南京正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

來源: 發(fā)布時間:2025-01-08

氣力輸送的效率高嗎?氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)點是什么?

在處理大量散裝物料時,氣力輸送的效率相對較高。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備一般用于輸送顆粒/粉末,這些顆粒/粉末由在傳輸線中移動的氣流輸送單元裝載。氣動輸送機的一般工作原理是傳遞氣流的動能。由于空氣是清潔能源,系統(tǒng)在完全封閉的環(huán)境中工作,物料損耗和環(huán)境污染降到低,運輸運行一般為零損耗。當獲得和使用壓縮空氣時,氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備中的許多地方都可能發(fā)生能量損失。通過對節(jié)能預(yù)防措施的綜合研究,可以避免這些損失,明顯降低能耗。由于氣力輸送系統(tǒng)的能源成本超過總成本的一半,氣動應(yīng)用的設(shè)計考慮了效率和節(jié)能,初期投資成本可在短時間內(nèi)收回。常用的氣力輸送方式有:濃相氣力輸送系統(tǒng)、稀相氣力輸送系統(tǒng)、正壓氣力輸送系統(tǒng)和負壓氣力輸送系統(tǒng)。 輸料管內(nèi)能保持清潔,容易實現(xiàn)一機多用,即輸送一種物料之后,接著用以輸送其他物料。南京正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

南京正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計,輸送系統(tǒng)

負壓稀相輸送系統(tǒng):高效、穩(wěn)定的設(shè)備結(jié)構(gòu)解決方案

物料輸送在現(xiàn)產(chǎn)過程中對生產(chǎn)線的平穩(wěn)運行,物料輸送的高效性和穩(wěn)定性是必不可少的。尤其是針對顆粒狀或粉末狀物料,在降低能耗、減少物料損失、保證生產(chǎn)環(huán)境整潔的同時,如何在保證輸送效果的同時確保能耗,如何保證能量的損耗,一直以來都是企業(yè)的重點關(guān)注對象。負壓稀相輸送系統(tǒng)憑借其獨特的設(shè)備結(jié)構(gòu),尤其是生產(chǎn)線在生產(chǎn)線中表現(xiàn)得尤為突出,在需要高效穩(wěn)定的物料輸送方面,已成為眾多行業(yè)物料輸送的優(yōu)先解決方案。 廊坊粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家隨著輸送風(fēng)速的降低,物料開始聚集;

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影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因

要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題,要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞:源壓低,氣量不足,灰氣比加大,輸送濃度過高,導(dǎo)致管道阻力加大,容易堵塞。

氣源中有油和水造成的管道堵塞:氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞,導(dǎo)致氣源中有大量的油,如果氣源帶水,干燥劑A/B塔不切換,不按期更換干燥劑,空氣中的含水量會增加,造成氣源帶油帶水,堵塞積灰。

主管輸送壓力降至0.03MPA后,三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉,本輸送循環(huán)結(jié)束,該下限值設(shè)置過高,導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰,影響下一次輸灰,因此,倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要,一般設(shè)定在0.01MPA,如果下限值設(shè)定得較高,則須延長吹掃時間進行補充,以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。

由于氣力輸送比機械輸送有較多優(yōu)點,故其在實際應(yīng)用中發(fā)展很快,成為比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在交通運輸、港口裝卸、冶金、采礦、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業(yè)中應(yīng)用甚為廣。但是,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,已有數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現(xiàn)出較難克服的缺點,即由于其風(fēng)速高而帶來的能耗大,管道磨損快,輸送物料易破碎,除塵較困難,噪聲大等問題。因此,人們試從低風(fēng)速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣,在20世紀60年代栓流氣力輸送應(yīng)運而生。但這種輸送方式也有其較大的局限性,其生產(chǎn)率較小,目前大生產(chǎn)率也不過每小時幾十噸而已,不能適應(yīng)大生產(chǎn)率的要求,而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產(chǎn)率的優(yōu)點,如荷蘭、德國等在港口谷物卸船方面,單管作業(yè)每小時數(shù)百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應(yīng)用。此外,氣力輸送應(yīng)用的大范圍性已越來越引起人們的重視,它已涉足于城市環(huán)境保護和公用事業(yè),如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發(fā)展,大有方興未艾之勢。密相栓流氣力輸送方式,已克服上述缺點。

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如何設(shè)計氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備解決稀相輸送常見問題?

制造企業(yè)都知道氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備可以把大量的物料從一個地方輸送到另一個地方。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備利用空氣推動管道中的粉狀物料進行輸送。在大多數(shù)情況下,散裝固體是干粉或顆粒,它們由氣體運輸設(shè)備運輸??梢詫⑺斔偷饺萜?混合器中,將化學(xué)原料輸送到反應(yīng)器中,將聚合物顆粒裝入擠出機或注塑機上方的料斗中。根據(jù)輸送方式,氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備有兩種:濃相氣體輸送設(shè)備和稀相氣體輸送設(shè)備;密相氣體輸送設(shè)備是一種高壓設(shè)備,用于長距離輸送物料,因其低速特性特別適用于易碎或研磨性物料。稀相氣體輸送設(shè)備是一種低壓高速設(shè)備,對可處理的物料范圍具有靈活性??諝饬骺梢杂煽諝鈮嚎s機或羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生。 再降低輸送風(fēng)速,不穩(wěn)定的料將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動輸送。蚌埠負壓氣力輸送系統(tǒng)

構(gòu)造簡單緊湊,安裝方便,重量輕,造價低,且能減小安裝場地(碼頭)負載。南京正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

氣力輸送設(shè)備在廢物處理中的重要作用

對于特定的固體廢棄物,為了選擇合適的處置方法,除了自身的物理化學(xué)特性外,氣力輸送設(shè)備還須考慮場地、地形、水文地質(zhì)條件、經(jīng)濟社會環(huán)境等因素。氣力輸送作為一種除塵設(shè)備,已經(jīng)應(yīng)用到混凝土制造業(yè)的各個生產(chǎn)階段,隨著水泥生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,袋裝粉塵只能在很多生產(chǎn)階段使用,須制定和考慮排放法規(guī)。越有利于提高氣力輸送系統(tǒng)的工作能力,就越合理,但如果塵氣比過大,在同樣的旋流率下會造成堵塞,氣力輸送的工作壓力也會變大,對于氣動和低正壓氣力輸送系統(tǒng),將有超過空氣帽機械設(shè)備,允許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力,因此,空氣空氣比的標準值取決于原料的物理性質(zhì)。 南京正負壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計

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