江蘇伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-17

    本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),包括箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的輸出軸、軸殼以及通過軸承架設(shè)于軸殼內(nèi)的聯(lián)體凸輪軸,其特征在于,所述的輸出軸的外壁上周向均勻的分布有若干個(gè)的滾針,所述的滾針上設(shè)置有與聯(lián)體凸輪軸上的凸輪相互嚙合的滾輪,所述的軸殼的一端設(shè)置有供外接馬達(dá)安裝的馬達(dá)座,所述輸出軸的上下兩端與箱體的連接處均通過軸承壓蓋相連,位于輸出軸上端處的軸承壓蓋的頂部固連有可供外接設(shè)備連接的聯(lián)接盤,所述的箱體的底部具有向箱體外側(cè)延展的方形法蘭,所述的軸殼水平設(shè)置于箱體與方形法蘭的交接處,所述的軸殼與方形法蘭的四條邊的夾角均呈45°。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)構(gòu)采用din5級(jí)以下的精密齒輪,通過自身的調(diào)整機(jī)構(gòu)消除齒隙,因此機(jī)構(gòu)部分不會(huì)有齒隙,重復(fù)定位精度≦5秒,高承載設(shè)計(jì),可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割,既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制,定位精度又可媲美DD馬達(dá)。 有誰知道中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器哪家好?江蘇伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)多少錢

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    定位精度≤1min,平面度和同心度≤;3.海波齒中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(吉嘉GSH系列)GSH系列優(yōu)點(diǎn):螺旋導(dǎo)程序海波齒較螺旋傘齒具備更高減速比、高轉(zhuǎn)矩、高精度、低磨耗的優(yōu)點(diǎn),滑動(dòng)方式旋轉(zhuǎn),傳動(dòng)精度可達(dá)30角秒,傳動(dòng)效率高達(dá)96%;齒輪幾何公差≤,達(dá)JIS0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級(jí)IP65適用于濕度較高的環(huán)境,防水防塵。高扭矩,高剛性外殼采用合金鋼材質(zhì),加以大模數(shù)齒根設(shè)計(jì),適用于大慣量負(fù)載的旋轉(zhuǎn)要求。壽命長采用高硬度、高密度齒輪材料,精度壽命可達(dá)30000hr。穩(wěn)定克服慣量定位響應(yīng)快速,加減速斜率時(shí)間短。4.直角中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(吉嘉GSA系列)GSA系列中空結(jié)構(gòu),配線、配管更方便簡潔,在布線復(fù)雜的配線、配管環(huán)境下此特性的優(yōu)勢尤為突出;90°直角結(jié)構(gòu):為有限的空間提供多一種選擇,有效利用有限的空間;組合多樣化:可與行星減速機(jī)及各品牌伺服電機(jī)進(jìn)行組合,實(shí)現(xiàn)多樣化的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。 徐匯區(qū)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在哪買旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的應(yīng)用領(lǐng)域。

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