集裝箱運(yùn)輸方面,在太平洋航線和亞歐航線的帶動下,從2002年開始集裝箱貿(mào)易量有了快速增長。2003年國際集裝箱貿(mào)易總量為7900萬TEU,同比增長8.2%,2004年增長幅度上升到11%,為8770萬TEU。2005年太平洋航線運(yùn)量將上升12%,亞歐航線增長15%,而大西洋航線保持穩(wěn)定,增幅不大,2005年整體集裝箱運(yùn)量將在原有基礎(chǔ)上提高10%左右。我國集裝箱海運(yùn)量占世界總量的20%左右,在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運(yùn)量。我國2005年集裝箱吞吐量達(dá)到7580萬TEU,增長率達(dá)到23.7%,高于世界平均水平。從船隊(duì)建設(shè)看全球1000總噸以上干散貨船5700艘,共29634.8萬載重噸,分布在數(shù)百個船公司。中國船公司擁有579艘,2440.5萬載重噸;中國香港地區(qū)船公司擁有261艘,1819萬載重噸。中國和中國香港地區(qū)共有運(yùn)力4259.6萬載重噸,占世界14.4%。我國從事國際航運(yùn)的船公司已達(dá)231家,總運(yùn)力達(dá)到2210多萬載重噸,居世界第九位。我國航運(yùn)企業(yè)在國外設(shè)立的獨(dú)資、合資航運(yùn)企業(yè)和辦事機(jī)構(gòu)已達(dá)數(shù)百家,承運(yùn)的第三國貨物比重日益提高。海運(yùn),就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!山西海運(yùn)國際
外錨地保稅燃料油受油海運(yùn)船舶便利化海事監(jiān)管模式具體內(nèi)容:實(shí)施《外錨地加注保稅燃料油國際航行船舶口岸手續(xù)流程》,借助亞太地區(qū)港口國監(jiān)督計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)(APCIS),預(yù)先查詢受油外輪證書信息與船方提供的申報(bào)信息比對,由常規(guī)的3次辦理合并為1次辦理,實(shí)現(xiàn)“一次性申報(bào)、一次性審批、一次性辦結(jié)”且基本不登輪查驗(yàn)的快速通關(guān)模式。保稅燃料油供油企業(yè)信用監(jiān)管新模式具體內(nèi)容:建立保稅燃料油供油企業(yè)“誠信管理”制度,從對受油船舶現(xiàn)場監(jiān)管、行政處罰及安全或污染、安全和防污染體系(或制度)制定和執(zhí)行等方面對供油作業(yè)船舶綜合評定A/B/C信用等級,實(shí)施差異化管理,提高現(xiàn)場執(zhí)法效能。保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)海運(yùn)船舶準(zhǔn)入管理新模式具體內(nèi)容:對保稅燃料油供應(yīng)服務(wù)船舶實(shí)施“白名單”管理,為保稅燃料油供應(yīng)企業(yè)提供了更多租船選擇。國際船舶海運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大開放具體內(nèi)容:經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè),可以經(jīng)營進(jìn)出中國港口的國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)。?遼寧海運(yùn)倉上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供海運(yùn),有想法的可以來電!
核對數(shù)量是總數(shù)量,容易出錯的都是少報(bào)多出,特別是退稅的,這里經(jīng)常出錯的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的,做柜裝貨的時候數(shù)據(jù)有變動忘記更新過來了。核對重量重量比較容易出錯的地方有兩個。是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。第二就是以重量計(jì)價的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來的,很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重,導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合,我曾今經(jīng)歷過一個搞笑的客戶用這種方法計(jì)算錯誤的凈重,查驗(yàn)的時候海關(guān)不用開箱稱重就判定有問題,原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個都有箱嘜,箱嘜上面都有單間毛重和凈重,和報(bào)關(guān)單的重量完全對不上,這也太馬虎了,估計(jì)紙箱是提前做的。
★地西航線:主要為西班牙、法國、意大利、馬耳他等地西航線主要港口:巴塞羅那BARCELONA、瓦倫西亞VALENCIA、福斯FOS、熱那亞GENOA、焦亞陶羅GIOIATAURO、那不勒斯NAPLES、塔藍(lán)托TARANTO、來航LEGHORN(LIVORNO)、拉斯佩齊亞LASPEZIA服務(wù)于地西航線主要船公司為:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等?!餁W洲航線:主要為比利時BELGIUN、荷蘭NETHERLANDS、德國GERMANY、英國UNITEDKINGDOM、法國FRANCE歐洲航線主要港口:鹿特丹ROTTERDAM、漢堡HAMBURG、安特衛(wèi)普ANTWERP、勒阿弗爾LEHAVRE、澤布呂赫ZEEBURG、費(fèi)利克斯托FELIXSTOWE服務(wù)于歐洲航線主要船公司為:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供海運(yùn),歡迎您的來電!
國際空運(yùn)的主體是各大航空公司,如中國國際航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、深圳航空公司、泰國航空公司、馬來西亞航空公司、西北航空公司等。通過這些大型國際航空公司,貨運(yùn)公司將您的貨物運(yùn)送到指定的目的地(即接收城市的機(jī)場)。國際快遞的主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司,如中國郵政EMS、中外運(yùn)DHL、TNTTNT、UPS、FEDEX等大型國際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過這些國際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯(lián)系的是國際貨運(yùn)代理。海運(yùn),就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!陜西海運(yùn)網(wǎng)
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一、國際海運(yùn)船舶管理領(lǐng)域擴(kuò)大開放具體內(nèi)容:經(jīng)自貿(mào)區(qū)所在地省級交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù)。自貿(mào)區(qū)所在地省級交通運(yùn)輸主管部門參照《國際海運(yùn)條例》第九條、第十條和《國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第八條的相關(guān)規(guī)定辦理審批程序,并將審批結(jié)果向交通運(yùn)輸主管部門備案。二、國際海運(yùn)船舶代理領(lǐng)域擴(kuò)大開放具體內(nèi)容:經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn),在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的中外合資、合作企業(yè)可以經(jīng)營公共國際船舶代理業(yè)務(wù),外資股比放寬至51%。三、國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱場站和堆場業(yè)務(wù)擴(kuò)大開放具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場業(yè)務(wù)。四、國際海運(yùn)船舶登記制度創(chuàng)新具體內(nèi)容:一是根據(jù)有關(guān)規(guī)定,取消了國際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制;二是對標(biāo)其他地區(qū)國際船舶登記的成功經(jīng)驗(yàn),開拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)申請;三是進(jìn)一步突出服務(wù)理念,為行政相對人提供便利服務(wù),在海事管理機(jī)構(gòu)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、無線電管理機(jī)構(gòu)和地方交通運(yùn)輸管理部門之間簡化辦理?xiàng)l件,優(yōu)化辦理程序,縮短辦結(jié)時間,并建立信息共享機(jī)制,提供海事一站式辦理服務(wù)。?山西海運(yùn)國際