重慶貨車顆粒捕捉器廠商

顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉(zhuǎn)為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。重慶貨車顆粒捕捉器廠商

當(dāng)尾氣進入，碳堆積在過濾器內(nèi)之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即可檢測到堆積的碳，顆粒捕捉器單元便開始對碳進行處理。首先，發(fā)動機控制單元（ECU）增強膨張行程中的燃料后噴射，通過后燃現(xiàn)象使流入排氣歧管的尾氣溫度上升200～250℃，提高到300～350℃，同時，略微增加尾氣中未燃狀態(tài)的碳化氫，使其流入排氣歧管。進入顆粒捕捉器單元的未燃狀態(tài)碳化氫被氧化催化劑氧化后產(chǎn)生熱量，其結(jié)果是使尾氣溫度上升100℃左右，達到450℃。遼寧國五顆粒捕捉器怎么賣汽車廠商們?yōu)榱诉_到國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能在排氣管上增加一個巨大的顆粒捕捉器裝置。

顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部，其功能就是將進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉(zhuǎn)為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器的應(yīng)用會擴散到大部分在售車型。因為國六B比國六A的排放標(biāo)準(zhǔn)要更嚴(yán)格。

怎么解決顆粒捕集器過載？顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了，此時我們就需要進行再生處理了，主要流程如下：1、把車輛停放在空曠通風(fēng)的地方，我們應(yīng)避免在地下停車場或室內(nèi)操作；2、啟動發(fā)動機，按下中控上的再生按鍵；3、此時車輛發(fā)動機會自動提升轉(zhuǎn)速，并持續(xù)5-10分鐘，過程中車主只需要等待，不要操作任何功能；4、發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落之后，當(dāng)行車電腦顯示“再生完成”時顆粒捕捉器過載就解決了。車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器。

或許不少細心的車友會發(fā)現(xiàn)，部分品牌同一款車型同一款發(fā)動機，國六車型的性能參數(shù)要稍弱于國五的車型。其實這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”，增加的裝置會增大排氣背壓，造成發(fā)動機動力下降。而如果顆粒捕捉器堵塞，則會進一步降低發(fā)動機動力，增大油耗，同時增大的排氣背壓還會使排氣溫度上升，降低渦輪增壓器的壽命。當(dāng)然，受排氣背壓影響損失的動力可以通過其他方式彌補，所以并不是所有車型的國六發(fā)動機性能都要弱于國五發(fā)動機。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個違法行為。蘇州貨車顆粒捕捉器訂購

通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。重慶貨車顆粒捕捉器廠商

國六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對于現(xiàn)在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無法通過。由于車輛登記為國六車，因此在年檢的時候尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)都會按照國六標(biāo)準(zhǔn)實施。拆卸顆粒捕捉器無疑會令尾氣顆粒物增加，無法通過年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國六車型一般會減去一個消音鼓，此時若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。重慶貨車顆粒捕捉器廠商

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