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CVSA 將開展 2025 年度國(guó)際路檢，聚焦 HOS 法規(guī)
CVSA 將開展 2025 年度國(guó)際路檢，聚焦 HOS 法規(guī)與輪胎維護(hù)
商用車輛安全聯(lián)盟（CVSA）上周宣布，一年一度的國(guó)際路檢將于今年 5 月 13 日至 15 日舉行。此次為期三天的檢查活動(dòng)將在加拿大、墨西哥和美國(guó)同步開展，重點(diǎn)關(guān)注聯(lián)邦服務(wù)時(shí)間法規(guī)（HOS）的遵守情況以及輪胎維護(hù)狀況。
國(guó)際道路檢查是 CVSA 一項(xiàng)備受矚目的高容量執(zhí)法計(jì)劃，旨在確保商用機(jī)動(dòng)車及其駕駛員嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)。執(zhí)法人員將在稱重站、臨時(shí)檢查點(diǎn)以及移動(dòng)巡邏中，對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行各方位檢查，以核實(shí)其合規(guī)性。為期 72 小時(shí)的檢查數(shù)據(jù)將被詳細(xì)收集，結(jié)果預(yù)計(jì)于今年夏季公布。
每年的國(guó)際道路檢查都會(huì)特別強(qiáng)調(diào)特定的駕駛員和車輛違規(guī)類別。今年，檢查員將主要執(zhí)行北美標(biāo)準(zhǔn) I 級(jí)檢查，涵蓋 37 個(gè)檢查步驟，各方面評(píng)估駕駛員操作要求和車輛機(jī)械性能。盡管所有步驟均需常規(guī)完成，但今年的重點(diǎn)將放在 HOS 法規(guī)的執(zhí)行以及車輛輪胎的狀況上。
在駕駛員檢查方面，檢查員將仔細(xì)審查駕駛員的文件，包括駕照、體檢證書、值班狀態(tài)記錄等，并檢查安全帶使用情況以及酒精和藥物濫用跡象。若發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，駕駛員將被要求停運(yùn)。今年，檢查員將特別關(guān)注工作狀態(tài)記錄（RODS）數(shù)據(jù)，嚴(yán)查如篡改電子日志設(shè)備（ELD）、“幽靈司機(jī)” 現(xiàn)象、個(gè)人交通工具豁免的不當(dāng)使用、HOS 規(guī)則例外情況的濫用以及下班時(shí)間的不當(dāng)記錄等潛在違規(guī)行為。
在輪胎檢查中，CVSA 確定的關(guān)鍵指標(biāo)包括胎面深度不足、漏氣、癟胎、胎面外露、胎側(cè)分離、隆起、不當(dāng)修理以及雙胎之間的異物卡塞等。通過 I 級(jí)或 V 級(jí)檢查的車輛將獲得 CVSA 標(biāo)貼，可在接下來三個(gè)月內(nèi)免于進(jìn)一步檢查。然而，若車輛被判定存在違規(guī)，必須在所有問題妥善解決后才可重新上路。據(jù) CVSA 數(shù)據(jù)，去年路檢后的車輛停運(yùn)率為 23%，駕駛員停運(yùn)率為 4.8%。
值得注意的是，國(guó)際路檢不僅對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域和其他安全法規(guī)進(jìn)行檢查，還往往會(huì)導(dǎo)致卡車運(yùn)力在短期內(nèi)緊張。部分卡車司機(jī)，尤其是個(gè)體業(yè)主經(jīng)營(yíng)者，選擇在檢查期間暫停運(yùn)營(yíng)。去年 5 月，路檢開始前幾天，出境投標(biāo)拒絕指數(shù)已呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，表明不少司機(jī)對(duì)出車持謹(jǐn)慎態(tài)度。
作為檢查活動(dòng)的一部分，檢查員還將為駕駛員提供有關(guān)輪胎健康和違規(guī)行為的咨詢，并幫助他們更好地理解所在轄區(qū)的 HOS 法規(guī)。CVSA 作為一個(gè)非營(yíng)利組織，由加拿大、墨西哥和美國(guó)的地方、州、省、地區(qū)及聯(lián)邦商用機(jī)動(dòng)車安全官員和行業(yè)代理組成，致力于提升商用車輛的安全運(yùn)營(yíng)水平。
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