影響物流安全由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng)，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等，相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險(xiǎn)品、在裝卸過程中如違反操...

除了上述成本，小型倉(cāng)儲(chǔ)還涉及到水電費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)等運(yùn)營(yíng)成本。水電費(fèi)主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明、除濕設(shè)備、空調(diào)等的運(yùn)行，其費(fèi)用多少與倉(cāng)庫(kù)的使用面積、設(shè)備功率等因素有關(guān)。物業(yè)管理費(fèi)則涵蓋了倉(cāng)庫(kù)所在園區(qū)或建筑物的保安、保潔、綠化等服務(wù)費(fèi)用。雖然這些費(fèi)用相對(duì)單獨(dú)來看可能不是很高，但加起來也是小型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本的一部分...

在跨境物流領(lǐng)域，美國(guó)門到門海運(yùn)服務(wù)以其高效、便捷、安全的特點(diǎn)，正逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)尚。這一服務(wù)不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)海外商品的需求，還為跨境電商、中小企業(yè)等提供了強(qiáng)有力的物流支持。美國(guó)門到門海運(yùn)服務(wù)通過整合航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等資源，構(gòu)建了的物流服務(wù)體系。消費(fèi)者和企業(yè)只需將貨物交給物流公司，物流公司便會(huì)...

三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制如無人搬運(yùn)車、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**。（6）配送勞動(dòng)手段的進(jìn)展配送勞動(dòng)手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素，是...

目前國(guó)際海運(yùn)由于這些卓有成效對(duì)話的結(jié)果，我將推遲對(duì)3月1日上調(diào)中國(guó)輸美商品關(guān)稅的計(jì)劃。如果雙方能夠取得更多進(jìn)展，我和***計(jì)劃在海湖莊園舉辦峰會(huì)，簽訂協(xié)議。”據(jù)了解，此次不提高加征關(guān)稅稅率的，國(guó)際海運(yùn)為美國(guó)自2018年9月24日起對(duì)華加征10%關(guān)稅的2000億美元商品。此前，特朗普曾經(jīng)威脅說，如若3...

與供應(yīng)鏈的緊密合作：綜合貨運(yùn)站需要與供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行緊密合作，包括供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)、物流公司等。這樣可以實(shí)現(xiàn)貨物的快速流通和配送，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。綜合貨運(yùn)站的開設(shè)不僅可以滿足市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求，還可以促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過提供高效、安全、可靠的物流服務(wù)，綜合貨運(yùn)站可以為企業(yè)降...

免稅≠包稅,選錯(cuò)可是要補(bǔ)大額關(guān)稅的！——小馬國(guó)際海運(yùn)目前在高關(guān)稅的情況下，很多海運(yùn)人都在說免稅過關(guān)有多香，大家也都很心動(dòng)，但作為行內(nèi)人，必須提醒一句：免稅≠包稅，查驗(yàn)時(shí)可能要補(bǔ)大額關(guān)稅的！咱們一定要注意甄別呀！市面上有些搬家公司，號(hào)稱私人物品免稅過關(guān)，說白了就是把新家具做舊申報(bào)，重新包裝，看...

為了應(yīng)對(duì)美國(guó)海運(yùn)專線面臨的挑戰(zhàn)，物流企業(yè)可以采取一系列的應(yīng)對(duì)策略。在運(yùn)輸時(shí)間方面，物流企業(yè)可以優(yōu)化航線布局，選擇更快捷的運(yùn)輸路線，同時(shí)加強(qiáng)與船公司的合作，爭(zhēng)取更穩(wěn)定的船期。針對(duì)天氣和自然條件的影響，物流企業(yè)可以建立完善的應(yīng)急預(yù)案，提前做好防范措施，如為貨物購(gòu)買保險(xiǎn)、合理安排貨物裝卸時(shí)間等。在清關(guān)環(huán)節(jié)...

美國(guó)的卡車派送公司在服務(wù)質(zhì)量上不斷提升，以滿足客戶多樣化的需求。許多公司提供個(gè)性化的派送方案，根據(jù)客戶的貨物特點(diǎn)、配送時(shí)間要求等，制定專屬的運(yùn)輸計(jì)劃。對(duì)于一些高價(jià)值貨物或緊急貨物，卡車派送公司會(huì)提供加急服務(wù)，優(yōu)先安排車輛和司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，并通過實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)，讓客戶隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。在派送過程中，...

零擔(dān)貨運(yùn)與整車運(yùn)輸：你需要知道的一切。在物流運(yùn)輸?shù)氖澜缋?，選擇合適的運(yùn)輸方式至關(guān)重要。零擔(dān)貨運(yùn)和整車運(yùn)輸是兩種常見的運(yùn)輸模式，它們各自適用于不同的貨物類型和運(yùn)輸需求。讓我們一起來深入了解這兩種運(yùn)輸方式吧！整車運(yùn)輸：當(dāng)貨物重量或容積達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，整車運(yùn)輸成為可能。這種運(yùn)輸方式在經(jīng)濟(jì)上是更為劃算的，因...

集裝箱運(yùn)輸方面，在太平洋航線和亞歐航線的帶動(dòng)下，從2002年開始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長(zhǎng)。2003年國(guó)際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬TEU，同比增長(zhǎng)，2004年增長(zhǎng)幅度上升到11%，為8770萬TEU。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%，亞歐航線增長(zhǎng)15%，而大西洋航線保持穩(wěn)定，增幅不大，2005年...

作為國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)，上海威微物流有限公司在電商物流領(lǐng)域建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，確保服務(wù)質(zhì)量。公司自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存動(dòng)態(tài)可視化管理，庫(kù)存準(zhǔn)確率達(dá)99.98%，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。例如，針對(duì)食品行業(yè)客戶，系統(tǒng)設(shè)置效期預(yù)警功能，結(jié)合“先進(jìn)先出”策略，將庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升30%。...