注意事項(xiàng) 1:汽車貼完膜后,三天內(nèi)要避免升降車窗; 2:三天內(nèi)不要洗車; 3:三天內(nèi)有天窗的車輛在行駛中,尤其是高速行駛中不要開天窗; 4:冬季貼膜后,建議您一個(gè)星期內(nèi)不要升降車窗,也不要洗車。前擋、后擋需要一個(gè)月左右才能干透。 5:如果遇到膜邊緣起泡,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)到施工點(diǎn)進(jìn)行修復(fù),超過時(shí)間處理,因泡周邊的膠已干透,膜周邊已不能移動(dòng),處理時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生折痕。 6:貼膜后一個(gè)月內(nèi)禁用強(qiáng)粘性標(biāo)簽直接貼至膜上,以免造成膜的局部脫離玻璃。 7:汽車貼膜也要了解各城市車檢政策。如在一些城市前風(fēng)窗及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光比達(dá)不到70%,年檢不予以通過。在貼車膜時(shí)候,前車窗留出三角區(qū)域不能貼膜,否則會(huì)影響正常的車輛年檢工作。

透光度 這是車用膜中關(guān)乎行車安全相當(dāng)重要的性能,建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜,車窗膜、尤其是前排兩側(cè)窗的膜,前檔車膜采用的基材足夠清晰,即使顏色比較深的膜,看出去的景物也要透澈,不能昏暗、變形。應(yīng)選擇透光度在85%以上較為適宜。此時(shí)側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線,夜間行車時(shí)還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈眩光反射減弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時(shí)也能保證視線良好。 隔熱率 考慮到廣東地區(qū)夏季長(zhǎng)、氣溫高、日照強(qiáng)的氣候因素,窗膜隔熱性能要高。質(zhì)量好的汽車防爆膜能反射紅外線,所以車內(nèi)的溫度就低得多,繼而會(huì)降低空調(diào)負(fù)荷,節(jié)省燃油。如果車主要判斷的話,辦法很簡(jiǎn)單,只要用貼了膜的玻璃擋住太陽,用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。 防爆性能 這也是涉及安全的又一重要性能 質(zhì)量防爆膜本身有很強(qiáng)的韌性,玻璃破裂后可被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人,并且其抗沖擊性能很強(qiáng)。而劣質(zhì)防爆膜手感很軟,缺乏足夠的韌性,不耐紫外線照射,易老化發(fā)脆。 紫外線阻隔率 高質(zhì)量的膜,這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%,高的可達(dá)100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射,灼傷皮膚,還能保護(hù)車內(nèi)音響不會(huì)被曬壞。吉林車膜靠譜嗎

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隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽摩及配件汽車消費(fèi)正在日益增長(zhǎng)。由于巨大的收入潛力,越來越多的國(guó)際汽車公司也將發(fā)展重心放在中國(guó)市場(chǎng),與此同時(shí),面向國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)汽車企業(yè)也在不斷增加。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,我國(guó)本土METEORITE米克麗品牌,是一家研發(fā)生產(chǎn)復(fù)合型材料的科技公司。品牌90年代研發(fā)生產(chǎn)PVC類工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品。2000年后聘用多名高級(jí)工程師,進(jìn)行車漆、車內(nèi)飾保護(hù)膜的研發(fā)工作。基于企業(yè)多年工藝技術(shù)積累,推出多款產(chǎn)品,迅速達(dá)到行業(yè)水平,逐步獲得市場(chǎng)認(rèn)知。 隨著中國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的整體發(fā)展,及對(duì)車漆、車內(nèi)飾膜的需求增大。米克麗針對(duì)中國(guó)氣候及行車環(huán)境,進(jìn)行多項(xiàng)產(chǎn)品的優(yōu)化和改進(jìn),2012年向中國(guó)市場(chǎng)推出TPH/TPU類車漆、車內(nèi)飾保護(hù)膜產(chǎn)品,在各汽車美容養(yǎng)護(hù)渠道進(jìn)行銷售。規(guī)模小、集中度低、無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下,我國(guó)只有加大扶植力度,加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,同時(shí)要在市場(chǎng)的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合,達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭(zhēng)奪我國(guó)現(xiàn)有的市場(chǎng)占比。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算,中國(guó)汽車模具占模具有限責(zé)任公司的市場(chǎng)占比約在1/3左右,而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元,據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。上游對(duì)汽車零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。車膜靠譜嗎

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