東莞仿真軟件應(yīng)用

    例如，您可能要檢查向水龍頭施加的力的效果。SimulationXpress仿真設(shè)計周期，并提供應(yīng)力結(jié)果。它還會顯示水龍頭的臨界區(qū)域以及各區(qū)域的安全級別。根據(jù)這些結(jié)果，您可以加強不安全區(qū)域，并去掉超安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計區(qū)域的材料。SimulationXpress使用的仿真技術(shù)與SolidWorksSimulation用來進(jìn)行應(yīng)力分析的技術(shù)相同。SolidWorksSimulation的產(chǎn)品系列可提供更多的高級仿真功能。SimulationXpress的向?qū)Ы缑娌捎昧怂蠸imulation界面的內(nèi)容，可一步步指導(dǎo)您指定夾具、載荷、材料，進(jìn)行分析和查看結(jié)果。結(jié)果的準(zhǔn)確度取決于夾具、載荷和材料屬性。要使結(jié)果有效，指定的材料屬性必須準(zhǔn)確描述零件材料，夾具與載荷也必須準(zhǔn)確描述零件的工作條件。SimulationXpress支持對單實體的分析。但它不支持裝配體、多實體零件或曲面實體。 這個發(fā)展趨勢將使仿真軟件具有更強、更靈活的功能、能面向多種類的用戶。東莞仿真軟件應(yīng)用

   由運動分析所計算出來的應(yīng)力在運行拓?fù)溲芯恐?，對您的零件進(jìn)行靜態(tài)研究是一種很好的做法，以確保所應(yīng)用的載荷不會導(dǎo)致違反線性靜態(tài)假設(shè)的小撓度和低于零件屈服強度的應(yīng)力。創(chuàng)建拓?fù)溲芯颗c靜態(tài)研究沒有什么不同；材料、載荷和約束都是一樣的。不同的是兩個新輸入條件:目標(biāo)和約束以及制造控制。拓?fù)溲芯康哪繕?biāo)可以是較大限度地減少零件的質(zhì)量或位移，或使其剛度（較佳剛度重量比）極大化。從較佳剛度重量比（較大剛度）選項開始，這是一個很好的做法。在拓?fù)溲芯科陂g，如果不希望超過該組件的相對較大位移，那么通過位移限制選項，該選項的可以較大限度的減少較大位移或較小化質(zhì)量。所有三個目標(biāo)總是較小化質(zhì)量?；葜輽C械行業(yè)仿真軟件公司在零件文件中，配置使您可以生成具有不同尺寸、特征和屬性的零件系列。

    2017年9?，達(dá)索再次出?，并購產(chǎn)品?程仿真軟件全球創(chuàng)新企業(yè)Exa公司。在整個設(shè)計流程中，Exa?來評估?動態(tài)流體流動，包括仿真?動流、空?聲學(xué)和熱管理。來?汽車與交通運輸、航空航天與國家防護(hù)等都在運?此軟件。包括寶馬、特斯拉、豐?、美國國家航空航天局NASA、巴西航空?業(yè)公司Embraer等。四億美元現(xiàn)?，達(dá)索系統(tǒng)，就收購了這家位于馬薩諸塞州仿真公司。重要的是，它整合了熟悉格?波爾茲曼(LatticeBoltzmann)流體仿真技術(shù)將近350名極富經(jīng)驗的仿真專業(yè)??。?多年的功夫，只只憑著野蠻的吞并，達(dá)索就從CAD領(lǐng)域，完全擴(kuò)展成為仿真新貴。從設(shè)計，到仿真，這是?個完全打通物理世界奧秘的閉環(huán)之路。都是嗜?家族仿真軟件的發(fā)展，就是并購清單?次?次地被刷新的歷史。國際軟件巨頭，??例外。

    SolidWorksSimulation的仿真向?qū)?，包含以下顧問向?qū)В核憷檰?、性能顧問、約束和載荷顧問、連接顧問、結(jié)果顧問。主要分析功能：a系統(tǒng)及部件級分析以FEA為例，為了實現(xiàn)有價值的分析，設(shè)計的幾何部件會需要不同的單元類型，實體、殼、梁、桿進(jìn)行離散。而且需要充分考慮裝配體間的連接關(guān)系和接觸關(guān)系。其中連接關(guān)系的處理尤其重要，涉及到螺栓連接、銷釘連接、彈簧、點焊、軸承等非常復(fù)雜的連接關(guān)系。b多領(lǐng)域的所有方面分析任何一個產(chǎn)品設(shè)計不能單考慮靜強度，必須考慮多領(lǐng)域的問題，比如靜強度、動強度、模態(tài)、疲勞、參數(shù)優(yōu)化等。展示了在統(tǒng)一界面下產(chǎn)品的多領(lǐng)域分析。 SolidWorksSimulationXpress為SolidWorks用戶提供了一款初步的應(yīng)力分析工具。

    欲在SimulationXpress中指派/修改零件材料：1.在材料標(biāo)簽上擴(kuò)展所需材料等級。2.為零件選擇一材料。3.單擊應(yīng)用。當(dāng)前材質(zhì)顯示新的材料名稱在SolidWorksSimulation中，還可以可進(jìn)行以下工作：1.定義正交各向異性和各向異性材料。2.使用非線性分析來模擬多種材料的性能。例如，塑料、土壤、泡沫，等等。3.創(chuàng)建自己的材料庫或添加新材料至SolidWorks材料庫。4.定義依賴于溫度的材料屬性。5.定義多達(dá)50層的復(fù)合殼體，每項都帶有不同的各向同性和正交各向異性材料。受支持的復(fù)合體包括：對稱層狀地板、非對稱層狀地板、以及夾層合成物。 SolidWorks Simulation與SolidWorks無縫集成，容易實現(xiàn)CAD/CAE一體 化。惠州機械行業(yè)仿真軟件公司

Simulation幾何模型必須能夠用正確的適度小的有限單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分。東莞仿真軟件應(yīng)用

在達(dá)索系統(tǒng)的多物理場跨尺度仿真的戰(zhàn)略計劃之中，CFD是極其重要的?環(huán)，可以讓客戶進(jìn)?更多接近于物理現(xiàn)實的仿真，因為很多的邊界條件都是從流場過來的。為此，在今年9?底，達(dá)索系統(tǒng)完成了對Exa軟件公司的收購，它帶給達(dá)索系統(tǒng)?個全球超越他人的技術(shù)：格?-玻爾茲曼流體仿真技術(shù)，應(yīng)?于?常極端的湍流分析，這項技術(shù)可以實現(xiàn)1E-6~1E-9秒的時間尺度內(nèi)的流場分析，在汽車與交通運輸、航空航天與國家防護(hù)、?然資源等多個?業(yè)領(lǐng)域都有應(yīng)?。例如，在汽車領(lǐng)域，由于對節(jié)能減排的要求，包括寶馬、特斯拉、豐?在內(nèi)的汽車公司需要準(zhǔn)確進(jìn)?空?動?學(xué)、流體聲學(xué)等??的分析，從?在外形設(shè)計上更?幅度地提升其流線性，減少空?阻?。Exa公司在過去的20年來，積累了相當(dāng)多的?業(yè)技術(shù)經(jīng)驗，Exa的加?，?疑讓達(dá)索系統(tǒng)如虎添翼，其3DEXPERIENCE平臺將能為客戶提供經(jīng)驗證的多樣化解決?案產(chǎn)品組合。東莞仿真軟件應(yīng)用