陽(yáng)江**自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-05

   智能倉(cāng)儲(chǔ)體系的的形成是離不開(kāi)技能支持,倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)主要的基本設(shè)備有以下幾個(gè)方面:1、自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)主要包括自動(dòng)化立體庫(kù)和自動(dòng)化密集存儲(chǔ)兩個(gè)部分。自動(dòng)化立體庫(kù)中主要的設(shè)備:堆垛機(jī)、穿梭車自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)主要是用于對(duì)箱體的存儲(chǔ)2、自動(dòng)化輸送線系統(tǒng)自動(dòng)化輸送線主要有:滾筒輸送線、鏈條輸送線、皮帶輸送線、旋轉(zhuǎn)輸送線等等,主要是用于貨物的輸送流程,在技術(shù)上相對(duì)于其他系統(tǒng)來(lái)講稍微低些。3、自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要有滑塊分揀系統(tǒng)、滾珠分揀系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)等等,每個(gè)分揀系統(tǒng)都進(jìn)行的作業(yè)都不同,具體的操作按照實(shí)際出發(fā)。4、機(jī)器人分揀系統(tǒng)機(jī)器人分揀系統(tǒng)顧名思義就是利用機(jī)器人進(jìn)行一個(gè)合理的分揀,經(jīng)常見(jiàn)到的機(jī)器人就是AGV小車。根據(jù)概率論原理,同一工作失誤犯第二次的可能性是很低的。陽(yáng)江**自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

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倉(cāng)庫(kù)的地面每天的都會(huì)有很多設(shè)備的使用和人員的走動(dòng),而且倉(cāng)庫(kù)中不同的貨物對(duì)地面的要求有很大的差距。有些貨物的防滑性能需求高,有些貨物的抗沖擊需求高,所以我們?cè)谶M(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)的時(shí)候,需要將這些因素全都考慮進(jìn)去,爭(zhēng)取保證倉(cāng)庫(kù)地面的**終設(shè)計(jì)能夠滿足不同貨物的倉(cāng)庫(kù)需求,以很大程度的提升倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)效率。智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用,保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。通過(guò)科學(xué)的編碼,還可方便地對(duì)庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用系統(tǒng)的庫(kù)位管理功能,更可以及時(shí)掌握所有庫(kù)存貨物當(dāng)前所在位置,有利于提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。東莞自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)格尺寸電子計(jì)算機(jī)還能對(duì)倉(cāng)庫(kù)的訂貨與發(fā)送、倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)定額管理提供信息,作業(yè)組織進(jìn)行指揮和監(jiān)督。

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   自動(dòng)化立體bai倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn):(1)倉(cāng)庫(kù)du作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化zhi和自動(dòng)化(2)采用高層貨架、立體dao儲(chǔ)存,能有效地利用空間,減少占地面積,降低土地購(gòu)置費(fèi)用。(3)采用托盤或貨箱儲(chǔ)存貨物,貨物的破損率***降低。(4)貨位集中,便于控制與管理,特別是使用電子計(jì)算機(jī),不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過(guò)程的自動(dòng)控制,而且能夠進(jìn)行信息處理。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,需要的基建和設(shè)備投資高。(2)貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長(zhǎng)。(3)儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制,對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物,必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)。(4)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高,必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)才能勝任。(5)工藝要求高,包括建庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)。(6)彈性較小,難以應(yīng)付儲(chǔ)存高峰的需求。(7)必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長(zhǎng)久聯(lián)系。(8)由于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益,就必須與采購(gòu)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等咨詢系統(tǒng)相結(jié)合,但是這些管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資。

   每個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都分幾個(gè)主要的階段,每個(gè)階段都有其要達(dá)到的目標(biāo)。(一)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1.要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件,包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2.在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中,機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約,這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到各專業(yè)的需要。例如,機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。3.要制定出第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃,以此來(lái)確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。4.要對(duì)與第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面的條件進(jìn)行調(diào)查了解,例如,貨物的來(lái)源,連結(jié)庫(kù)場(chǎng)的交通情況,貨物的包裝,搬運(yùn)貨物的方法,貨物的*終去向和運(yùn)輸工具等等。立體倉(cāng)庫(kù)在生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,隨著社會(huì)的發(fā)展,信息技術(shù)的不斷進(jìn)步。

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   需入庫(kù)的成品經(jīng)bai入庫(kù)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)du和數(shù)量??刂葡到y(tǒng)通過(guò)zhi人機(jī)界面接收dao入庫(kù)數(shù)據(jù),按照均勻分配、先下后上、下重上輕、就近入庫(kù)、ABC分類和原則,管理計(jì)算器自動(dòng)分配一個(gè)貨位,并提示入庫(kù)巷道。搬運(yùn)工可依據(jù)提示,將裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤上的貨物由小電瓶車送至該巷道的入庫(kù)臺(tái)上。監(jiān)控機(jī)指令堆垛將貨盤存放于指定貨位。庫(kù)存數(shù)據(jù)入庫(kù)處理分兩種類型:一種是需操作員在產(chǎn)品入庫(kù)之后,將已入庫(kù)托盤上的產(chǎn)品名稱(或代碼)、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)日期、生產(chǎn)單位等信息在入庫(kù)客戶機(jī)上通過(guò)人機(jī)界面而輸入;另一種是托盤入庫(kù)。2、出庫(kù)流程底層兩端為成品出庫(kù)區(qū),**控制室和終端各設(shè)一臺(tái)出庫(kù)終端,在每一個(gè)巷道口設(shè)有——LED顯示屏幕于提示本盤貨物要送至裝配平臺(tái)的出門號(hào)。需出庫(kù)的成品,經(jīng)操作人員鍵入產(chǎn)品名稱、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量后,控制系統(tǒng)按照先進(jìn)先出、就近出庫(kù)、出庫(kù)優(yōu)先等原則,查出滿足出庫(kù)條件且數(shù)量相當(dāng)或略多的貨盤,修改相應(yīng)帳目數(shù)據(jù),自動(dòng)地將需出庫(kù)的各類成品貨盤送至各個(gè)巷道口的出庫(kù)臺(tái)上,經(jīng)電瓶車將之取出并送至汽車上。同時(shí),出庫(kù)系統(tǒng)在完成出庫(kù)作業(yè)后,在客戶機(jī)上形成出庫(kù)單。3、回庫(kù)空盤處理流程底層出庫(kù)后的部分空托盤經(jīng)人工疊盤后。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。山東自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)格尺寸

智能倉(cāng)儲(chǔ)使用物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件和其他技術(shù)來(lái)自動(dòng)化工作流程并提高效率;陽(yáng)江**自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

   對(duì)一些企業(yè)來(lái)說(shuō),他們的經(jīng)營(yíng)規(guī)模上去了,但是倉(cāng)儲(chǔ)管理還停留在原地,止步不前,出現(xiàn)多次因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)管理問(wèn)題而降低倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨效率,導(dǎo)致客戶抱怨連連。所以對(duì)于企業(yè)而言倉(cāng)庫(kù)管理是非常重要的一部分,企業(yè)必須將倉(cāng)庫(kù)管理好才能為企業(yè)謀取更多利益。想將倉(cāng)庫(kù)管理得井井有條,實(shí)現(xiàn)信息化管理是重要的基礎(chǔ)。而選擇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),帶給企業(yè)的不僅*是信息化的實(shí)現(xiàn),更是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一次升級(jí)。1、規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程:倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠?qū)}(cāng)庫(kù)作業(yè)中的入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、調(diào)撥、退庫(kù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行的管控,將不規(guī)范,不符合流程以及訂單內(nèi)規(guī)定的操作杜絕,以更小的成本實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的規(guī)范化、智能化。2、提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率:通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行管理,操作人員無(wú)需考慮貨物的品名等具體信息,只需要用PDA掃描貨物即可,一旦掃描結(jié)果與系統(tǒng)反饋不符,倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)則有相應(yīng)的機(jī)制引導(dǎo)工作人員進(jìn)行下一步操作,無(wú)需工作人員耗費(fèi)精力去思考解決相應(yīng)的問(wèn)題,對(duì)人員的作業(yè)效率和準(zhǔn)確性都有著大幅的提升。3、精細(xì)化庫(kù)位管理:倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可將庫(kù)位進(jìn)行定義,并粘貼相應(yīng)的條碼與貨物進(jìn)行綁定,讓管理人員能夠及時(shí)的了解庫(kù)位的情況,并對(duì)庫(kù)位進(jìn)行合理的分配。當(dāng)貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)。陽(yáng)江**自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

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