多數(shù)城市的數(shù)字城市建設仍在路上，特別是數(shù)字化程度低、數(shù)據(jù)無法互通、數(shù)據(jù)應用重管理輕服務等現(xiàn)象明顯，離感知、泛在互聯(lián)、智能服務的智慧城市還很遠。
不少城市數(shù)字化程度低、歷史欠賬多。以廣州市為例，該市與全國多數(shù)城市一樣，城市治理長期受制于治理要素信息化和標準化不足、基礎數(shù)據(jù)欠賬較多。為賦予城市建筑和單位法人統(tǒng)一的“數(shù)字身份”，廣州市開展大規(guī)模清理核準。期間發(fā)現(xiàn)，一個公共廁所居然落有10多戶人。這種人戶分離現(xiàn)象也是城市數(shù)字化的普遍難點。 智慧城市建設必然以信息技術(shù)應用為主線。浙江為什么要發(fā)展智慧城市方案
如果說toB是近年來比較大的風口，那么智慧城市無疑是這個風口中極為人津津樂道的一個話題。畢竟這個話題關(guān)乎每一個人的日常生活。從前，一切關(guān)于智慧城市的幻想全部停留在科幻電影中，人們曾無數(shù)次憧憬這樣充滿未來感的生活場景可以在自己身邊出現(xiàn)。如今，隨著科技的不斷發(fā)展，消費電子已成為了城市終端的入口；AI、大數(shù)據(jù)、芯片支持著城市運營的基礎能力；云原生、低代碼等是各類企業(yè)支持城市建設的工具，當一個個智能設備被應用，一套套智慧城市解決方案開始在身邊環(huán)繞，人們才逐漸意識到，那些自己曾經(jīng)憧憬的生活方式，正在生活中不斷上演。浙江為什么要發(fā)展智慧城市方案智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念。
沒有數(shù)據(jù)的自由流通，智慧城市就無法生長。
各方認為，當前，迫切需要以智慧城市建設為契機形成以服務為導向的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和應用體系。推動數(shù)據(jù)有序公開、有效流動，供社會各部門共享，降低社會信息成本，做大行政改變和數(shù)字化的紅利。
有**建議，國家層面應加快健全完善數(shù)據(jù)流通應用相關(guān)的法律法規(guī)。立法保障數(shù)據(jù)資源權(quán)益、個人信息（隱私）保護等，以推動數(shù)據(jù)流通和市場化應用，真正發(fā)揮數(shù)據(jù)要素對社會治理和經(jīng)濟發(fā)展的作用。
部分基層干部表示，國家層面需完善制度，將相應數(shù)據(jù)管理權(quán)限按需下放基層。加快推動垂直管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的屬地返還，尤其是支撐地方城市數(shù)字化治理所需數(shù)據(jù)返還。
要實現(xiàn)智慧城市就要構(gòu)建新型信息基礎設施，綜合利用信息、知識、經(jīng)驗等資源和智能技術(shù)，提高城市管理效率、提供便捷高效的服務，讓城市居住環(huán)境更宜人。智慧城市運營商貝爾信指出，智慧城市的重點內(nèi)容包括：夯實智慧基礎設施、實施智慧運行、開展智慧服務、發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)。
智慧城市建設是一項系統(tǒng)性和長期性工程，重點工作還有：消除部門間、行業(yè)間、地區(qū)間的數(shù)字鴻溝，制定長期發(fā)展戰(zhàn)略，建立強有力的領導機制，正確評估安全風險等，通過基礎設施智能化、城市運行感知化、城市管理網(wǎng)格化、社會服務精細化和產(chǎn)業(yè)融合化等路徑逐步推進智慧城市的建設。 智慧城市是一種新理念和新模式。
特大暴雨后，鄭州出現(xiàn)大面積斷電斷網(wǎng)等狀況，人們?nèi)粘Ｉ钍艿骄薮蟮挠绊?。面對這樣的情況，不時有人發(fā)問：智慧城市以及相關(guān)的傳感器等技術(shù)，在斷電斷網(wǎng)之后是否還能運行？
通過發(fā)展信息技術(shù)，令智慧城市以及相關(guān)的傳感器等技術(shù)在極端條件下仍然可以發(fā)揮作用。這也是未來ICT（信息與通信技術(shù)）研發(fā)的一個要點。在災害發(fā)生時，通信需求大幅上升，除了求救和報平安以外，應急調(diào)度指揮是救死扶傷和恢復城市系統(tǒng)重啟并協(xié)同運行的關(guān)鍵因素。 智慧城市是城市智能化、運營可持續(xù)化的先進模式，是未來城市發(fā)展的必然趨勢。浙江為什么要發(fā)展智慧城市方案
智慧城市需要一個智能化的管理設備去管理，這樣才能真正的運行！浙江為什么要發(fā)展智慧城市方案
從1417年世界首盞路燈，到1879年中國的首盞電路燈，再到1959年的長安街華燈……路燈的形態(tài)及功能日新月異。在便利人們生活的同時，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，路燈也被賦予了更多可能，從簡單的照明工具逐步發(fā)展為智慧城市的新入口。
之所以稱其為“新入口”，是因為一根燈桿便可以集成園區(qū)管委會、市政、運營商、設備商、業(yè)務服務商等產(chǎn)業(yè)鏈所需的資源及數(shù)據(jù)。同時，依托燈桿分布的優(yōu)勢，在很大程度上了減免了智慧城市建設過程中新建數(shù)據(jù)采集點的成本，提升偏遠地區(qū)、復雜路況的網(wǎng)絡信號覆蓋率，解決了智慧城市系統(tǒng)分散、數(shù)據(jù)壁壘、運營斷層等問題。
然而，在智慧燈桿發(fā)展初期，也只是做到了“燈聯(lián)網(wǎng)”，即通過平臺管理零散分布在街道的路燈，實現(xiàn)定時開關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、故障報警等基本功能。隨著城市管理需求愈發(fā)明確，智能化場景規(guī)劃愈發(fā)清晰，“燈聯(lián)網(wǎng)”才逐步升級為智慧燈桿，承擔更多的公共服務功能。
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