騰勢(shì)現(xiàn)有車型的動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件保修期將延長(zhǎng)至8年或15萬公里；針對(duì)營(yíng)運(yùn)車客戶，整車質(zhì)保期調(diào)整為1年或12萬公里，動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件保修期為5年或20萬公里。在此之前，騰勢(shì)整車保修期為3年或8萬公里，關(guān)鍵零件為5年或10萬公里，動(dòng)力電池為6年或15萬公里?；貞?yīng)：廠家稱免費(fèi)維修針對(duì)美小姐關(guān)于車輛天價(jià)維修費(fèi)的投訴，南方日?qǐng)?bào)記者持續(xù)跟進(jìn)事件發(fā)展。在采訪中，廠家和4S店均對(duì)曾經(jīng)向車主美小姐報(bào)出高達(dá)14萬元的維修費(fèi)予以否認(rèn)?！拔覀円恢迸c客戶進(jìn)行著有效的溝通，也感謝車主從一開始便支持新能源汽車的發(fā)展。”比亞迪相關(guān)人士接受南方日?qǐng)?bào)采訪時(shí)表示。經(jīng)過車主與廠家的多次有效溝通，目前車主已與廠家商定，由廠家出面無償幫車主維修車輛?！搬槍?duì)這輛F3DM，廠家將無償為車主進(jìn)行動(dòng)力電池維修。以回饋車主對(duì)該品牌首批新能源汽車的支持?！薄?*連線】老資歷汽車分析師張志勇新能源售后體系尚需完善面對(duì)新能源汽車爆破式增長(zhǎng)，以及市場(chǎng)不斷出現(xiàn)的售后服務(wù)投訴。有分析指出，對(duì)于新能源汽車維修費(fèi)用合理與否的評(píng)價(jià)，不能只看數(shù)額。目前，新能源車內(nèi)閣有較大的補(bǔ)貼力度，因此在計(jì)算零整比時(shí)，要按補(bǔ)貼之前的原價(jià)計(jì)算，這樣才比較合理。并且。新能源貨車在哪里找啟動(dòng)鍵按鈕。鹽田區(qū)新能源貨車網(wǎng)
二、物業(yè)開具充電樁安裝證明這一步需要小區(qū)物業(yè)來配合，通常需要業(yè)主有固定車位或長(zhǎng)期租賃車位，也有朋友遇到過物業(yè)不配合的情況，這樣就只好找4S店提供相應(yīng)的“解決方案”了。三、安裝電表及充電樁經(jīng)過物業(yè)同意后，可向電力公司申請(qǐng)安裝電表，然后聯(lián)系充電樁承建公司來安裝充電樁，多數(shù)4S店都會(huì)有固定合作的充電樁安裝公司，4S店會(huì)幫你指定公司安裝的。四、充電樁資質(zhì)審核充電樁安裝完成后會(huì)有一份證明給你，把證明交給4S店，他們會(huì)將資料提交到新能源汽車推進(jìn)小組辦公室，將會(huì)核實(shí)充電樁安裝情況，只要安裝到位就會(huì)通過審核。五、領(lǐng)取上牌申報(bào)表并上牌資料審核通過后就可以去領(lǐng)取上牌申報(bào)表了，這個(gè)申報(bào)表和拍牌成交后領(lǐng)取的額度單是一個(gè)道理，有了申報(bào)表就可以去車管所上牌了，就是傳說中的綠色牌照。整個(gè)流程跑下來也需要1到2個(gè)月。新能源車的補(bǔ)貼方面比較高可以拿到，同時(shí)還有本地補(bǔ)貼如榮威等車型可獲得，嘉定區(qū)也有?？傮w來說價(jià)格不貴送滬牌，的確很誘惑，當(dāng)然新能源車也是有些弊端的，養(yǎng)車費(fèi)用不低，保險(xiǎn)也略高于同級(jí)車，較主要的政策的不定。如果打算長(zhǎng)期留在上海的話，拍一張滬牌還是很有必要的，新能源車只能做救急用，因?yàn)橐坏┸囕v報(bào)廢，牌照也就不屬于你的了。龍華區(qū)日產(chǎn)新能源貨車新能源貨車未來前景好不好？值不值？
我們從貨運(yùn)跟客運(yùn)兩個(gè)角度來分析一下。就新能源來說，一方面國(guó)家和地方內(nèi)閣對(duì)使用新能源車有巨額補(bǔ)貼，另一方面城市新能源車輛不限行會(huì)帶來大量的燃油車置換需求，國(guó)內(nèi)大部分卡車廠商都開始涉足新能源卡車產(chǎn)品，且以純電動(dòng)車型為主。不過純電動(dòng)車型自重大，續(xù)航里程短等缺點(diǎn)讓許多人忍不住吐槽，加上一些企業(yè)拿國(guó)家補(bǔ)貼政策惡意騙補(bǔ)，電動(dòng)卡車的形象跌落谷底。但是，新能源貨車的優(yōu)勢(shì)也同樣明顯。雖然新能源貨車生產(chǎn)制造成本高，但是在國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)的優(yōu)惠政策支持下，基本可以填補(bǔ)新能源貨車與傳統(tǒng)貨車的售價(jià)缺口。同時(shí)由于相同行駛里程電費(fèi)價(jià)格相對(duì)較低，后期運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)貨車。在北京、上海、廣州、天津等20多個(gè)省會(huì)城市對(duì)新能源車輛開辟了“綠色通道”，如成都規(guī)定明年年底前燃油車不準(zhǔn)進(jìn)城，只能用新能源汽車，后期將會(huì)有更多的城市給新能源車輛開放更好的路權(quán)。新能源貨車集嶄新的能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一體，利用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等使車輛功能性更完整，極大的提升了物流行業(yè)的效率。而客運(yùn)方面，我在之前的一個(gè)回答里提到過珠海銀隆，為什么一開始就把戰(zhàn)略定位在公交車上面，明明兩個(gè)碩大的電池組占據(jù)了空間，使電動(dòng)公交看起來并不友好。
選項(xiàng)“自動(dòng)充滿”后，汽車進(jìn)入充電狀況。因?yàn)榧易±吓f小區(qū)，從未固定停車位，無法安裝充電樁，劉先生幾乎每天都來單位附近的這個(gè)充電站，等候時(shí)間加上充電時(shí)間，基本上一中午就從前了。由于怕充電不便捷，劉先生駕車去過較遠(yuǎn)的地方是燕郊。而對(duì)于武飛來說，元旦搭乘朋友的特斯拉返京的經(jīng)歷，更進(jìn)一步堅(jiān)決了他不買新能源車的態(tài)度。他告知新聞?dòng)浾撸麄?月3日中午1點(diǎn)從山東聊城啟程后，為了充電特地繞路，兩次上下高速充電又碰到高速因霧封閉，晚上12點(diǎn)多才到北京，而且路上怕費(fèi)電也不太敢開空調(diào)機(jī)?！袄锍探箲]”，仍然是新能源車推廣中碰見的主要疑問之一。魏群告知新聞?dòng)浾?，目前購車者的疑點(diǎn)主要集中在續(xù)航里程、電池組壽命、充電樁格局、置換回收的保值率等方面。從用電安全的視角講，他不提議用戶“飛線”充電。據(jù)了解，本著“自用慢充主導(dǎo)、公用快充補(bǔ)電”的規(guī)范，北京市積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，目前已建成各類充電樁17795個(gè)，用戶通過“e充網(wǎng)”等各類手機(jī)APP，可以實(shí)時(shí)查詢充電樁和充電狀況。到2017年，北京將在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。家住南四環(huán)的王先生今年55歲，是一名專業(yè)司機(jī)，去年10月購入了一臺(tái)電動(dòng)車?！败囬_起來還不錯(cuò)。新能源貨車選購指南讓我教你！
就處于“完全癱瘓狀態(tài)”了。由于車輛過了質(zhì)保期，美小姐只能向當(dāng)?shù)叵瘯?huì)尋求幫助，但投訴的反饋意見仍然是“此車已過保，需要與4S店協(xié)商解決”?？v深：新能源車維修費(fèi)“普高”？“新能源車一旦出問題，就是兩難，修比買還貴，是修還是不修？”美小姐的擔(dān)憂，道出了不少過保新能源汽車車主的心聲。如今，國(guó)內(nèi)較早批新能源汽車購買者，車輛均陸續(xù)過保，節(jié)能環(huán)保與高額維修費(fèi)用之間的矛盾或?qū)⒏癸@。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)。而今年隨著越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品開始準(zhǔn)備加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)同比增加一倍以上。記者從部分車企服務(wù)電話了解到，動(dòng)力電池更換費(fèi)用均不低。其中，知豆更換電池為2萬多，上汽榮威E50為；北汽新能源旗下車型更換電池費(fèi)用則為7萬至16萬不等。據(jù)美小姐介紹，在同期購買的新能源汽車車主中，了解到已有至少40位遇到了維修費(fèi)用昂貴的問題。而記者從部分投訴網(wǎng)站中查詢，新能源汽車售后服務(wù)投訴也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。不過，面對(duì)著部分車主的擔(dān)憂，已經(jīng)有車企給出行動(dòng)。據(jù)悉，今年3月份，騰勢(shì)正式對(duì)旗下新能源汽車進(jìn)行質(zhì)保期調(diào)整：針對(duì)家用車客戶。買新能源貨車要注意什么？鹽田區(qū)廂式新能源貨車
為什么有這么多人不看好新能源貨車？鹽田區(qū)新能源貨車網(wǎng)
5月11日，首先電動(dòng)網(wǎng)從開瑞新能源官方獲悉，開瑞新能源旗下純電動(dòng)車型優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV正式上市。兩款新車是主要針對(duì)新能源物流市場(chǎng)所推出的兩款商用車型。其中，優(yōu)優(yōu)EV全系共推出34kwh（三元鋰電池）和40kwh（磷酸鐵鋰蓄電池）兩個(gè)車型，售價(jià)分別為，補(bǔ)貼后售價(jià)均為，比較大綜合工況續(xù)航可達(dá)260公里；優(yōu)勁EV售價(jià)為，全系包含了40kwh（欄板）和40kwh（箱貨）兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為，比較大綜合工況續(xù)航228公里。同時(shí)，開瑞新能源還在發(fā)布會(huì)上亮相了品牌的全新LOGO。優(yōu)優(yōu)EV優(yōu)優(yōu)EV是一款純電動(dòng)物流車，其車身尺寸為4430/1626/1940mm，軸距2800mm。外觀基于燃油版優(yōu)優(yōu)打造，為傳統(tǒng)微面造型，后排車窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門，用以裝載貨物。該車載貨容積為3，額定載重920Kg。該車采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，并采用全新旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，電機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩180Nm，最高時(shí)速可達(dá)100km/h；官方數(shù)據(jù)比較大綜合工況續(xù)航里程260km，等續(xù)航里程為300km；優(yōu)勁EV優(yōu)勁EV車身尺寸為4910/1600（1650帶側(cè)開門）/2385mm，軸距3050mm，同樣為2座結(jié)構(gòu)；該車的有效承載空間6500L，額定載重890Kg，同時(shí)車廂中還裝有制冷空調(diào)。動(dòng)力部分。鹽田區(qū)新能源貨車網(wǎng)
另外公司在深圳、惠州還有10家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)
公司于2016-07-12 在深圳工商局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為500萬元（萬元），公司已經(jīng)公司發(fā)展壯大的3年，愿與社會(huì)各界同仁攜手合作，謀求共同發(fā)展，繼續(xù)為新老客戶提供質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。
多年來，開瑞汽車秉持一切以用戶需求為中心的造車?yán)砟?，以不斷升?jí)的品質(zhì)為廣大務(wù)實(shí)進(jìn)取、關(guān)愛家庭的消費(fèi)者打造幸福之車。
目前，公司旗下?lián)碛虚_瑞所有車型：MPV——開瑞K60、 MPV——K50/K50S、微客優(yōu)優(yōu)系列、微貨優(yōu)勁（油車及EV新能源）系列等大空間適用車型，憑借“實(shí)用、可靠、超值”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)快速占領(lǐng)深圳大部分商用車市場(chǎng)，深受廣大消費(fèi)者的歡迎和好評(píng)。