集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)
集裝箱的發(fā)放和交接,應依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款,實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。
交接責任的劃分
船方與港方交接以船邊為界。
港方與貨方(或其代理人)、內陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。
堆場、中轉站與貨方(或其代理人)、內陸(公路)承運人交接以堆場、中轉站道口為界。
港方、堆場中轉站與內陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。 上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供海運的公司,有想法的不要錯過哦!湖南運輸隊
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2006年國際經(jīng)濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長,美國和全球將分別有3.6%和4.3%的增長率,而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。 經(jīng)濟強勢帶動了世界貿易量的上升。2003年國際貿易總值為15.35萬億美元,而2004年就上升到18.58萬億美元,提高了21%。2005年達21.1462萬億美元。在國際貿易中,“中國因素”是大亮點。2004年我國進海運、海運和海運值分別為11547.4億美元、5933.6億美元和5613.8億美元,分別增長了35.7%、35.4%和36%,進海運總值***超過了1萬億美元的水平。2005年貨物進海運貿易額達到14221億美元,海運和海運值均占世界第三位。另外,中國占世界貿易的比重有所上升,海運比重由2004年的6.5%上升到7.3%,增加了0.8個百分點;海運比重由5.9%上升到6.1%,增加0.2個百分點。我國進海運外貿呈現(xiàn)良好的增長勢頭,在國際貿易中繼續(xù)扮演著重要角色。
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