如何提高打包帶生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類(lèi)型打包帶生產(chǎn)線(xiàn)(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
隨著PA6應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,PA6制品常使用于高溫、高電壓等環(huán)境中,PA6的阻燃性能成為一個(gè)至關(guān)重要的因素,因此,PA6阻燃改性亦由此成為一個(gè)日益關(guān)注的課題。有關(guān)PA6的阻燃產(chǎn)品多數(shù)是以含鹵化合物為基礎(chǔ)的,燃燒時(shí)產(chǎn)生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體給生產(chǎn)和應(yīng)用帶來(lái)的二次性災(zāi)害,引起了人們的重視,因此阻燃尼龍的發(fā)展趨勢(shì)是開(kāi)發(fā)無(wú)鹵阻燃的高性能尼龍。目前,阻燃PA6中使用的無(wú)鹵阻燃劑主要有三聚氰胺(MA)、MA衍生物(包括它們的復(fù)配體系)、硅系阻燃劑、磷系阻燃劑以及金屬氫氧化物、紅磷、聚磷酸銨(APP)等。35%玻璃纖維增強(qiáng),阻燃V0級(jí),可注塑成型,具有強(qiáng)度高、耐高溫、阻燃等性能特點(diǎn)。無(wú)鹵阻燃PA配色
紅磷作為阻燃劑在歐洲已被用作尼龍零件的阻燃劑。在400-500℃下,紅磷在聚合物燃燒環(huán)境中還原為白磷,白磷在水中氧化為粘性含氧酸。這種酸在燃燒后覆蓋在材料表面,起到保護(hù)和屏蔽作用,對(duì)聚合物有較強(qiáng)的脫水和碳化作用。它能在燃燒后的材料表面形成穩(wěn)定的玻璃碳化層。碳層可以將外部氧氣、熱量和揮發(fā)性可燃物從內(nèi)部聚合物基體中分離出來(lái),有助于中斷燃燒。紅磷熱解產(chǎn)物中的Po·自由基進(jìn)入氣相后,能捕獲燃燒火焰中的H·Ho·自由基,從而減緩或阻斷聚合物燃燒過(guò)程中的連鎖反應(yīng),從而達(dá)到氣相阻燃的目的。35%礦物增強(qiáng)尼龍定做星易迪是一家彩色改性塑料造粒廠。
玻璃纖維增強(qiáng)PA的特性,加入玻璃纖維后,性能變化除了力學(xué)性能和耐熱性能提高,流動(dòng)性下降,還有成型收縮率變小。玻璃纖維增強(qiáng)尼龍的成型收縮率比純尼龍小得多、而且玻璃纖維含量的增加,其成型收縮率變小的幅度很大,一般玻璃纖維含量為30%時(shí),其收縮率為很小,約0.2%左右,玻璃纖維含量繼續(xù)增加時(shí),收縮率變化不大,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍成型收縮率在流動(dòng)方向和流動(dòng)垂直方向是不一樣的。這一特性表明玻璃纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谥圃毂⌒椭破窌r(shí)可能產(chǎn)生一定程度的撓曲,因此,在制造薄型制品時(shí),應(yīng)選擇增強(qiáng)填充尼龍作原料較為適宜。
填充改性:用無(wú)機(jī)填料與PA6、PA66共混,能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性,降低成型收縮率和制品撓屈,降低生產(chǎn)成本,提高制品剛性。尼龍用填料的種類(lèi):(1)碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來(lái)源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種;(2)滑石粉(3MgO·4Si02·H20);(3)硅灰石(CaSi03);(4)高嶺土(Al03·Si0,·H0)。上述四種填料,除CaC0?外,滑石粉、硅灰石、高嶺土屬于硅酸鹽類(lèi),結(jié)晶結(jié)構(gòu)具有針狀、棒狀、層狀特征不僅可作為填充劑降低生產(chǎn)成本,而且具有一定的增強(qiáng)作用。擴(kuò)散尼龍6,光擴(kuò)散PA6等改性塑料粒子,塑料顆粒,可根據(jù)客戶(hù)要求或來(lái)樣檢測(cè)的話(huà)定制產(chǎn)品性能。
增韌改性:PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強(qiáng)度,但其沖擊強(qiáng)度,特別是抗低溫脆性并不是很理想。對(duì)于一些室外使用的場(chǎng)合,以及要求抗沖擊的部件,如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等,必須通過(guò)橡膠彈性體增韌改性,以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機(jī)理:在尼龍中加入5%~25%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的橡膠彈性體或熱塑性彈性體,可使尼龍的沖擊強(qiáng)度大幅度提高。這說(shuō)明由于彈性體的存在,使材料的破裂能較大提高。研究這種破裂能提高的原因的理論,稱(chēng)為增韌理論或增韌機(jī)理。具有強(qiáng)度高、剛性好、耐熱、耐磨等性能特點(diǎn)。增韌阻燃增強(qiáng)尼龍生產(chǎn)工廠
可用于制備機(jī)械零部件、電動(dòng)工具外殼、線(xiàn)圈骨架、汽車(chē)配件、電器配件、座椅、運(yùn)動(dòng)器材、旱冰鞋底支架等。無(wú)鹵阻燃PA配色
增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合,產(chǎn)品具有耐低溫、柔韌性高、流動(dòng)性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性,可用于童車(chē)零部件、軋帶、線(xiàn)卡、接插件等。增強(qiáng)PA6的玻纖含量5%-60%,根據(jù)不同的產(chǎn)品特性控制玻纖含量,具有強(qiáng)度高、耐熱性能優(yōu)越、抗沖擊性能好的特點(diǎn),可代替部分金屬材料的輕量化,用于電動(dòng)工具外殼、園林工具、齒輪、運(yùn)動(dòng)器材、汽車(chē)配件等。除以上應(yīng)用外,軌道交通、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域,尼龍6改性塑料應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,生活中PA6改性塑料的應(yīng)用無(wú)處不在。無(wú)鹵阻燃PA配色
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