南京行車三相整流調(diào)壓模塊

    特點(diǎn)：1、芯片與底板電氣絕緣2、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)封裝3、全壓接結(jié)構(gòu)，優(yōu)良的溫度特性和功率循環(huán)能力4、350A以下模塊皆為強(qiáng)迫風(fēng)冷，400A以上模塊既可選用風(fēng)冷，也可選用水冷5、安裝簡(jiǎn)單，使用維修方便典型應(yīng)用：1、交直流電機(jī)控制2、各種整流電源3、工業(yè)加熱控制4、調(diào)光5、無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)6、電機(jī)軟起動(dòng)7、靜止無(wú)功補(bǔ)償8、電焊機(jī)9、變頻器10、UPS電源11、如果產(chǎn)品裝機(jī)配型不適用，可退換貨給您滿意貼心的服務(wù)，是我們一貫的宗旨！有10多年功率半導(dǎo)體元器件制造經(jīng)驗(yàn)，是專業(yè)從事功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)、封裝、測(cè)試、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的****，多年來(lái)一直從事冶金自動(dòng)化和鐵路電氣化領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化工作。我公司的電力半導(dǎo)體器件有：全系列功率模塊(MTC、MFC、MDC、MDQ、MDS)，普通整流管(ZP)，快速整流管(ZK)，軟恢復(fù)快速整流管(FRD)，旋轉(zhuǎn)整流管(ZX)。大功率組合整流元件，普通晶閘管(KP)，快速晶閘管(KK)，雙向晶閘管(KS)，逆導(dǎo)晶閘管(KN)，可關(guān)斷晶閘管(GTO)，電力晶體管(GTR)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁整流組件，各種功率單元。這些元件廣泛應(yīng)用于電化學(xué)電源。正高電氣提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務(wù)需要。南京行車三相整流調(diào)壓模塊

    充電電源，電機(jī)調(diào)速，感應(yīng)加熱及熱處理等各種整流、逆變和變頻領(lǐng)域。我公司所生產(chǎn)的電力電子器件成功的替代了多種進(jìn)口器件，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)軋機(jī)原器件的國(guó)產(chǎn)化；6K、6G、8K、8G電力機(jī)車原器件也全部由我公司國(guó)產(chǎn)化，使用壽命超過(guò)了進(jìn)口元件。在自動(dòng)控制方面，我公司成功開(kāi)發(fā)出各種工控板，應(yīng)用在各種不同的場(chǎng)合，真正形成了控制方式靈活，保護(hù)齊全，可靠性高的優(yōu)勢(shì)。與模塊結(jié)合開(kāi)發(fā)了智能模塊。廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)各種領(lǐng)。在散熱器方面公司成功開(kāi)發(fā)了，通過(guò)努力已進(jìn)入了國(guó)內(nèi)的輸變電行業(yè)、機(jī)車行業(yè)所需的**市場(chǎng)。我公司秉承快速反應(yīng)、持續(xù)改進(jìn)的工作作風(fēng)，融入世界的發(fā)展戰(zhàn)略，致力于提高品牌**度的發(fā)展目標(biāo)，建成國(guó)際前列、國(guó)內(nèi)**的功率半導(dǎo)體制造基地。公司未來(lái)將繼續(xù)在高電壓大電流、系統(tǒng)集成、技術(shù)領(lǐng)域?qū)で蟾笸黄?。南京行車單相整流調(diào)壓模塊正高電氣材料竭誠(chéng)為您服務(wù)，期待與您的合作！

    晶閘管的主要電參數(shù)有正向轉(zhuǎn)折電壓VBO、正向平均漏電流IFL、反向漏電流IRL、斷態(tài)重復(fù)峰值電壓VDRM、反向重復(fù)峰值電壓VRRM、正向平均壓降VF、通態(tài)平均電流IT、門極觸發(fā)電壓VG、門極觸發(fā)電流IG、門極反向電壓和維持電流IH等。(一)晶閘管正向轉(zhuǎn)折電壓VBO晶閘管的正向轉(zhuǎn)折電壓VBO是指在額定結(jié)溫為100℃且門極(G)開(kāi)路的條件下，在其陽(yáng)極(A)與陰極(K)之間加正弦半波正向電壓、使其由關(guān)斷狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)通狀態(tài)時(shí)所對(duì)應(yīng)的峰值電壓。(二)晶閘管斷態(tài)重復(fù)峰值電壓VDRM斷態(tài)重復(fù)峰值電壓VDRM，是指晶閘管在正向阻斷時(shí)，允許加在A、K(或T1、T2)極間比較大的峰值電壓。此電壓約為正向轉(zhuǎn)折電壓減去100V后的電壓值。(三)晶閘管通態(tài)平均電流IT通態(tài)平均電流IT，是指在規(guī)定環(huán)境溫度和標(biāo)準(zhǔn)散熱條件下，晶閘管正常工作時(shí)A、K(或T1、T2)極間所允許通過(guò)電流的平均值。(四)反向擊穿電壓VBR反向擊穿電壓是指在額定結(jié)溫下，晶閘管陽(yáng)極與陰極之間施加正弦半波反向電壓，當(dāng)其反向漏電電流急劇增加時(shí)反對(duì)應(yīng)的峰值電壓。(五)晶閘管反向重復(fù)峰值電壓VRRM反向重復(fù)峰值電壓VRRM，是指晶閘管在門極G斷路時(shí)，允許加在A、K極間的比較大反向峰值電壓。此電壓約為反向擊穿電壓減去100V后的峰值電壓。。

    焊機(jī)晶閘管模塊故障維修1、松下焊機(jī)晶閘管模塊的型號(hào)及組成結(jié)構(gòu)：松下焊機(jī)維修KR1系列焊機(jī)模塊型號(hào)見(jiàn)下表;2、松下焊機(jī)模塊的測(cè)量模塊的陰陽(yáng)極電阻一般為兆歐極，陰控極電阻為幾歐至十幾歐。測(cè)量方法如下圖所示：KR1系列焊機(jī)模塊陰控極阻值見(jiàn)下表：另外請(qǐng)注意：在焊機(jī)上測(cè)量模塊陰控極電阻時(shí)，需將與其相連的觸發(fā)信號(hào)線拔下：測(cè)量陰陽(yáng)極的電阻時(shí)，也需將與其相連的主電纜拆掉。模塊故障簡(jiǎn)介：（1）陰控極或陰陽(yáng)極斷路：如果某一組晶閘管的陰控極斷路或阻值變**于幾十歐），該組晶閘管就不能被觸發(fā)：而某一組晶閘管的陰、陽(yáng)極發(fā)生斷路時(shí)，即便有觸發(fā)信號(hào)，該組晶閘管也不能導(dǎo)通。以上兩種情況會(huì)造成焊機(jī)輸出缺相，所表現(xiàn)出的現(xiàn)象為：空載電壓低，焊接時(shí)焊機(jī)發(fā)生振動(dòng)，并發(fā)出很大的噪聲。（2）陰控極或陰陽(yáng)極斷路：當(dāng)某一組晶閘管的陰、控極發(fā)生短路時(shí)，會(huì)同時(shí)造成改組晶閘管的陰陽(yáng)極擊穿。如果*有一組晶閘管4穿，在交流接觸器吸合但未進(jìn)行焊接的情況下，主變壓器次級(jí)會(huì)通過(guò)主電路中的電阻R2形成回路，此時(shí)主電路中有電流產(chǎn)生，電流表電壓表有指示。如果一個(gè)模塊中有兩組以上的晶閘管擊穿的話，會(huì)造成主變壓器次級(jí)短路。當(dāng)交流接觸器吸合后。正高電氣以發(fā)展求壯大，就一定會(huì)贏得更好的明天。

    5光控晶閘管是通過(guò)光信號(hào)控制晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的器件，它具有很強(qiáng)的抗干擾能力、良好的高壓絕緣性能和較高的瞬時(shí)過(guò)電壓承受能力，因而被應(yīng)用于高壓直流輸電(HVDC)、靜止無(wú)功功率補(bǔ)償(SVC)等領(lǐng)域。其研制水平大約為8000V/3600A。6逆變晶閘管因具有較短的關(guān)斷時(shí)間(10～15s)而主要用于中頻感應(yīng)加熱。在逆變電路中，它已讓位于GTR、GTO、IGBT等新器件。目前，其比較大容量介于2500V/1600A/1kHz和800V/50A/20kHz的范圍之內(nèi)。7非對(duì)稱晶閘管是一種正、反向電壓耐量不對(duì)稱的晶閘管。而逆導(dǎo)晶閘管不過(guò)是非對(duì)稱晶閘管的一種特例，是將晶閘管反并聯(lián)一個(gè)二極管制作在同一管芯上的功率集成器件。與普通晶閘管相比，它具有關(guān)斷時(shí)間短、正向壓降小、額定結(jié)溫高、高溫特性好等優(yōu)點(diǎn)，主要用于逆變器和整流器中。目前，國(guó)內(nèi)有廠家生產(chǎn)3000V/900A的非對(duì)稱晶閘管。正高電氣有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。南京行車三相整流調(diào)壓模塊

正高電氣以更積極的態(tài)度，更新、更好的產(chǎn)品，更質(zhì)量的服務(wù)，迎接挑戰(zhàn)。南京行車三相整流調(diào)壓模塊

晶閘管模塊電流規(guī)格的選取

1、根據(jù)負(fù)載性質(zhì)及負(fù)載額定電流進(jìn)行選取

（1）電阻負(fù)載的較大電流應(yīng)是負(fù)載額定電流的2倍。

（2）感性負(fù)載的較大電流應(yīng)為額定負(fù)載電流的3倍。

（3）負(fù)載電流變化較大時(shí)，電流倍數(shù)適當(dāng)增大。

（4）在運(yùn)行過(guò)程中，負(fù)載的實(shí)際工作電流不應(yīng)超過(guò)模塊的較大電流。

2、散熱器風(fēng)機(jī)的選用

模塊正常工作時(shí)必須配備散熱器和風(fēng)機(jī)，推薦采用廠家配套的散熱器和風(fēng)機(jī)。如果用戶是自己提供的，則使用以下原則來(lái)選擇：

（1）模塊正常工作時(shí)，必須能保證冷卻底板溫度不超過(guò)75℃；

（2）當(dāng)模塊負(fù)載較輕時(shí)，可減小散熱器的尺寸或采用自然冷卻；

（3） 有水冷條件的，應(yīng)優(yōu)先水冷散熱 。

3、使用要求

（1）工作場(chǎng)所環(huán)境溫度范圍：-25℃～+45℃；

（2）模塊周圍需要干燥、通風(fēng)、遠(yuǎn)離熱源、無(wú)塵、無(wú)腐蝕性液體或氣體。

（3）模塊電極上的銅線嚴(yán)禁不用端子直接壓接，以免接觸不良引起附加發(fā)熱。

（4）應(yīng)經(jīng)常測(cè)量固體繼電器導(dǎo)熱襯底側(cè)或固態(tài)繼電器附近散熱器的表面溫度，測(cè)點(diǎn)溫度應(yīng)小于80℃。 南京行車三相整流調(diào)壓模塊

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