廣州車子三元催化器價錢

三元催化轉(zhuǎn)換器檢測前的準(zhǔn)備工作：三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)的任務(wù)是降低排放中的CO、HC和NOX。但如果車輛的狀況很差，例如排出的CO值高于1%，再有效的TWC也無能為力。所以在檢查TWC性能之前，必須首先用尾氣分析儀測量汽車尾氣中的CO、HC和O2的含量。以判斷混合氣的濃度是否合適，如果合適才能進(jìn)行TWC的性能檢測。在測量尾氣時候，先脫開TWC進(jìn)氣口。使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，將測量管插入排氣管中至少400mm。按照怠速法進(jìn)行測量。(注意：該項測試應(yīng)該在3min內(nèi)完成)。若測量值不正常應(yīng)該先檢修發(fā)動機(jī)工作性能。直至數(shù)值在規(guī)定范圍之內(nèi)。待數(shù)值正常后，裝復(fù)TWC進(jìn)氣口。在發(fā)動機(jī)溫度正常時檢測TWC的工作性能。三元催化器在使用中不會消耗，所以也就無需定期更換。廣州車子三元催化器價錢

很多人認(rèn)為只要排氣管在發(fā)動機(jī)工作時不冒藍(lán)煙，潤滑油就沒有進(jìn)入排氣系統(tǒng)，就不會造成堵塞，其實(shí)在工況良好的情況下，潤滑油也有可能通過氣缸壁進(jìn)入燃燒室參加燃燒，這時如果混入潤滑油中的有害成分接觸到催化轉(zhuǎn)換器，還是會導(dǎo)致三元催化器堵塞失效。老司機(jī)基本上都知道，三元催化器的正常工作溫度應(yīng)該在300℃~800℃區(qū)間，工作時溫度通常在700℃，殼體的表面溫度也在400℃以上，溫度不能超過800℃，一旦超過這一區(qū)間，就會由于工作溫度太高而燒熔損壞。如果遇到溫度驟變，那么陶瓷芯就有可能破碎。三元催化器的內(nèi)部是一個陶瓷原件，因此汽車害怕“托底”，劇烈的碰撞可以讓陶瓷芯直接報廢。廣州現(xiàn)代三元催化器哪家可靠理論上來講，在三元催化器堵塞后的清洗工作非常有必要。

三元催化器內(nèi)的格柵表面鍍有銠、鉑、鈀和稀土提取的拉米級材料制成的高級催化劑，格柵的孔徑只有0.5毫米如果裝有二段約30公分長。因此很容易被積碳堵塞，格柵壁上的催化劑會被積碳逐步覆蓋，同時氧傳感器頭部的傳導(dǎo)部分也逐步被積碳覆蓋和銹斑腐蝕。當(dāng)電腦（ECU）接到發(fā)動機(jī)排放廢氣中的前后氧傳感含氧量很接近說明三元催化器轉(zhuǎn)換效率低下，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)已努力修正已無法改善時，車載電腦就確定三元催化器活氧傳感器有故障，所以自動點(diǎn)亮儀表內(nèi)的故障警告燈。三元催化器堵塞嚴(yán)重的車輛由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過發(fā)動機(jī)排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發(fā)動機(jī)抖動、喘氣直至熄火。較直接的結(jié)果造成啟動困難，動力下降，加速不良，油耗不斷上升，尾氣排放污染物嚴(yán)重超標(biāo)。

我們要求三元催化器內(nèi)的催化劑要保持清潔和較大范圍的工作面積，才能確保三元催化器轉(zhuǎn)換工作正常，發(fā)動機(jī)加速性能，閉環(huán)控制系統(tǒng)和排放才能工作正常。如果濫用酸洗溶劑，就會腐蝕破壞催化劑造成流失，雖然發(fā)動機(jī)加速改善只是改善排氣效果，但是三元催化器卻無法將有害的尾氣污染物轉(zhuǎn)化為無害氣體真正達(dá)到排放合格。但一輛在用汽車使用過程中，冷啟動5至10分鐘后排氣管不會滴水和冒白色的氮?dú)?，就可以判斷三元催化器工作性能不佳，如果動力明顯下降，發(fā)動機(jī)會抖動，油耗明顯上升，應(yīng)盡快到正規(guī)汽修廠用儀器檢測，如果是三元催化器工作轉(zhuǎn)換不良，應(yīng)拆下來用啟龍清洗劑霧化清洗，同時還可以修復(fù)氧傳感器，由于原廠的三元催化器和氧傳感器價格昂貴，較好按五S套餐進(jìn)行維修（再另一篇我發(fā)表的發(fā)動機(jī)應(yīng)做的各系統(tǒng)保養(yǎng)的文章，提出5S保養(yǎng)方法），使發(fā)動機(jī)恢復(fù)較好工作性能，車主雖然多花了維修費(fèi)用，但是只要行駛3萬公里以上節(jié)約的汽油費(fèi)足以將維修費(fèi)省回來。三元催化器內(nèi)的格柵表面鍍有銠、鉑、鈀和稀土提取的高級拉米級材料制成的高級催化劑。

車子使用到一定階段，三元催化器就會因為老化導(dǎo)致故障燈亮或堵塞，車子就會動力不足、油耗高、噪音大。一般我們就會選擇更換三元催化，然后將拆下來的廢舊三元當(dāng)廢品扔給修理廠，其實(shí)這樣很浪費(fèi)，汽車上的三元催化器其實(shí)是做保藏。先來看看三元催化器的構(gòu)造：不銹鋼外殼+絕熱材料石棉纖維氈+凈化劑，其中凈化劑由載體和催化劑組成，催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀這幾種貴金屬。所以更換后的三元催化建議找回收的商家進(jìn)行回收，少則一兩百、多則上千，蚊子再小也是肉。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。廣州現(xiàn)代三元催化器哪家可靠

前為止仍然是較有效的凈化方法。催化器分為氧化、雙床、三元等多種型式，其中較常用的是三元催化器。廣州車子三元催化器價錢

聲音越大馬力越大，這種觀念是錯誤的，對排氣系統(tǒng)來說，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器的作用更為重要。其實(shí)改裝直排式尾段就可以得到不小的排氣聲浪，但發(fā)動機(jī)的動力輸出幾乎不會得到多少改變。因為發(fā)動機(jī)所排出的廢氣需要經(jīng)過排氣三元催化器，負(fù)責(zé)將有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，接下來是排氣中段，負(fù)責(zé)減少共振與降低噪音，而后來才是排氣尾段，負(fù)責(zé)消音，而在排氣尾段之前，每一個部分都會對排氣形成阻力，所以聲音大不等于馬力大。只是改裝排氣尾段不會令車子增加馬力（即便有所提升也是小的可以忽略不計），而如果把頭段，也就是三元催化器更換成高性能的型號，則會對馬力提升有不少幫助，特別是進(jìn)氣系統(tǒng)同樣經(jīng)過改裝后，可以明顯提升排氣效率。廣州車子三元催化器價錢

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