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  • 這款A(yù)DAS設(shè)備具有高度的集成性，易于安裝和使用

    ADAS駕駛輔助設(shè)備的防撞或預(yù)碰撞系統(tǒng)主要通過(guò)一系列復(fù)雜的傳感器、算法和控制機(jī)制來(lái)工作，以預(yù)防或減輕潛在的碰撞事故。首先，系統(tǒng)通過(guò)車輛上安裝的雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)周圍環(huán)境。這些傳感器能夠監(jiān)測(cè)車輛前方、側(cè)面甚至后方的物體，并獲取其距離、速度和方向等信息。接下來(lái)，系統(tǒng)利用先進(jìn)...

    2024-08-30
  • ADAS實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能，讓駕駛員不再擔(dān)心迷路

    ADAS駕駛輔助設(shè)備需要定期更新。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和路況的不斷變化，ADAS駕駛輔助設(shè)備需要不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)，以適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和需求。更新通常包括修復(fù)已知的漏洞、增加新的功能、改善系統(tǒng)性能等，以確保設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，汽車制造商和供應(yīng)商也會(huì)不斷推出新的軟件版本，以提供更好的用戶...

    2024-08-30
  • 整車EOL電檢設(shè)備的使用，提高了汽車制造的可靠性

    EOL電檢檢測(cè)設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的應(yīng)用情況呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，EOL電檢檢測(cè)設(shè)備的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。首先，EOL電檢檢測(cè)設(shè)備在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用尤為突出。新能源汽車的普及對(duì)電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵部件的質(zhì)量和性能提出了更高的要求。EOL電檢設(shè)備...

    2024-08-29
  • 帶您了解家庭光儲(chǔ)系統(tǒng)

    隨著碳中和的宏偉大計(jì)與環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始關(guān)注可再生能源的應(yīng)用。其中，家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)因其高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)而受到廣泛的關(guān)注和青睞。，小和將帶您了解家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)濟(jì)效益。 家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的自給自足能力 家庭光伏儲(chǔ)能系...

    2024-08-28
  • 智能駕駛艙，重新定義人機(jī)交互方式

    人車交互體驗(yàn)是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)要素，而多屏融合的智能駕駛艙則預(yù)示著未來(lái)汽車的發(fā)展方向。在傳統(tǒng)汽車中，座艙內(nèi)的功能區(qū)域布局往往顯得零散，信息的過(guò)量呈現(xiàn)常常成為人車交互的障礙。這種情況下，智能手機(jī)逐漸成為了人車交互的主要入口，而汽車本身作為交互入口的價(jià)值則被低估了。然而，隨著汽車電子化程度的不斷提升，一...

    2024-08-28
  • 了解自動(dòng)駕駛，從ADAS開(kāi)始

    隨著新基建戰(zhàn)略的持續(xù)落地，人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)已步入快車道。然而在實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛之前，將經(jīng)歷一個(gè)高級(jí)輔助駕駛（ADAS）時(shí)代，接下來(lái)讓我們從ADAS開(kāi)始來(lái)了解自動(dòng)駕駛。 ADAS（Advanced Driver Assistance System），...

    2024-08-27
  • EOL電檢設(shè)備的應(yīng)用，有助于提升整車的性能表現(xiàn)

    EOL電檢檢測(cè)設(shè)備通常具備故障預(yù)警功能。這一功能主要是通過(guò)對(duì)被測(cè)試產(chǎn)品進(jìn)行一系列的電氣測(cè)試和質(zhì)量檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到異常信號(hào)或性能參數(shù)超出預(yù)設(shè)范圍時(shí)，能夠觸發(fā)故障預(yù)警機(jī)制。故障預(yù)警功能的具體實(shí)現(xiàn)方式需要因設(shè)備型號(hào)和制造商而異，但通常包括以下幾個(gè)方面：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：EOL電檢設(shè)備會(huì)對(duì)被測(cè)試產(chǎn)...

    2024-08-23
  • 整車EOL電檢檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，推動(dòng)了汽車制造業(yè)的發(fā)展。

    EOL電檢檢測(cè)設(shè)備在新能源汽車檢測(cè)中的應(yīng)用效果非常明顯。首先，EOL電檢檢測(cè)設(shè)備具有智能化、自動(dòng)化的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)新能源汽車電池包充放電性能、直流內(nèi)阻、SOC調(diào)整、BMS采集數(shù)據(jù)比對(duì)、絕緣耐壓等性能參數(shù)的綜合性快速測(cè)試。這種多方面的測(cè)試確保了電池包各項(xiàng)性能參數(shù)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及廠商要求，從而保...

    2024-08-23
  • EDR數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，提升事故處理的效率

    EDR 事件讀取儀是一種專門用于讀取汽車事件數(shù)據(jù)記錄的工具。它能夠提取存儲(chǔ)在車輛 EDR 系統(tǒng)中的關(guān)鍵信息，為事故調(diào)查和分析提供重要支持。當(dāng)系統(tǒng)被特定的觸發(fā)條件所觸發(fā)時(shí)，主控芯片把采集到的三個(gè)階段狀態(tài)信息完整解析壓縮后寫入存儲(chǔ)單元中，這些數(shù)據(jù)一經(jīng)寫入保存，就無(wú)法被篡改。只能在事故之后，借...

    2024-08-22
  • EDR的數(shù)據(jù)為車輛故障預(yù)防提供了有力支持

    EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄器）的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式涉及多個(gè)方面。首先，EDR在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)上分為原報(bào)文或密文存儲(chǔ)，同時(shí)采用數(shù)據(jù)分區(qū)管理，包括記錄信息區(qū)、鎖定事件數(shù)據(jù)區(qū)、觸發(fā)事件數(shù)據(jù)區(qū)等。這種分區(qū)管理有助于對(duì)不同類型的數(shù)據(jù)進(jìn)行有序存儲(chǔ)。其次，EDR的數(shù)據(jù)覆蓋機(jī)制也有其特殊性。在數(shù)據(jù)未滿的情況下，只有觸發(fā)閾值事...

    2024-08-21
  • EDR——汽車‘黑匣子’

    EDR是什么？ EDR即行車事件記錄儀，俗稱汽車黑匣子。他主要用于記錄汽車碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)嗽谑录l(fā)生時(shí)的反應(yīng)動(dòng)作等信息 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR），...

    2024-08-21
  • 導(dǎo)熱凝膠在電池模組中的應(yīng)用

    在新能源汽車和商用動(dòng)力電池行業(yè)的迅猛發(fā)展背景下，動(dòng)力電池的性能與安全性已成為用戶和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。導(dǎo)熱凝膠作為一種高效的熱管理材料，在動(dòng)力電池中發(fā)揮著重要作用，通過(guò)提升電池模組的散熱效率和傳熱速度，有助于延長(zhǎng)電池模組的使用壽命并提高其穩(wěn)定性。 導(dǎo)熱凝膠是一種由高分子材料和導(dǎo)熱填料...

    2024-08-19
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