蘇州國(guó)五顆粒捕捉器一般多少錢(qián)

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的一日。如果過(guò)了三年的保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)違法行為。并且在遇到流動(dòng)尾氣檢測(cè)點(diǎn)，交管系統(tǒng)可以判別出車(chē)輛的排放狀態(tài)與申報(bào)時(shí)不相符，從而會(huì)產(chǎn)生處罰。我認(rèn)為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更換的。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器一般多少錢(qián)

顆粒捕捉器會(huì)造成車(chē)輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力變大，泵氣損失升高，動(dòng)力性能肯定會(huì)有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會(huì)有一定的損壞風(fēng)險(xiǎn)，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個(gè)昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車(chē)出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以內(nèi)。廣東貨車(chē)顆粒捕捉器去哪買(mǎi)顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點(diǎn)燃掉，隨后排掉。

顆粒捕捉器能不能拆掉？GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開(kāi)的你能夠把它拆下來(lái)，這上面也會(huì)有各種各樣溫度傳感器之類的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)故障碼，而且年審的時(shí)候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測(cè)點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實(shí)只要平時(shí)多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。

一定要用顆粒捕捉器嗎？全球變暖、空氣顆粒物污染等環(huán)保問(wèn)題正在改變著人們的生活，越來(lái)越多的氣候問(wèn)題也開(kāi)始出現(xiàn)。這與汽車(chē)上的顆粒捕捉器又有什么關(guān)系呢？請(qǐng)往下看。為解決石油安全問(wèn)題，兌現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家承諾，作為碳排放的重要來(lái)源之一——汽車(chē)，被推到了治污減排的聚光燈下。實(shí)際上，早在上世紀(jì)九十年代初期，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就遇到了排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)歐洲的車(chē)企發(fā)現(xiàn)，自己的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何升級(jí)都無(wú)法解決排放問(wèn)題。于是，歐洲的動(dòng)力產(chǎn)業(yè)分化成了兩個(gè)流派：一個(gè)是清潔柴油動(dòng)力，另一個(gè)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量渦輪增壓?？傮w來(lái)講，顆粒捕捉器在各方面的表現(xiàn)，可以看出其強(qiáng)大的實(shí)力，確實(shí)對(duì)環(huán)境起到了很好的保護(hù)作用。顆粒捕捉器的工作原理其實(shí)類似于口罩。

現(xiàn)在隨著國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多汽油車(chē)也開(kāi)始在排氣系統(tǒng)中加裝顆粒捕捉器（GPF），但其實(shí)，GPF在柴油車(chē)上已經(jīng)使用了多年。GPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化廢氣，但久而久之顆粒物沉積會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的源頭就應(yīng)該控制住顆粒物的產(chǎn)生。廢氣中的有害氣體通過(guò)三元凈化，而燃燒時(shí)產(chǎn)生的顆粒物則通過(guò)GPF吸附凈化，當(dāng)沉積的顆粒物過(guò)多時(shí)就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況急劇變差。其實(shí)，顆粒捕捉器也有 “再生性”，那就是需要通過(guò)提升排氣溫度，將顆粒物燃燒掉。對(duì)于顆粒捕捉器發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要使用低硫、低磷、低灰分機(jī)油。山東貨車(chē)顆粒捕捉器哪種好

拆掉顆粒捕捉器后就不符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)違法行為。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器一般多少錢(qián)

GPF被動(dòng)再生的發(fā)生頻次更高，在日常駕駛中即可實(shí)現(xiàn)。駕駛員松開(kāi)加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，大量氧氣進(jìn)入GPF，與吸附在過(guò)濾壁面上的顆粒發(fā)生氧化反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)被動(dòng)再生。GPF主動(dòng)再生需要刻意干預(yù)，通常發(fā)生在特殊工況下。例如，長(zhǎng)時(shí)間高速+恒速行駛時(shí)，ECU發(fā)出指令推后點(diǎn)火角，提高尾氣溫度，再降低空燃比以提供過(guò)量氧氣，為再生過(guò)程創(chuàng)造條件。高灰分的機(jī)油沒(méi)有經(jīng)過(guò)低硫低磷處理，會(huì)產(chǎn)生更多的灰分阻塞你的GPF，因此要使用帶有C級(jí)別標(biāo)志的低灰分的機(jī)油。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器一般多少錢(qián)

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