成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

平時(shí)去外面修車(chē)或者買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，一定要注意三元催化，有些人去陌生的地方修車(chē)，修完車(chē)過(guò)段時(shí)間之后排氣不正常，這是三元催化被換掉的情況。由于三元催化原產(chǎn)的跟副產(chǎn)的價(jià)格相差很大，副產(chǎn)的三元催化幾百塊錢(qián)，但是用不了多久就會(huì)失效，車(chē)輛年檢的尾氣檢測(cè)就過(guò)不了。但是原產(chǎn)的三元催化質(zhì)量很好，可以用很多年。建議修完車(chē)之后把車(chē)子舉升起來(lái)檢查，包括買(mǎi)二手車(chē)也是一樣。首先，檢查前端接頭的螺絲，查看有沒(méi)有擰動(dòng)的痕跡。接下來(lái)檢查后端的接頭以及焊接處，查看有沒(méi)有重新修過(guò)的痕跡，以及檢查三元催化整個(gè)外表的老化程度，如果，明顯出現(xiàn)有動(dòng)過(guò)的痕跡或者螺絲有擰動(dòng)過(guò)的痕跡，那么就要引起注意。其次稍微敲一下三元催化，里面有貨的敲起來(lái)的聲音會(huì)有點(diǎn)輕微的發(fā)悶。三元催化器的內(nèi)部為內(nèi)部的蜂巢狀濾芯，其內(nèi)部的開(kāi)孔中會(huì)有“鉑銠鈀”三種催化金屬。成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

為什么要清洗三元催化？如不及時(shí)清洗，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的積碳、硫磷化合物，會(huì)附著在催化器的表面，導(dǎo)致三元濾網(wǎng)堵塞壽命縮短，催化器失效；嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致排氣不順暢，三元催化器中毒，氧傳感器也會(huì)因過(guò)臟而失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越來(lái)越不好，油耗增加、動(dòng)力下降，進(jìn)而造成排氣管燒結(jié)、堵塞，嚴(yán)重的能導(dǎo)致汽車(chē)自燃。汽車(chē)生產(chǎn)商要求，定期（兩萬(wàn)公里）清洗一下三元催化器或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是非常必要的。三元催化器清洗后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢、恢復(fù)動(dòng)力、節(jié)約油耗；它可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。杭州現(xiàn)代三元催化器需要多少錢(qián)三元催化器是由許多重金屬密密麻麻組成的蜂巢結(jié)構(gòu)。

三元催化轉(zhuǎn)化器的常見(jiàn)故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過(guò)高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。包括如下現(xiàn)象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)化器很快受到損害；機(jī)油竄入汽缸燃燒后機(jī)油中的磷和鋅等物質(zhì)也會(huì)污染三元催化轉(zhuǎn)化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環(huán)的長(zhǎng)期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的溫度一般可達(dá)500~800℃。出口處溫度比進(jìn)口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時(shí)會(huì)使排氣中的CO、HC濃度過(guò)高，這將加重三元催化轉(zhuǎn)化器的負(fù)擔(dān)。使溫度升高過(guò)多，時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)化器的性能惡化，甚至熔化載體。

三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)研究證明，三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化器較低要在350 攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉(zhuǎn)化的效果也較好。三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構(gòu)，并且還是排氣管中高溫的聚集點(diǎn)。

在尾氣凈化時(shí)，其中鉑和鈀主要起催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏淖饔茫Ｏ碌你欀饕鸫呋趸锏淖饔?，陶瓷基體呈蜂窩狀的催化器可以有效增加催化反應(yīng)的面積。鉑、銠、鈀這三種貴金屬元素的氧化物對(duì)某些化學(xué)反應(yīng)具有催化的作用。所以人們就把它們以催化劑涂層的形式涂敷在陶瓷基體上，并且安裝在汽車(chē)的排氣管中以催化汽車(chē)尾氣的氧化還原反應(yīng)。 在凈化尾氣的過(guò)程中能夠增強(qiáng)尾氣物質(zhì)活性、加快反應(yīng)速度。但是它本身并不參與反應(yīng)，自身的質(zhì)量和化學(xué)性質(zhì)也不會(huì)發(fā)生變化，所以即便三元催化器長(zhǎng)時(shí)間工作也不會(huì)消耗殆盡。發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查、排除故障。杭州現(xiàn)代三元催化器需要多少錢(qián)

實(shí)際上三元催化是一個(gè)環(huán)保裝置。成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

定期清洗三元催化器很重要。很多車(chē)主以為清洗積碳就是洗洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、弄弄噴油嘴等，再深入一點(diǎn)可能會(huì)關(guān)注火花塞的情況，但是這都是起到治標(biāo)的作用，由于節(jié)氣門(mén)的位置在較后一個(gè)環(huán)節(jié)，只是清洗節(jié)氣門(mén)等位置，是無(wú)法起到根本的作用的，所以建議清洗節(jié)氣門(mén)等位置時(shí)，連同三元一起清洗，如果為了節(jié)約成本，也請(qǐng)定期清洗一下三元催化器，理論上建議一萬(wàn)公里清洗一次，但是根據(jù)使用的環(huán)境和習(xí)慣，車(chē)主可以靈活掌握清洗的節(jié)奏，比如發(fā)現(xiàn)清洗積碳后還有動(dòng)力不足的情況時(shí)，就可以考慮清洗三元！成都進(jìn)口三元催化器生產(chǎn)廠

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