我司按照貨物體積計收海運運費,用M表示,M即Measurement,表示尺寸或體積。實際上是根據(jù)貨物的體積重量計收運費。體積按照一定的系數(shù)折算成重量就是體積重量。按貨物重量或體積兩者中較高的一種計收海運運費,用“W/M”表示,其中W即Weight,M即Measurement,表示W(wǎng)或M兩相比較,按照較大者計收海運運費。體積和重量之前如何換算?先把體積折算成體積重量——即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算的公式,通過貨物體積計算得來的重量,把計算得來的體積重量和實際重量(Weight)比較,按照大者計收運費。按照商品的FOB價值的一定百分比計收,用AdVal或A.V.表示,AdVal或A.V.是AdValorem(從價運費)的簡稱。按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運費,用“W/MorAdVal”表示,W即Weight,M即Measurement,AdVal即貨物價值。上海瑞進國際物流有限公司海運值得用戶放心。上海海運貨代
有關運價的其他規(guī)定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點:運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費用。如提貨,報關,接交和倉儲費用等。運價通常使用當?shù)刎泿殴?。運價一般以公斤或磅為計算單位。航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。有關運價的其他規(guī)定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點:運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。不包括其他的額外費用。如提貨,報關,接交和倉儲費用等。運價通常使用當?shù)刎泿殴?。運價一般以公斤或磅為計算單位。航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。上海海運貨代上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運,歡迎您的來電!
★非洲航線海運:主要為摩洛哥MOROCCO、突尼斯TUNTSIA、阿爾及利亞ALGERIA、利比亞LIBYA、南非SOUTHAFRICA、尼日利亞NIGERIA、加納GHANA、多哥TOGO、貝寧BENIN非洲航線主要港口海運:特馬TEMA、德班DURBAN、開普頓CAPETOWN、伊麗莎白港PORTELIZABETH、蒙巴薩MOMBASA、達累斯薩拉姆DARESSALAAM、貝拉BEIRA、阿比讓ABIDJAN、洛馬LOME、科托努COTONOU、拉各斯LAGOS、阿帕帕A***A、天琴島TINCANISLAND服務于非洲航線主要船公司為:MSK、CMA、MSC、EMC、PIL、等。
單證放行和已放行和已結(jié)關區(qū)別:單證放行是指報關單放行,已放行是的指貨物放行,已結(jié)關是指海關已為該票貨物辦理結(jié)關手手續(xù)。結(jié)關在放行之后,結(jié)關后海關會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù),若只是處于已放行的單子,說明尚未結(jié)關,現(xiàn)在一般貨物海運后5個工作日內(nèi)海關會為貨物辦理結(jié)關手續(xù)。海運時報關/截關/結(jié)關/通關的先后順序:海運時會在截關日期前準備好資料先報關,截關后貨物放行裝船離港,船舶辦妥結(jié)關手續(xù)后帶貨離港。所以,結(jié)關日期一般晚于截關日,更是晚于報關日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關。因此,時間先后順序即報關-截關-結(jié)關-通關。海運,就選上海瑞進國際物流有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司!
國際海運政策覆蓋了交通運輸部2015年自貿(mào)區(qū)國際海運政策,也綜合了這幾年交通運輸部對自貿(mào)區(qū)國際海運對外開放政策。除此之外,該通知還包括了還有保稅油船舶供應、國際船舶供水等等其他屬于海關等其他部門范疇的自貿(mào)區(qū)政策,也是和國際海運息息相關的。以下的重點對自貿(mào)區(qū)**國際海運政策逐一進行解讀:船舶證書“三合一”并聯(lián)辦理具體內(nèi)容:1000總噸以上船舶的船舶國籍證書、船舶較低安全配員證書、燃油污染損害民事責任保險或其他財務保證等三項證書“三合一”并聯(lián)辦理。國內(nèi)航行內(nèi)河船舶進出港管理新模式具體內(nèi)容:對在我國內(nèi)河航行的船舶以及進入內(nèi)河航行的海船進出港實施報告制度和取消內(nèi)河航行船舶進出港簽證。上海瑞進國際物流有限公司海運服務值得放心。上海海運貨代
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