安徽車子三元催化器怎么賣

三元催化器損壞原因：1、三元催化器過熱。引起三元催器過熱的原因有：點火過遲；個別缸不工作；噴油正常，但長時間啟動不著火；混合氣過濃；過久的怠速運轉(zhuǎn)（較好不超過30min）。2、使用含鉛汽油。3、含有較多鉛、硅、磷的潤滑油添加劑或汽油添加劑。4、供油系統(tǒng)故障。盡管現(xiàn)在很多先進的發(fā)動機控制系統(tǒng)都有自我保護功能，一旦某個汽缸發(fā)生故障（比如缺火），電腦就會自動切斷該缸的噴油器，不讓其供油，以便保護發(fā)動機和催化器。但是具備這種先進功能的畢竟還很少。另外，一些機械方面的故障，譬如供油壓力過高或過低（這種故障極多），電控系統(tǒng)對它也是無能為力，因為電控系統(tǒng)只控制噴油時間。所有一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作不正常，必須立即進行檢修。而且造成不能用推車的方式啟動發(fā)動機，這樣會導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。三種貴金屬元素的金屬氧化物對某些化學(xué)反應(yīng)具有催化作用。安徽車子三元催化器怎么賣

三元催化器工作環(huán)境十分惡劣，而且很容易受到各種不良因素的影響，因此為了保證污染物排放更低，同時也讓其壽命更長，我們在日常使用時應(yīng)該注意以下一些問題：1、不要使用含鉛汽油，含鉛汽油在經(jīng)過燃燒后會排放出鉛顆粒，這些顆粒會覆蓋在三元催化器內(nèi)部，讓貴金屬與廢氣的反應(yīng)面積變小，降低轉(zhuǎn)換效率甚至導(dǎo)致三元催化器鉛中毒后失效。2、過高的溫度會讓三元催化器內(nèi)的貴金屬成分產(chǎn)生化學(xué)變化，降低催化作用并導(dǎo)致其損壞，因此需要注意避免讓排氣溫度過高。在出現(xiàn)例如缺缸、燒機油、氧傳感器故障、水溫過高等狀況時，需要及時對進行維修。重慶車子三元催化器三元催化器的內(nèi)部是一個陶瓷原件，因此汽車害怕“托底”。

現(xiàn)在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，進行氧化和還原處理，生成對大氣無害的二氧化碳、氮氣以及水，從而達到凈化的結(jié)果。所謂的“三元”是指三元催化器中所含有的三種貴金屬元素，分別是鉑(Pt)、銠(Rh)、鈀(Pd)，這三種元素的金屬氧化物對某些化學(xué)反應(yīng)具有催化作用。為此，人們就把它們以催化劑涂層的形式涂敷在陶瓷基體上，安裝在汽車的排氣管中以催化汽車尾氣的氧化還原反應(yīng)，三元催化器也由此得名。

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。叫它載體的原因是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在其上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 屬于有毒氣體，過多吸入的話會導(dǎo)致人死亡，而NOX 會直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生，均是對空氣有害的物質(zhì)。經(jīng)過各國**研究證明，三元催化器是目前減少這些排放物較有效的方法?？梢酝ㄟ^氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體后來都變成了無害氣體。每個三元催化的含金量不同，價格也會與差異。

三元催化器的外觀檢查：檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后，觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴重的褪色斑點或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉(zhuǎn)化器防護罩的中間是否有非常明顯的暗灰斑點，如有則說明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過熱狀態(tài)，需做進一步的檢查。用拳頭敲擊并晃動催化轉(zhuǎn)化器，如果聽到有物體移動的聲音，則說明其內(nèi)部催化劑載體破碎，需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類導(dǎo)管是否有泄漏，如有則應(yīng)及時加以處理。此方法簡單有效，可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機械故障。三元催化器是由許多重金屬密密麻麻組成的蜂巢結(jié)構(gòu)。車子三元催化器哪家強

在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用。安徽車子三元催化器怎么賣

三元催化器堵塞可以分為三個階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降。第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動力嚴重下降，經(jīng)常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。安徽車子三元催化器怎么賣

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