駕駛室的設(shè)計在實用的基礎(chǔ)上有那么一些設(shè)計感，比如把空調(diào)出風(fēng)口很好的融入到了貫穿式線條中，副駕駛前方偌大的“桌面”，以及觸手可及的儲物格等等。而中控車聯(lián)網(wǎng)大屏的加入也讓物流車更智能，可以說非常與時俱進(jìn)了。
作為一款物流車，裝載貨物外加電池的重量肯定不輕，所以對電機(jī)的扭矩要求比較高，不過還好海豚EV的電機(jī)比較大扭矩達(dá)到230N·m。而NEDC續(xù)航達(dá)到271公里，滿載200公里的續(xù)航在城市物流領(lǐng)域也非常夠用。
雖然整體風(fēng)格都是偏向?qū)嵱弥髁x的，但如果你仔細(xì)想想這款車的使用情況，就會覺得其實有很多部分都設(shè)計的非常用心，全都是為了各種“小哥”們考慮的，比如儲物格下方就帶USB接口，只有主駕駛帶兩側(cè)車窗升降，車頭的充電插口，尾門的限位器，側(cè)門的打開方式等等，都有很強(qiáng)的針對性。所以不要小看這樣一款純電動物流車，它也許真的是五菱宏光**有力的挑戰(zhàn)者。 面包車的優(yōu)缺點有哪些？中山新款面包車圖片
當(dāng)你明確需要買一輛車后，除了車輛品牌之外，你還應(yīng)該關(guān)注電池。需重點關(guān)注電池的品牌和容量。電池同樣需要挑選大品牌，如寧德、國軒等。電池容量直接和續(xù)航掛鉤，不少銷售宣稱續(xù)航里程300公里甚至更多，但這很可能只是空車勻速的續(xù)航。如何通過電池容量判斷真實的續(xù)航能力呢？我給大家一個簡單粗暴的公式，以一輛微面為例，滿載一噸左右，那它的滿載續(xù)航里程約等于電池容量乘以5.5，即每度電行駛5.5公里。如電池容量40度電則估算滿載續(xù)航里程為220公里。如果是滿載1.5噸的輕卡，那它的滿載續(xù)航里程約等于電池容量乘以2.6，不考慮超載的情況下每度電行駛2.6公里。如果電池容量為80度電，那它的滿載續(xù)航里程約為208公里。以上的估算方式都是基于城市工況滿載行駛，并且是我們通過測試多款車型得到的結(jié)果，與大家實際的使用場景比較接近。中山新款面包車圖片面包車哪里的好一些？
優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV因其運營成本低、節(jié)能減排效果明顯、城市路權(quán)的獨特優(yōu)勢，在“藍(lán)天計劃”中承擔(dān)著中流砥柱的作用。自2018年雙優(yōu)上市以來，便獲得市場和運營商的肯定，尤以優(yōu)優(yōu)EV表現(xiàn)為佳，榮獲2018年新能源專門的車銷量桂冠，也因此，2019款雙優(yōu)的上市吸引了業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注。在我國已經(jīng)成為新能源車和快遞物流市場的大國的環(huán)境下，2019款開瑞雙優(yōu)的上市，定將會為國內(nèi)城配物流及快遞行業(yè)注入新的力量，持續(xù)掀起新能源商用車風(fēng)潮。
多款開瑞K60EV正式上市，共推出2款車型，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價格區(qū)間為12.88-13.88萬元。外觀方面，新款K60EV整體設(shè)計與老款保持一致，進(jìn)氣格柵采用三橫幅式設(shè)計，與霧燈均裝有藍(lán)色元素飾條，使整車看上去更加時尚動感，同時也彰顯了新能源車的身份。新車前杠采用大面積黑色飾板進(jìn)行裝飾，進(jìn)一步拉伸了整個車頭部分的視覺寬度，使整個車頭極具辨識度。在當(dāng)下，汽車行業(yè)正與移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，走向智慧之路。新能源車憑借更經(jīng)濟(jì)的使用成本，更平順的加速動力以及環(huán)境零排放的優(yōu)勢，正在一步步超越傳統(tǒng)燃油車。新能源作為國家戰(zhàn)略方向，產(chǎn)業(yè)格局基本趨于穩(wěn)定，市場需求成為了主要驅(qū)動力。面包車的重量可以載什么?
如果你之前有過物流貨運經(jīng)驗，并且使用過燃油車，那么租車或者買車都是可以的。（決定租或者買主要看具體價格哪種更劃算和車的質(zhì)量。）如果你決定要買一輛車，首先要注意的是選擇品牌。因為新能源物流車品牌眾多，一定要選擇好的品牌，而切莫貪小便宜買了小品牌的車。新能源物流車多多少少會有些問題，小品牌無論是質(zhì)量還是服務(wù)都沒有大品牌好。但同樣是大品牌，不同城市之間也有區(qū)別。由于現(xiàn)在還是新能源物流車發(fā)展的早期，大部分品牌都在集中力量做幾個城市而不是全國放開。所以選車的時候得了解所在城市哪個品牌的門店多、售后多，再進(jìn)行決定。開面包車需要注意什么才好？中山新款面包車圖片
外觀方面，海豚EV前臉采用了分體式大燈，下方下方則是黑色的貫穿式進(jìn)氣口，為車頭增添了幾分層次感。中山新款面包車圖片
雖然新能源汽車已經(jīng)被現(xiàn)代人接受，但是，由于新能源汽車的底盤系統(tǒng)設(shè)計依然會采用普通車輛的底盤設(shè)計方法，就會對新能源汽車的使用功能帶來影響。因此，在新能源汽車的設(shè)計中，就要在汽車底盤設(shè)計予以改進(jìn)。2019款開瑞優(yōu)優(yōu)EV新能源物流車和諧、創(chuàng)新、追求好。誠信高能效率、服務(wù)用戶、團(tuán)結(jié)進(jìn)取、爭創(chuàng)效益。奉獻(xiàn)清潔能源，改善電源結(jié)構(gòu)，履行社會責(zé)任。以產(chǎn)業(yè)服務(wù)國、以價值回報社會、以信譽(yù)立足市場。以實力馳騁未來，與社會各界攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌!當(dāng)前許多的汽車制造商都致力于開發(fā)動力鋰電池汽車，如美國福特、克萊斯勒，日本豐田、三菱、日產(chǎn)、韓國現(xiàn)代、法國Courreges、Ventury等。而國內(nèi)汽車制造商比亞迪、吉利、奇瑞、力帆、中興等車企也紛紛在自己的混合動力和純電動汽車中搭載動力鋰電池。目前阻礙動力鋰離子電池發(fā)展的瓶頸是：安全性能和汽車動力電池的管理系統(tǒng)。安全性能方面，由于鋰離子動力電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等方面的原因，加上以人為本的安全理念，因此，用戶對電池的安全性提出了非常高的要求。汽車動力電池的管理系統(tǒng)方面，由于汽車動力電池的工作電壓是12V或24V，而單個動力鋰離子電池的工作電壓是7V。中山新款面包車圖片
另外公司在深圳、惠州還有10家二級網(wǎng)點
公司于2016-07-12 在深圳工商局注冊成立，注冊資本為500萬元（萬元），公司已經(jīng)公司發(fā)展壯大的3年，愿與社會各界同仁攜手合作，謀求共同發(fā)展，繼續(xù)為新老客戶提供質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。
多年來，開瑞汽車秉持一切以用戶需求為中心的造車?yán)砟?，以不斷升級的品質(zhì)為廣大務(wù)實進(jìn)取、關(guān)愛家庭的消費者打造幸福之車。
目前，公司旗下?lián)碛虚_瑞所有車型：MPV——開瑞K60、 MPV——K50/K50S、微客優(yōu)優(yōu)系列、微貨優(yōu)勁（油車及EV新能源）系列等大空間適用車型，憑借“實用、可靠、超值”的產(chǎn)品優(yōu)勢快速占領(lǐng)深圳大部分商用車市場，深受廣大消費者的歡迎和好評。