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顆粒捕捉器需要保持較高的溫度,才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區(qū),走走停停的低速駕駛中,顆粒捕捉器無法達到工作溫度,長時間下去,顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物濃度越來越高,然后出現(xiàn)堵塞。要想徹底解決顆粒捕捉器容易堵塞的問題,一方面需要靠廠家設(shè)計車輛中減少碳顆粒的排放,另一方面廠家也建議車主在日常用車中應(yīng)注意以下幾點。否則顆粒捕捉器無法再生,車主需要承擔(dān)高昂的維修成本。避免長時間的短途行車;盡可能讓車輛處于顆粒捕捉器再生的條件下,及時執(zhí)行再生;加注低灰分機油,盡量使用高標號燃油。顆粒捕捉器被動再生無效的情況下,可以采用跑高速的方式來進行清理。成都車輛顆粒捕捉器哪里便宜
因為顆粒捕捉器的作用就相當于是“口罩”,所以導(dǎo)致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上,所以顆粒捕捉器容易堵也是正常現(xiàn)象。有人問了,為什么豪華車不容易堵呢?原因很簡單,那就是豪華車大多都采用縱置發(fā)動機,顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動機,排氣溫度更高,可以有效燃燒顆粒,所以一般不容易堵。柴油車的話都有一個“再生”功能選項,當啟動這個功能后,汽車會自動高速運轉(zhuǎn)一段時間,顆粒捕捉器會自動清理干凈。而汽油車的話我們可以通過跑高速的方法來清理顆粒捕捉器,記住,千萬不要自己拆卸顆粒捕捉器,這樣會導(dǎo)致您年檢尾氣不合格,得不償失。成都車輛顆粒捕捉器哪里便宜用于柴油車的顆粒捕捉器被稱為DPF,而汽油車則稱為GPF。
顆粒捕捉器分兩種,柴油車和汽油車的處理方式是不一樣的。當柴油車的顆粒捕捉器被堵住時,我們可以原地停車,隨后按下車輛中控上的再生按鈕,隨后發(fā)動機會自己原地提升轉(zhuǎn)速,等待十分鐘左右顆粒捕捉器就清理完畢了。如果是汽油車的話,我們可以掛到S擋,隨后利用較高轉(zhuǎn)速行駛一段時間,這樣排氣管的溫度會有所上升,此時顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物就會被燃燒掉,堵塞問題就能解決了。顆粒捕捉器是一種安裝在汽車上用來過濾汽車尾氣的一種高科技裝置,它的使用減少了由于汽車尾氣排放而造成的空氣污染,這一智能化、科技化的顆粒捕捉器讓我們的出行更輕松。
顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度,以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式,即主動再生和被動再生。被動再生:當你駕車在高速公路上行駛時,發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn),排氣會達到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時間后排氣會自動變熱,足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是,大多數(shù)車主沒有足夠的時間去頻繁跑高速,只依靠這種被動再生來清理堵塞不符合實際用車需求。主動再生:當GPF中聚集的碳粒堵塞度達到45%以上時,就會喚醒主動再生。根據(jù)不同廠家的設(shè)計,有燃燒器噴油加熱再生、電加熱再生和微波加熱再生等方式,這個過程可能會增加車輛的油耗。如果主動再生過程已啟動,就要觀察儀表上的GPF警告燈,如果持續(xù)亮著說明再生沒有完成,此時要以40km/h以上的速度繼續(xù)行駛,如果停車就無法完成再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下,需要去跑高速的一種形式。
或許不少細心的車友會發(fā)現(xiàn),部分品牌同一款車型同一款發(fā)動機,國六車型的性能參數(shù)要稍弱于國五的車型。其實這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”,增加的裝置會增大排氣背壓,造成發(fā)動機動力下降。而如果顆粒捕捉器堵塞,則會進一步降低發(fā)動機動力,增大油耗,同時增大的排氣背壓還會使排氣溫度上升,降低渦輪增壓器的壽命。當然,受排氣背壓影響損失的動力可以通過其他方式彌補,所以并不是所有車型的國六發(fā)動機性能都要弱于國五發(fā)動機。避免發(fā)動機長時間怠速運行,是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。成都車輛顆粒捕捉器哪里便宜
顆粒捕捉器的工作原理其實類似于口罩。成都車輛顆粒捕捉器哪里便宜
加裝顆粒捕捉器影響動力的同時,發(fā)動機的壓力也會變大;因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷,雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高,總要更換的時候。如果過了三年的無償保修期,國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準備了。對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢,車輛也是如此;在排氣管上加這么一大截的過濾器會導(dǎo)致尾氣的流通效率極低,因此車輛發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發(fā)動機產(chǎn)生了很大的排氣背壓,以至于導(dǎo)致國6b的車輛動力下降。成都車輛顆粒捕捉器哪里便宜
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