江蘇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

無(wú)巷道高密度貨架——方倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，作為貨架和機(jī)器人的行駛軌道，采用了特殊的工藝材料，確保了更加順滑和耐用的性能。網(wǎng)絡(luò)的頂端設(shè)有樂(lè)寶機(jī)器人的行駛軌道，雙軌設(shè)計(jì)使得機(jī)器人能夠在任何方向上無(wú)停滯地并肩同行或錯(cuò)車，始終保持在近距離便捷存取路徑上。網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)組件經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，搭建時(shí)不受場(chǎng)地、層高和立柱的限制，具有易于組裝和連接的特點(diǎn)，施工成本低、周期短。立方倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)支持多樓層互通的存儲(chǔ)方式，能夠有效降低土地成本，并實(shí)現(xiàn)高達(dá)16米的跨層互聯(lián)，高效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，從而降低土地和管理成本。智能倉(cāng)儲(chǔ)——方倉(cāng)智能，4倍存儲(chǔ)空間擴(kuò)容，給您倉(cāng)庫(kù)更大的立體空間！江蘇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

上海方倉(cāng)智能科技有限公司正在重新塑造倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的未來(lái)。公司推出的一體化箱式倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，結(jié)合了創(chuàng)新的方倉(cāng)立體存儲(chǔ)技術(shù)、智能樂(lè)寶機(jī)器人、高效智能分揀臺(tái)、大容量?jī)?chǔ)物寶箱和智能算法平臺(tái)，明顯提升了存儲(chǔ)效率，達(dá)到傳統(tǒng)密集架的四倍。該系統(tǒng)不僅能夠高效管理數(shù)百萬(wàn)個(gè)SKU，還通過(guò)智能調(diào)度和先進(jìn)策略，幫助企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其創(chuàng)新的立方倉(cāng)技術(shù)有效應(yīng)對(duì)物流配送的末端挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)智能化貨物流轉(zhuǎn)，明顯提升物流作業(yè)效率。第六代立方倉(cāng)產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化空間利用、簡(jiǎn)化庫(kù)位管理、智能化盤(pán)點(diǎn)及降低維護(hù)成本，成功突破了倉(cāng)儲(chǔ)效能的瓶頸。憑借AI科研院的強(qiáng)大算法支持，方倉(cāng)智能科技為各行業(yè)提供定制化的高密度、無(wú)人化智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)向智能化和高效化發(fā)展。黑龍江快消品無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)方倉(cāng)智能立方倉(cāng)箱式倉(cāng)儲(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)魔方存儲(chǔ)新紀(jì)元！

方倉(cāng)智能魔方存儲(chǔ)立方倉(cāng)系統(tǒng)（又稱立方倉(cāng)存儲(chǔ)），是高密度無(wú)人智能倉(cāng)儲(chǔ)的專業(yè)解決方案，包含方倉(cāng)網(wǎng)路貨架，Lebo 樂(lè)寶機(jī)器人，F(xiàn)unbox 儲(chǔ)物寶箱，多功能智揀臺(tái) Port 和智慧算法平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)自然貨位規(guī)劃，智慧調(diào)度，“貨到人”模式智能揀選和存儲(chǔ)模式?？筛鶕?jù)客戶的應(yīng)用場(chǎng)景提供定制化解決方案，靈活對(duì)接客戶現(xiàn)有的數(shù)據(jù)平臺(tái)，集成各種功能的下線配套方案。立方倉(cāng)憑借魔方存儲(chǔ)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了 4 倍擴(kuò)容的高密度存儲(chǔ)，且無(wú)需人工盤(pán)庫(kù)預(yù)留庫(kù)位，已廣泛應(yīng)用于鞋服、3PL、零售、3C 制造、汽車、醫(yī)藥、檔案圖書(shū)等行業(yè)。

為什么選擇立方倉(cāng)？至極空間利用：立方倉(cāng)采用高密度的垂直堆疊設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)存儲(chǔ)方案，空間利用率提升了四倍，且無(wú)需設(shè)置穿梭巷道，從而實(shí)現(xiàn)更高效的空間利用。高效率：立方倉(cāng)具備多元化的取貨路徑，樂(lè)寶機(jī)器人能夠在頂層優(yōu)先運(yùn)行，達(dá)到每平方米每小時(shí)存取5.5箱的高效水平，遠(yuǎn)超自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（ACR）和穿梭車系統(tǒng)，明顯提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。智能精確管理：集成的智慧算法平臺(tái)使得貨物可以隨進(jìn)隨出，實(shí)現(xiàn)精確的庫(kù)存管理和決策支持，自動(dòng)排單，避免了庫(kù)存過(guò)剩等問(wèn)題。靈活擴(kuò)展性：立方倉(cāng)的建設(shè)靈活，不受層高、地形和承重的限制，可以根據(jù)需求隨時(shí)增加機(jī)器人和工作站，支持跨樓層和跨區(qū)域的無(wú)縫擴(kuò)展，展現(xiàn)出強(qiáng)大的柔性擴(kuò)展能力。低維護(hù)成本：系統(tǒng)設(shè)計(jì)注重維護(hù)的便利性，每套系統(tǒng)配備專屬的維護(hù)平臺(tái)，方便監(jiān)控、管理和故障排查，減少停機(jī)時(shí)間。樂(lè)寶機(jī)器人在頂層運(yùn)行，簡(jiǎn)化了地面的維護(hù)工作，加上低能耗設(shè)計(jì)，明顯降低了運(yùn)維成本，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定高效運(yùn)行。方倉(cāng)智能立方倉(cāng)魔方存儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活高效的空間利用。

在立方倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，貨物的出庫(kù)能力主要依賴于機(jī)器人從貨架提取貨物并運(yùn)輸?shù)匠隹诘男?。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)布局通常限制了機(jī)器人行駛的路徑，容易導(dǎo)致交通擁堵，從而影響取貨速度，限制了整體系統(tǒng)的吞吐量。而立方倉(cāng)則采用了多路徑網(wǎng)格棋盤(pán)式布局，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部呈現(xiàn)出縱橫交錯(cuò)的棋盤(pán)格局，使得機(jī)器人可以在多條路徑上自由移動(dòng)。這種設(shè)計(jì)不僅拓寬了機(jī)器人的行駛路線，避免了擁堵，還使得機(jī)器人能夠更靈活地規(guī)劃優(yōu)先級(jí)路線，從而減少運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)，多個(gè)機(jī)器人可以在不同的路徑上并行作業(yè)，進(jìn)一步提升整體效率。此外，系統(tǒng)還能夠根據(jù)實(shí)時(shí)情況靈活調(diào)整機(jī)器人的路徑規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化工作效率。這樣的布局顯著提高了機(jī)器人將貨物送至出口的速度，極大地提升了系統(tǒng)的吞吐量上限。方倉(cāng)智能立方倉(cāng)箱式倉(cāng)儲(chǔ)，自動(dòng)化立體庫(kù)房，超高吞吐效率，多sku存儲(chǔ)管理更輕松！天津料箱倉(cāng)儲(chǔ)

魔方存儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)美觀，提升企業(yè)形象與空間利用。江蘇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

高吞吐量的挑戰(zhàn)：機(jī)器人取貨能力的瓶頸在智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，貨物出庫(kù)能力直接取決于機(jī)器人從貨架取貨并運(yùn)送到出口的效率。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)布局中，機(jī)器人需要在有限的路徑上行駛，容易造成交通擁堵，影響取貨速度，進(jìn)而限制了系統(tǒng)的整體吞吐量。魔方存儲(chǔ)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱立方倉(cāng)）采用了多路徑網(wǎng)格棋盤(pán)式布局，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部如同縱橫交錯(cuò)的棋盤(pán)，機(jī)器人可以在多條路徑上自由行駛。這種設(shè)計(jì)增加了機(jī)器人的行駛路線，避免了擁堵現(xiàn)象。機(jī)器人有更多的選擇來(lái)規(guī)劃快速路線，減少運(yùn)輸時(shí)間；多個(gè)機(jī)器人可以在不同路徑上并行作業(yè)，提升整體效率；系統(tǒng)還可以根據(jù)實(shí)時(shí)情況靈活調(diào)整機(jī)器人的路徑規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化效率。這種布局使得機(jī)器人將貨物搬運(yùn)到出口的速度呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，顯著提高了系統(tǒng)的吞吐量上限。江蘇倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)